[09:01:33Z] Connecté en tant que Konix.
[09:12:02Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[09:12:03Z] Emarquement en cours
[09:33:11Z] Appareil en mouvement
[09:34:58Z] Démarrage des moteurs
[09:44:42Z] FLAPS 1
[09:44:49Z] FLAPS 2
[09:44:53Z] FLAPS 3
[09:46:14Z] Landing lights ON
[09:46:35Z] Décollage détecté, les vents du 150/6kt
[09:46:58Z] En partange de LFMN, KIAS 151kts / 1.06G / tangage -9.62° / roulis 2.39° / VS 73FPM / HDG 048°
[09:47:01Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 167kts / ALT 70ft
[09:47:01Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 167kts / ALT 70ft
[09:47:02Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 167kts / ALT 100ft
[09:47:18Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 157kts / VS 4489FPM / ALT 1180ft / PITCH -19.67° / HDG 053° / TAT 32° / WIND 139/5kt
[09:47:51Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[09:47:55Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[09:48:22Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[10:01:47Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 255kts / GS 408kts / HDG 280° / VS -147FPM / TAT -22° / WIND 312/31kt
[10:01:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 406kts / VS 197FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.36° / HDG 280° / TAT -22° / WIND 312/31kt
[10:02:16Z] Landing lights OFF, ALT 34830ft
[10:02:38Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 251kts / GS 402kts / HDG 280° / TAT -23° / WIND 312/31kt
[10:10:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 412kts / VS 212FPM / ALT 34890ft / PITCH -3.72° / HDG 254° / TAT -23° / WIND 310/26kt
[10:10:42Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 250kts / GS 418kts / HDG 241° / VS -80FPM / TAT -23° / WIND 313/25kt
[10:10:59Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 207FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.66° / HDG 226° / TAT -23° / WIND 313/25kt
[10:11:24Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 250kts / GS 428kts / HDG 224° / TAT -22° / WIND 313/25kt
[10:19:40Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 430kts / VS 133FPM / ALT 34960ft / PITCH -3.4° / HDG 237° / TAT -22° / WIND 334/15kt
[10:20:01Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 250kts / GS 430kts / HDG 237° / TAT -22° / WIND 334/15kt
[10:27:09Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 34980ft / PITCH -3.42° / HDG 235° / TAT -22° / WIND 002/10kt
[10:27:17Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 235° / TAT -22° / WIND 005/10kt
[10:37:55Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 445kts / VS 327FPM / ALT 35040ft / PITCH -3.96° / HDG 228° / TAT -23° / WIND 045/26kt
[10:38:13Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 251kts / GS 453kts / HDG 228° / TAT -22° / WIND 046/26kt
[10:39:48Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 447kts / VS 76FPM / ALT 35060ft / PITCH -3.53° / HDG 228° / TAT -22° / WIND 045/25kt
[10:40:02Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 248kts / GS 449kts / HDG 228° / TAT -22° / WIND 045/25kt
[10:54:55Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 63FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.4° / HDG 234° / TAT -21° / WIND 327/11kt
[10:55:03Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 235° / TAT -21° / WIND 326/11kt
[10:55:27Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 35110ft / PITCH -3.4° / HDG 235° / TAT -21° / WIND 324/12kt
[10:55:37Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 235° / TAT -21° / WIND 322/12kt
[11:00:42Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.27° / HDG 234° / TAT -21° / WIND 315/12kt
[11:00:49Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 234° / TAT -20° / WIND 314/13kt
[11:09:55Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 418kts / VS 85FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.3° / HDG 233° / TAT -19° / WIND 291/13kt
[11:10:08Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 233° / TAT -19° / WIND 289/15kt
[11:11:40Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 50FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.24° / HDG 227° / TAT -19° / WIND 285/10kt
[11:11:42Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 228° / TAT -19° / WIND 282/10kt
[11:12:13Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 418kts / VS 66FPM / ALT 35130ft / PITCH -3.5° / HDG 227° / TAT -19° / WIND 282/11kt
[11:12:20Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 228° / TAT -19° / WIND 281/13kt
[11:13:07Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 418kts / VS 57FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.35° / HDG 227° / TAT -19° / WIND 276/12kt
[11:13:17Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 227° / TAT -19° / WIND 277/9kt
[11:22:27Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 35150ft / PITCH -3.6° / HDG 227° / TAT -19° / WIND 261/21kt
[11:22:45Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 243kts / GS 402kts / HDG 228° / TAT -19° / WIND 261/22kt
[11:23:20Z] L'appareil en descente / ALT 35140ft / KIAS 239kts / GS 393kts / HDG 228° / VS -107FPM / TAT -20° / WIND 260/23kt
[11:23:32Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 233kts / GS 383kts / HDG 228° / TAT -21° / WIND 260/24kt
[11:24:54Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 330kts / VS 175FPM / ALT 35160ft / PITCH -5.92° / HDG 228° / TAT -26° / WIND 258/26kt
[11:25:14Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 208kts / GS 342kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 258/26kt
[11:25:36Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 215kts / GS 352kts / HDG 228° / VS -54FPM / TAT -23° / WIND 257/26kt
[11:25:45Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 214kts / GS 350kts / HDG 228° / TAT -23° / WIND 256/26kt
[11:26:30Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 340kts / VS 53FPM / ALT 35150ft / PITCH -5.33° / HDG 228° / TAT -24° / WIND 256/27kt
[11:26:50Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 209kts / GS 342kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 255/27kt
[11:27:34Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 344kts / VS 50FPM / ALT 35180ft / PITCH -5.17° / HDG 228° / TAT -24° / WIND 255/27kt
[11:27:42Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 211kts / GS 344kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 256/28kt
[11:29:30Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 342kts / VS 50FPM / ALT 35170ft / PITCH -5° / HDG 228° / TAT -24° / WIND 253/28kt
[11:29:38Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 210kts / GS 342kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 254/28kt
[11:30:11Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 340kts / VS 73FPM / ALT 35170ft / PITCH -5.18° / HDG 227° / TAT -24° / WIND 253/29kt
[11:30:27Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 209kts / GS 340kts / HDG 227° / TAT -24° / WIND 253/28kt
[11:30:46Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 340kts / VS 69FPM / ALT 35190ft / PITCH -4.93° / HDG 227° / TAT -24° / WIND 253/28kt
[11:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 209kts / GS 342kts / HDG 220° / VS -60FPM / TAT -24° / WIND 252/29kt
[11:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 342kts / VS 142FPM / ALT 35190ft / PITCH -5.13° / HDG 215° / TAT -24° / WIND 252/28kt
[11:31:25Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 208kts / GS 342kts / HDG 215° / VS -60FPM / TAT -24° / WIND 253/29kt
[11:31:39Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 208kts / GS 342kts / HDG 215° / TAT -24° / WIND 253/29kt
[11:47:05Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 338kts / VS 141FPM / ALT 35240ft / PITCH -5.03° / HDG 216° / TAT -23° / WIND 255/37kt
[11:47:18Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 209kts / GS 338kts / HDG 215° / TAT -23° / WIND 255/37kt
[11:51:47Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 336kts / VS 89FPM / ALT 35260ft / PITCH -5.01° / HDG 216° / TAT -23° / WIND 254/40kt
[11:51:57Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 209kts / GS 336kts / HDG 215° / TAT -23° / WIND 254/40kt
[11:52:37Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 336kts / VS 76FPM / ALT 35260ft / PITCH -4.98° / HDG 215° / TAT -23° / WIND 254/40kt
[11:52:47Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 209kts / GS 336kts / HDG 216° / TAT -23° / WIND 255/40kt
[11:58:52Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 325kts / VS 218FPM / ALT 35290ft / PITCH -5.51° / HDG 244° / TAT -23° / WIND 252/41kt
[11:59:05Z] L'appareil en descente / ALT 35270ft / KIAS 207kts / GS 325kts / HDG 263° / VS -71FPM / TAT -23° / WIND 252/41kt
[11:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 327kts / VS 57FPM / ALT 35290ft / PITCH -5.59° / HDG 280° / TAT -23° / WIND 252/40kt
[11:59:55Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 219kts / GS 375kts / HDG 329° / TAT -21° / WIND 252/41kt
[12:00:07Z] L'appareil en descente / ALT 35290ft / KIAS 224kts / GS 395kts / HDG 344° / VS -65FPM / TAT -20° / WIND 252/41kt
[12:00:19Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 412kts / VS 143FPM / ALT 35310ft / PITCH -4.09° / HDG 357° / TAT -20° / WIND 252/40kt
[12:00:32Z] L'appareil en descente / ALT 35280ft / KIAS 235kts / GS 424kts / HDG 001° / VS -130FPM / TAT -19° / WIND 252/41kt
[12:00:45Z] L'appareil à 35290ft / KIAS 240kts / GS 432kts / HDG 002° / TAT -18° / WIND 252/41kt
[12:01:06Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 249kts / GS 453kts / HDG 014° / VS -163FPM / TAT -16° / WIND 252/40kt
[12:01:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 465kts / VS 150FPM / ALT 35280ft / PITCH -3.35° / HDG 028° / TAT -16° / WIND 252/40kt
[12:01:30Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 255kts / GS 472kts / HDG 036° / TAT -15° / WIND 252/41kt
[12:02:05Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 034° / VS -67FPM / TAT -16° / WIND 253/41kt
[12:02:28Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 457kts / VS 228FPM / ALT 35280ft / PITCH -3.3° / HDG 022° / TAT -16° / WIND 253/40kt
[12:02:51Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 251kts / GS 461kts / HDG 021° / TAT -16° / WIND 253/41kt
[12:03:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 35260ft
[12:03:20Z] L'appareil en descente / ALT 35240ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 021° / VS -440FPM / TAT -17° / WIND 254/41kt
[12:12:54Z] Landing lights ON, ALT 9450ft
[12:17:26Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[12:17:33Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 198kts / VS 497FPM / ALT 2500ft / PITCH -5.98° / HDG 073° / TAT 28° / WIND 096/11kt
[12:17:46Z] L'appareil en descente / ALT 2380ft / KIAS 196kts / GS 200kts / HDG 062° / VS -1293FPM / TAT 28° / WIND 113/12kt
[12:18:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 192kts / ALT 2130ft
[12:18:29Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[12:18:34Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[12:18:40Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 187kts / ALT 1700ft
[12:18:56Z] En finale / KIAS 167, VS -561FPM / ALT 1500ft / tangage -4.49° / HDG 012°
[12:19:10Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[12:19:14Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[12:19:53Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[12:19:57Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[12:20:07Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 142kts / VS 355FPM / ALT 1020ft / PITCH -7.83° / HDG 004° / TAT 28° / WIND 104/10kt
[12:21:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:21:53Z] Posé à -231FPM / touchdown speed 137kts / 1.12G / tangage -3.63° / roulis -0.9°
[12:22:04Z] Spoilers RETRACTED
[12:22:20Z] Landing lights OFF
[12:22:20Z] L'appareil roule au parking
[12:23:30Z] FLAPS 6
[12:23:33Z] FLAPS 5
[12:23:36Z] FLAPS 4
[12:23:39Z] FLAPS 3
[12:23:43Z] FLAPS 2
[12:23:47Z] FLAPS 1
[12:23:55Z] FLAPS UP
[12:24:06Z] Coupure des moteurs
[12:24:06Z] L'appareil est parké et sécurisé