Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
28/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,927kg
Distance
581 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
10:21 Zulu
Fin du vol
12:23 Zulu
Durée du vol
02h01
Profit
2,050.93€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-955fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 KETEX KOTIS KUKOR UTUVA LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-955fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-955fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-8.92°
Roulis au décollage
0.46°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
300/14kts
TAT Departure/Arrival
17°C/°C
Force à l'atterrissage
1.37G
Vitesse à l'atterrissage
149kts
Angle à l'atterrissage
-2.95°
Roulis à l'atterrissage
-3.31°
Vitesse trains sortis
140kts
Altitude trains sortis
1,970ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[10:21:40Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[10:21:41Z] Emarquement en cours
[10:32:05Z] Landing lights OFF
[10:32:06Z] Appareil en mouvement
[10:33:33Z] Démarrage des moteurs
[10:33:33Z] Landing lights ON
[10:33:56Z] FLAPS 1
[10:33:56Z] FLAPS 2
[10:36:45Z] Landing lights OFF
[10:41:20Z] Landing lights ON
[10:44:31Z] Décollage détecté, les vents du 300/11kt
[10:44:52Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.04G / tangage -8.92° / roulis 0.46° / VS 60FPM / HDG 245°
[10:44:55Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 165kts / ALT 150ft
[10:45:15Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 175kts / VS 3795FPM / ALT 1100ft / PITCH -16.99° / HDG 262° / TAT 13° / WIND 305/13kt
[10:47:11Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[10:47:19Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[10:49:12Z] Landing lights OFF, ALT 11890ft
[11:01:38Z] L'appareil à 32160ft / KIAS 227kts / GS 395kts / HDG 209° / TAT -34° / WIND 318/46kt
[11:51:09Z] L'appareil en descente / ALT 32300ft / KIAS 251kts / GS 459kts / HDG 131° / VS -1135FPM / TAT -24° / WIND 313/42kt
[12:00:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 14090ft
[12:00:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 13990ft
[12:01:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 12700ft
[12:01:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 12640ft
[12:01:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 12630ft
[12:01:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 12600ft
[12:02:47Z] Landing lights ON, ALT 9970ft
[12:03:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 8300ft
[12:03:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 8230ft
[12:04:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 7570ft
[12:04:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 7490ft
[12:05:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 5230ft
[12:06:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 5080ft
[12:06:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 4330ft
[12:06:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 4120ft
[12:06:53Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[12:07:01Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 209kts / GS 229kts / HDG 076° / TAT 18° / WIND 325/16kt
[12:08:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 190kts / ALT 3990ft
[12:08:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 190kts / ALT 3990ft
[12:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 208kts / VS 52FPM / ALT 3990ft / PITCH -6.02° / HDG 077° / TAT 18° / WIND 335/10kt
[12:08:56Z] L'appareil à 4000ft / KIAS 191kts / GS 208kts / HDG 077° / TAT 18° / WIND 336/10kt
[12:10:06Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[12:10:13Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[12:10:23Z] L'appareil en descente / ALT 3940ft / KIAS 182kts / GS 194kts / HDG 078° / VS -457FPM / TAT 17° / WIND 351/9kt
[12:11:32Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 161kts / GS 169kts / HDG 038° / TAT 19° / WIND 327/7kt
[12:12:23Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[12:12:23Z] FLAPS FULL, KIAS 161kt
[12:12:29Z] L'appareil en descente / ALT 2920ft / KIAS 161kts / GS 169kts / HDG 039° / VS -402FPM / TAT 19° / WIND 319/5kt
[12:13:46Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 150kts / GS 157kts / HDG 041° / TAT 21° / WIND 302/5kt
[12:15:27Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 148kts / ALT 1970ft
[12:16:20Z] L'appareil en descente / ALT 1940ft / KIAS 140kts / GS 150kts / HDG 035° / VS -273FPM / TAT 21° / WIND 182/3kt
[12:17:49Z] Posé à -955FPM / touchdown speed 149kts / 1.37G / tangage -2.95° / roulis -3.31°
[12:17:51Z] Posé à -955FPM / touchdown speed 149kts / 1.37G / tangage -2.95° / roulis -3.31°
[12:18:25Z] L'appareil roule au parking
[12:20:05Z] FLAPS 4
[12:20:08Z] FLAPS 3
[12:20:16Z] FLAPS 2
[12:20:18Z] FLAPS 1
[12:20:27Z] FLAPS UP
[12:21:46Z] Coupure des moteurs
[12:21:46Z] L'appareil est parké et sécurisé