Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
10/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,398kg
Distance
579 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
19:24 Zulu
Fin du vol
21:11 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
2,043.87€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-187fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 KETEX KOTIS KUKOR UTUVA LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-187fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-187fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
172kts
Angle au décollage
-8.81°
Roulis au décollage
-1.5°
Vitesse trains rentrés
184kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
230/21kts
TAT Departure/Arrival
19°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-3.61°
Roulis à l'atterrissage
-0.12°
Vitesse trains sortis
141kts
Altitude trains sortis
3,940ft
Vents à l'atterrissage
312/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:24:38Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[19:24:41Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[19:24:42Z] Emarquement en cours
[19:28:52Z] Appareil en mouvement
[19:30:10Z] Démarrage des moteurs
[19:35:40Z] FLAPS 2
[19:37:02Z] Décollage détecté, les vents du 230/23kt
[19:37:24Z] En partange de EBBR, KIAS 172kts / 1.1G / tangage -8.81° / roulis -1.5° / VS 134FPM / HDG 241°
[19:37:30Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 167kts / ALT 250ft
[19:37:46Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 175kts / VS 3705FPM / ALT 1090ft / PITCH -15.11° / HDG 245° / TAT 18° / WIND 230/22kt
[19:37:51Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[19:37:58Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[19:58:33Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 219° / TAT -24° / WIND 273/56kt
[20:04:44Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 478kts / VS 76FPM / ALT 35060ft / PITCH -3.23° / HDG 172° / TAT -24° / WIND 281/56kt
[20:05:11Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 268kts / GS 480kts / HDG 172° / TAT -24° / WIND 281/56kt
[20:37:15Z] L'appareil en descente / ALT 35300ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 134° / VS -1260FPM / TAT -23° / WIND 285/23kt
[20:45:14Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 414kts / VS 119FPM / ALT 12150ft / PITCH -1.21° / HDG 134° / TAT 23° / WIND 340/18kt
[20:45:27Z] L'appareil à 12160ft / KIAS 330kts / GS 414kts / HDG 134° / TAT 23° / WIND 342/18kt
[20:48:20Z] L'appareil en descente / ALT 12090ft / KIAS 300kts / GS 375kts / HDG 126° / VS -492FPM / TAT 19° / WIND 350/16kt
[20:52:06Z] L'appareil à 8050ft / KIAS 246kts / GS 286kts / HDG 133° / TAT 20° / WIND 355/6kt
[20:52:40Z] L'appareil en descente / ALT 7960ft / KIAS 215kts / GS 251kts / HDG 133° / VS -1042FPM / TAT 17° / WIND 356/6kt
[20:52:47Z] Landing lights ON, ALT 7800ft
[20:52:49Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[20:54:00Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[20:54:07Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[20:55:59Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[20:56:01Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[20:57:23Z] L'appareil à 4080ft / KIAS 142kts / GS 156kts / HDG 070° / TAT 20° / WIND 313/3kt
[20:59:09Z] L'appareil en descente / ALT 4000ft / KIAS 141kts / GS 156kts / HDG 071° / VS -642FPM / TAT 20° / WIND 305/3kt
[20:59:14Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 154kts / ALT 3940ft
[21:00:03Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 142kts / GS 152kts / HDG 043° / TAT 22° / WIND 298/3kt
[21:01:55Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 141kts / GS 152kts / HDG 044° / VS -362FPM / TAT 22° / WIND 291/3kt
[21:03:57Z] En finale / KIAS 142, VS -784FPM / ALT 1500ft / tangage -1.87° / HDG 044°
[21:05:56Z] Posé à -187FPM / touchdown speed 141kts / 1.11G / tangage -3.61° / roulis -0.12°
[21:05:59Z] Posé à -187FPM / touchdown speed 141kts / 1.11G / tangage -3.61° / roulis -0.12°
[21:06:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:06:09Z] Spoilers RETRACTED
[21:06:35Z] L'appareil roule au parking
[21:07:50Z] Landing lights OFF
[21:08:48Z] FLAPS 4
[21:08:50Z] FLAPS 3
[21:08:51Z] FLAPS 2
[21:08:53Z] FLAPS 1
[21:08:59Z] FLAPS UP
[21:11:21Z] Coupure des moteurs
[21:11:21Z] L'appareil est parké et sécurisé