Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
14/08/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,067kg
Distance
270 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
14:10 Zulu
Fin du vol
15:22 Zulu
Durée du vol
01h12
Profit
953.10€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-100fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
NOICE FS9 LOL
EPOLO N86 MAMES BGR
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-100fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-100fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-9.86°
Roulis au décollage
0.23°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
000/0kts
TAT Departure/Arrival
19°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
119kts
Angle à l'atterrissage
-9.11°
Roulis à l'atterrissage
1.64°
Vitesse trains sortis
178kts
Altitude trains sortis
3,230ft
Vents à l'atterrissage
000/0kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:09:51Z] Connecté en tant que Snax.
[14:10:01Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[14:10:01Z] Emarquement en cours
[14:15:56Z] Démarrage des moteurs
[14:17:15Z] Appareil en mouvement
[14:23:08Z] Landing lights ON
[14:23:53Z] Décollage détecté, les vents du 000/0kt
[14:24:23Z] En partange de LFMN, KIAS 159kts / 1.1G / tangage -9.86° / roulis 0.23° / VS 43FPM / HDG 045°
[14:24:25Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 165kts / ALT 60ft
[14:24:44Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 173kts / VS 2077FPM / ALT 840ft / PITCH -16.89° / HDG 054° / TAT 18° / WIND 000/0kt
[14:28:07Z] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[14:34:56Z] L'appareil à 26900ft / KIAS 261kts / GS 365kts / HDG 229° / TAT -18° / WIND 270/25kt
[14:36:22Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 395kts / VS 135FPM / ALT 26930ft / PITCH -2.91° / HDG 245° / TAT -15° / WIND 270/25kt
[14:36:32Z] L'appareil à 26920ft / KIAS 293kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -14° / WIND 270/25kt
[14:36:35Z] L'appareil en descente / ALT 26920ft / KIAS 295kts / GS 406kts / HDG 253° / VS -94FPM / TAT -13° / WIND 270/25kt
[14:36:40Z] L'appareil à 26910ft / KIAS 298kts / GS 410kts / HDG 255° / TAT -13° / WIND 270/25kt
[14:50:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 325kts / ALT 26770ft
[14:50:31Z] L'appareil en descente / ALT 26720ft / KIAS 325kts / GS 441kts / HDG 246° / VS -2486FPM / TAT -9° / WIND 270/25kt
[15:01:17Z] L'appareil à 9980ft / KIAS 245kts / GS 260kts / HDG 246° / TAT 6° / WIND 270/21kt
[15:01:41Z] Landing lights ON, ALT 9940ft
[15:01:44Z] L'appareil en descente / ALT 9920ft / KIAS 239kts / GS 253kts / HDG 246° / VS -410FPM / TAT 6° / WIND 270/21kt
[15:05:27Z] L'appareil à 4970ft / KIAS 219kts / GS 235kts / HDG 215° / TAT 13° / WIND 319/9kt
[15:05:36Z] L'appareil en descente / ALT 4840ft / KIAS 218kts / GS 233kts / HDG 227° / VS -1665FPM / TAT 13° / WIND 323/8kt
[15:07:04Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 220kts / GS 231kts / HDG 241° / TAT 15° / WIND 349/2kt
[15:08:47Z] L'appareil en descente / ALT 3830ft / KIAS 221kts / GS 231kts / HDG 278° / VS -1588FPM / TAT 15° / WIND 354/1kt
[15:09:53Z] L'appareil à 3310ft / KIAS 199kts / GS 208kts / HDG 007° / TAT 15° / WIND 000/0kt
[15:10:20Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 185kts / ALT 3230ft
[15:10:21Z] L'appareil en descente / ALT 3220ft / KIAS 177kts / GS 185kts / HDG 015° / VS -951FPM / TAT 14° / WIND 000/0kt
[15:11:27Z] L'appareil à 2510ft / KIAS 144kts / GS 150kts / HDG 015° / TAT 14° / WIND 000/0kt
[15:12:07Z] L'appareil en descente / ALT 2350ft / KIAS 146kts / GS 152kts / HDG 016° / VS -1323FPM / TAT 14° / WIND 000/0kt
[15:12:34Z] En finale / KIAS 144, VS -1060FPM / ALT 1800ft / tangage -3.2° / HDG 015°
[15:14:26Z] Posé à -100FPM / touchdown speed 119kts / 1.19G / tangage -9.11° / roulis 1.64°
[15:15:12Z] L'appareil roule au parking
[15:15:25Z] Landing lights OFF
[15:20:59Z] Coupure des moteurs
[15:20:59Z] L'appareil est parké et sécurisé