Information du vol GR2281

Date du vol
15/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,533kg
Distance
431 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
13:33 Zulu
Fin du vol
15:34 Zulu
Durée du vol
02h01
Profit
1,521.43€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-169fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-169fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-169fpm)

Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-9.9°
Roulis au décollage
1.12°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
300/8kts
TAT Departure/Arrival
21°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-2.59°
Roulis à l'atterrissage
-0.08°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
3,260ft
Vents à l'atterrissage
343/36kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[13:32:20Z] Connecté en tant que Vincent242.
[13:33:00Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[13:33:02Z] Emarquement en cours
[13:56:15Z] Appareil en mouvement
[13:57:38Z] Démarrage des moteurs
[14:15:01Z] Landing lights ON
[14:16:20Z] Décollage détecté, les vents du 300/6kt
[14:16:37Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.08G / tangage -9.9° / roulis 1.12° / VS 107FPM / HDG 247°
[14:16:40Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 154kts / ALT 170ft
[14:16:56Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 154kts / VS 4309FPM / ALT 1160ft / PITCH -21.87° / HDG 255° / TAT 17° / WIND 280/7kt
[14:18:15Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[14:18:19Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[14:18:27Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[14:19:37Z] L'appareil à 6160ft / KIAS 208kts / GS 235kts / HDG 132° / TAT 14° / WIND 007/10kt
[14:19:38Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 235kts / VS 60FPM / ALT 6160ft / PITCH -4.68° / HDG 132° / TAT 15° / WIND 008/9kt
[14:19:57Z] L'appareil à 6150ft / KIAS 212kts / GS 239kts / HDG 132° / TAT 15° / WIND 008/9kt
[14:20:11Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 241kts / VS 104FPM / ALT 6160ft / PITCH -5.48° / HDG 132° / TAT 15° / WIND 009/10kt
[14:21:49Z] Landing lights OFF, ALT 10880ft
[14:37:28Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 238kts / GS 441kts / HDG 093° / TAT -31° / WIND 317/21kt
[14:37:46Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 447kts / VS 64FPM / ALT 37260ft / PITCH -3.8° / HDG 093° / TAT -31° / WIND 315/21kt
[14:37:55Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 243kts / GS 449kts / HDG 093° / TAT -30° / WIND 316/21kt
[14:55:45Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 455kts / VS 65FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.04° / HDG 084° / TAT -26° / WIND 004/42kt
[14:55:59Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 259kts / GS 455kts / HDG 083° / VS -50FPM / TAT -26° / WIND 004/42kt
[14:56:07Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 259kts / GS 455kts / HDG 083° / TAT -26° / WIND 004/42kt
[15:02:51Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 087° / VS -2485FPM / TAT -24° / WIND 009/36kt
[15:16:16Z] Landing lights ON, ALT 10180ft
[15:20:13Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:20:21Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[15:20:25Z] FLAPS 3, KIAS 209kt
[15:21:46Z] L'appareil à 5120ft / KIAS 162kts / GS 210kts / HDG 180° / TAT 10° / WIND 018/35kt
[15:21:55Z] L'appareil en descente / ALT 5050ft / KIAS 164kts / GS 214kts / HDG 191° / VS -504FPM / TAT 10° / WIND 016/36kt
[15:23:18Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[15:23:53Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 181kts / ALT 3260ft
[15:24:15Z] FLAPS 5, KIAS 156kt
[15:24:17Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[15:24:21Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[15:24:25Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[15:24:52Z] En finale / KIAS 140, VS -1447FPM / ALT 2420ft / tangage 1.47° / HDG 259°
[15:26:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:26:44Z] Posé à -169FPM / touchdown speed 134kts / 1.09G / tangage -2.59° / roulis -0.08°
[15:27:38Z] Spoilers RETRACTED
[15:27:44Z] L'appareil roule au parking
[15:27:45Z] FLAPS 7
[15:27:49Z] FLAPS 6
[15:27:53Z] FLAPS 5
[15:27:56Z] FLAPS 4
[15:27:59Z] FLAPS 3
[15:28:03Z] FLAPS 2
[15:28:07Z] FLAPS 1
[15:28:15Z] FLAPS UP
[15:28:18Z] Landing lights OFF
[15:34:01Z] Coupure des moteurs
[15:34:01Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol