Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
25/08/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,627kg
Distance
345 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
14:10 Zulu
Fin du vol
15:28 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,217.85€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-274fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV3G CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX VALA1D
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-274fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-274fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-9.34°
Roulis au décollage
0.2°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
240/12kts
TAT Departure/Arrival
23°C/18°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.59°
Roulis à l'atterrissage
1.38°
Vitesse trains sortis
173kts
Altitude trains sortis
3,030ft
Vents à l'atterrissage
277/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:10:36Z] Connecté en tant que rorog2.
[14:10:39Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[14:10:40Z] Emarquement en cours
[14:12:10Z] Appareil en mouvement
[14:13:24Z] Démarrage des moteurs
[14:14:00Z] FLAPS 1
[14:14:00Z] FLAPS 2
[14:18:21Z] Landing lights ON
[14:18:56Z] Décollage détecté, les vents du 240/16kt
[14:19:22Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 1.07G / tangage -9.34° / roulis 0.2° / VS 85FPM / HDG 245°
[14:19:27Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 156kts / ALT 240ft
[14:19:44Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 159kts / VS 2948FPM / ALT 1020ft / PITCH -17.08° / HDG 261° / TAT 21° / WIND 242/16kt
[14:20:37Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[14:20:46Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[14:23:02Z] Landing lights OFF, ALT 10280ft
[14:39:59Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 246kts / GS 404kts / HDG 243° / TAT -25° / WIND 258/41kt
[14:54:45Z] L'appareil en descente / ALT 36860ft / KIAS 250kts / GS 412kts / HDG 241° / VS -2801FPM / TAT -26° / WIND 272/38kt
[15:10:44Z] Landing lights ON, ALT 9790ft
[15:13:38Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[15:15:22Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[15:15:29Z] FLAPS 3, KIAS 212kt
[15:15:58Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[15:16:06Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 173kts / ALT 3030ft
[15:16:24Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[15:18:08Z] En finale / KIAS 140, VS -752FPM / ALT 1580ft / tangage -2.45° / HDG 224°
[15:20:14Z] Posé à -274FPM / touchdown speed 134kts / 1G / tangage -4.59° / roulis 1.38°
[15:20:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:20:39Z] Spoilers RETRACTED
[15:21:07Z] L'appareil roule au parking
[15:21:18Z] Landing lights OFF
[15:22:07Z] FLAPS 4
[15:22:10Z] FLAPS 3
[15:22:18Z] FLAPS 2
[15:22:20Z] FLAPS 1
[15:22:29Z] FLAPS UP
[15:26:28Z] Coupure des moteurs
[15:26:28Z] L'appareil est parké et sécurisé