Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
24/08/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
-15,485kg
Distance
253 nautiques
Nombre de PAX
118
Début du vol
00:16 Zulu
Fin du vol
01:20 Zulu
Durée du vol
01h04
Profit
893.09€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-202fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOL7X EPOLO MEBEL MAMES BGR BGR4F
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-202fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-202fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-7.64°
Roulis au décollage
-0.06°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
100ft
Vents au décollage
321/5kts
TAT Departure/Arrival
19°C/29°C
Force à l'atterrissage
1.45G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-4.61°
Roulis à l'atterrissage
-0.29°
Vitesse trains sortis
207kts
Altitude trains sortis
2,320ft
Vents à l'atterrissage
222/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:58:57Z] Connecté en tant que Snax.
[00:16:22Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[00:16:22Z] Emarquement en cours
[00:20:12Z] Démarrage des moteurs
[00:22:45Z] Appareil en mouvement
[00:24:46Z] Landing lights ON
[00:24:59Z] Landing lights OFF
[00:26:57Z] Landing lights ON
[00:27:34Z] Décollage détecté, les vents du 319/6kt
[00:27:53Z] En partange de LFMN, KIAS 144kts / 1.1G / tangage -7.64° / roulis -0.06° / VS 56FPM / HDG 044°
[00:27:56Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 150kts / ALT 100ft
[00:28:11Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 154kts / VS 2476FPM / ALT 880ft / PITCH -19.42° / HDG 063° / TAT 18° / WIND 313/1kt
[00:30:53Z] Landing lights OFF, ALT 9910ft
[00:37:18Z] L'appareil à 28940ft / KIAS 264kts / GS 406kts / HDG 226° / TAT -12° / WIND 149/7kt
[00:48:42Z] L'appareil en montée / KIAS 320kts / GS 498kts / VS 60FPM / ALT 28960ft / PITCH -0.93° / HDG 254° / TAT 0° / WIND 070/14kt
[00:48:50Z] L'appareil à 28970ft / KIAS 320kts / GS 498kts / HDG 254° / TAT 0° / WIND 070/14kt
[00:49:50Z] L'appareil en descente / ALT 28930ft / KIAS 319kts / GS 498kts / HDG 255° / VS -66FPM / TAT -1° / WIND 059/15kt
[00:50:00Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 498kts / VS 163FPM / ALT 28960ft / PITCH -0.93° / HDG 255° / TAT -1° / WIND 059/15kt
[00:50:11Z] L'appareil à 28960ft / KIAS 313kts / GS 490kts / HDG 255° / TAT -2° / WIND 059/14kt
[00:50:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 303kts / ALT 28960ft
[00:50:30Z] L'appareil en descente / ALT 28830ft / KIAS 291kts / GS 459kts / HDG 255° / VS -471FPM / TAT -5° / WIND 059/14kt
[00:50:41Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 435kts / VS 59FPM / ALT 28880ft / PITCH -2.93° / HDG 255° / TAT -8° / WIND 059/15kt
[00:50:49Z] L'appareil en descente / ALT 28690ft / KIAS 266kts / GS 424kts / HDG 255° / VS -1886FPM / TAT -9° / WIND 059/15kt
[00:51:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 27560ft
[01:01:28Z] Landing lights ON, ALT 10070ft
[01:07:28Z] trains baissés / KIAS 207kts / GS 204kts / ALT 2320ft
[01:08:05Z] En finale / KIAS 153, VS -822FPM / ALT 1740ft / tangage 1.37° / HDG 198°
[01:10:05Z] Posé à -202FPM / touchdown speed 124kts / 1.45G / tangage -4.61° / roulis -0.29°
[01:10:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:10:32Z] L'appareil roule au parking
[01:10:41Z] Landing lights OFF
[01:12:52Z] Coupure des moteurs
[01:12:52Z] L'appareil est parké et sécurisé
[01:13:42Z] Spoilers RETRACTED
[01:16:35Z] trains rentrés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 480ft
[01:20:25Z] trains baissés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 470ft