Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
06/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
2,218kg
Distance
255 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
20:16 Zulu
Fin du vol
21:21 Zulu
Durée du vol
01h04
Profit
900.15€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-362fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Premier vol officiel en Fenix A319 de la compagnie !
EPOL7A EPOLO TINOT SOSUR BALMO MAMES M984 BGR BGR4F
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-362fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-362fpm)
Force au décollage
1.19G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-11.77°
Roulis au décollage
-0.39°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
010/8kts
TAT Departure/Arrival
26°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-10.07°
Roulis à l'atterrissage
0.51°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
3,620ft
Vents à l'atterrissage
102/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:12:26Z] Connecté en tant que Snax.
[20:16:51Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[20:16:51Z] Emarquement en cours
[20:21:10Z] Appareil en mouvement
[20:22:20Z] Démarrage des moteurs
[20:23:21Z] FLAPS 2
[20:28:14Z] Landing lights ON
[20:29:07Z] Décollage détecté, les vents du 010/8kt
[20:29:31Z] En partange de LFMN, KIAS 151kts / 1.19G / tangage -11.77° / roulis -0.39° / VS 84FPM / HDG 044°
[20:29:34Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 150kts / ALT 110ft
[20:29:51Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 146kts / VS 2394FPM / ALT 840ft / PITCH -18.13° / HDG 068° / TAT 25° / WIND 011/8kt
[20:31:45Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[20:31:54Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[20:33:46Z] Landing lights OFF, ALT 10390ft
[20:43:13Z] L'appareil à 29620ft / KIAS 267kts / GS 393kts / HDG 257° / TAT -13° / WIND 226/29kt
[20:55:25Z] L'appareil en descente / ALT 29500ft / KIAS 271kts / GS 395kts / HDG 243° / VS -1011FPM / TAT -11° / WIND 229/30kt
[20:55:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 29430ft
[20:56:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 264kts / ALT 27680ft
[21:06:32Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[21:09:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 5090ft
[21:09:58Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[21:10:44Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[21:10:50Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 200kts / ALT 3620ft
[21:10:51Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[21:11:05Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[21:11:18Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[21:11:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 167kts / ALT 3130ft
[21:13:04Z] En finale / KIAS 137, VS -767FPM / ALT 1760ft / tangage -2.05° / HDG 193°
[21:14:54Z] Posé à -362FPM / touchdown speed 115kts / 1.27G / tangage -10.07° / roulis 0.51°
[21:14:55Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:15:16Z] L'appareil roule au parking
[21:15:18Z] Spoilers RETRACTED
[21:16:03Z] FLAPS 4
[21:16:07Z] FLAPS 3
[21:16:14Z] FLAPS 2
[21:16:17Z] FLAPS 1
[21:16:25Z] Landing lights OFF
[21:16:25Z] FLAPS UP
[21:16:27Z] Landing lights ON
[21:16:28Z] Landing lights OFF
[21:18:58Z] Coupure des moteurs
[21:18:58Z] L'appareil est parké et sécurisé