[16:44:09Z] Connecté en tant que Snax.
[17:01:39Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[17:01:39Z] Emarquement en cours
[17:30:03Z] Appareil en mouvement
[17:31:13Z] Démarrage des moteurs
[17:39:22Z] Landing lights ON
[17:39:36Z] Landing lights OFF
[17:39:46Z] Landing lights ON
[17:40:17Z] Décollage détecté, les vents du 242/15kt
[17:40:46Z] En partange de LGRP, KIAS 152kts / 1G / tangage -6.59° / roulis 0.75° / VS 35FPM / HDG 248°
[17:40:50Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 40ft
[17:40:52Z] Landing lights OFF
[17:40:54Z] L'appareil à 110ft / KIAS 169kts / GS 161kts / HDG 251° / TAT 29° / WIND 246/18kt
[17:40:57Z] Landing lights ON, ALT 210ft
[17:41:00Z] Landing lights OFF, ALT 410ft
[17:41:09Z] Landing lights ON, ALT 750ft
[17:41:11Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 157kts / VS 1587FPM / ALT 810ft / PITCH -11.08° / HDG 264° / TAT 27° / WIND 286/15kt
[17:42:10Z] Landing lights OFF, ALT 2070ft
[17:42:30Z] Landing lights ON, ALT 2730ft
[17:45:25Z] Landing lights OFF, ALT 10600ft
[17:57:51Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 262kts / GS 389kts / HDG 274° / VS -650FPM / TAT -38° / WIND 252/55kt
[18:00:34Z] L'appareil à 31900ft / KIAS 243kts / GS 360kts / HDG 275° / TAT -47° / WIND 256/43kt
[18:03:48Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 367kts / VS 174FPM / ALT 31930ft / PITCH -3.76° / HDG 277° / TAT -47° / WIND 261/41kt
[18:10:08Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 287° / TAT -43° / WIND 253/55kt
[18:10:55Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 287° / VS -179FPM / TAT -43° / WIND 253/54kt
[18:11:07Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 255kts / GS 397kts / HDG 287° / TAT -43° / WIND 253/54kt
[18:12:52Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 287° / VS -166FPM / TAT -43° / WIND 254/50kt
[18:13:13Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 254kts / GS 398kts / HDG 287° / TAT -43° / WIND 255/50kt
[18:14:51Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 288° / VS -203FPM / TAT -43° / WIND 255/46kt
[18:15:02Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 254kts / GS 400kts / HDG 288° / TAT -43° / WIND 255/45kt
[18:16:33Z] L'appareil en descente / ALT 35040ft / KIAS 255kts / GS 404kts / HDG 288° / VS -90FPM / TAT -44° / WIND 256/42kt
[18:16:43Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 254kts / GS 404kts / HDG 288° / TAT -44° / WIND 256/41kt
[18:18:11Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 255kts / GS 408kts / HDG 288° / VS -206FPM / TAT -44° / WIND 258/37kt
[18:18:22Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 254kts / GS 406kts / HDG 288° / TAT -44° / WIND 258/36kt
[18:19:59Z] L'appareil en descente / ALT 34940ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 288° / VS -279FPM / TAT -44° / WIND 260/32kt
[18:20:12Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 253kts / GS 408kts / HDG 288° / TAT -44° / WIND 261/31kt
[18:20:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 34950ft / PITCH -3.23° / HDG 288° / TAT -44° / WIND 262/31kt
[18:20:38Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 288° / TAT -44° / WIND 263/30kt
[18:20:47Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 34960ft / PITCH -3.19° / HDG 289° / TAT -44° / WIND 263/30kt
[18:20:56Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 289° / TAT -44° / WIND 264/29kt
[18:21:24Z] L'appareil en descente / ALT 34960ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -53FPM / TAT -44° / WIND 264/29kt
[18:21:46Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -44° / WIND 264/28kt
[18:21:52Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.14° / HDG 289° / TAT -44° / WIND 264/28kt
[18:21:55Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -45° / WIND 264/28kt
[18:22:04Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 289° / VS -129FPM / TAT -45° / WIND 264/27kt
[18:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 410kts / VS 86FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.09° / HDG 289° / TAT -45° / WIND 265/27kt
[18:23:32Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -45° / WIND 270/25kt
[18:24:04Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 289° / VS -267FPM / TAT -45° / WIND 273/23kt
[18:24:18Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 289° / TAT -45° / WIND 274/23kt
[18:24:29Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 290° / VS -346FPM / TAT -46° / WIND 275/23kt
[18:26:46Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 297° / TAT -49° / WIND 293/14kt
[18:27:26Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 243kts / GS 400kts / HDG 296° / VS -87FPM / TAT -49° / WIND 303/14kt
[18:27:35Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 242kts / GS 400kts / HDG 297° / TAT -49° / WIND 306/13kt
[18:27:42Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 402kts / VS 53FPM / ALT 34300ft / PITCH -3.67° / HDG 297° / TAT -49° / WIND 308/12kt
[18:30:29Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 245kts / GS 414kts / HDG 298° / VS -458FPM / TAT -47° / WIND 358/14kt
[18:32:35Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 243kts / GS 416kts / HDG 297° / TAT -51° / WIND 060/7kt
[18:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 50FPM / ALT 33850ft / PITCH -3.17° / HDG 296° / TAT -51° / WIND 082/8kt
[18:36:24Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 296° / TAT -51° / WIND 081/8kt
[18:43:15Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 422kts / VS 334FPM / ALT 33890ft / PITCH -3.95° / HDG 290° / TAT -51° / WIND 082/9kt
[18:45:33Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 289° / TAT -47° / WIND 102/9kt
[18:45:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 428kts / VS 72FPM / ALT 34530ft / PITCH -3.2° / HDG 289° / TAT -47° / WIND 102/9kt
[18:45:59Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 245kts / GS 428kts / HDG 289° / TAT -47° / WIND 104/10kt
[18:48:25Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 63FPM / ALT 34510ft / PITCH -2.84° / HDG 289° / TAT -47° / WIND 101/10kt
[18:48:34Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 289° / TAT -47° / WIND 102/10kt
[18:51:02Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 83FPM / ALT 34500ft / PITCH -3.18° / HDG 288° / TAT -47° / WIND 103/10kt
[18:51:10Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 288° / TAT -47° / WIND 102/10kt
[18:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 428kts / VS 50FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.22° / HDG 288° / TAT -48° / WIND 110/9kt
[18:57:18Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 245kts / GS 428kts / HDG 288° / TAT -48° / WIND 110/9kt
[18:57:27Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 426kts / VS 59FPM / ALT 34470ft / PITCH -3.29° / HDG 288° / TAT -48° / WIND 110/9kt
[18:57:52Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 288° / TAT -47° / WIND 110/9kt
[18:59:45Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 246kts / GS 430kts / HDG 288° / VS -296FPM / TAT -48° / WIND 111/9kt
[19:01:46Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 287° / TAT -51° / WIND 115/9kt
[19:07:01Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 422kts / VS 366FPM / ALT 33960ft / PITCH -3.8° / HDG 307° / TAT -51° / WIND 141/10kt
[19:08:20Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 307° / TAT -49° / WIND 148/8kt
[19:08:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 426kts / VS 95FPM / ALT 34460ft / PITCH -3.07° / HDG 307° / TAT -49° / WIND 147/8kt
[19:10:34Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 164/9kt
[19:10:50Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 306° / VS -88FPM / TAT -48° / WIND 167/9kt
[19:11:00Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 166/9kt
[19:11:22Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 426kts / VS 53FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.54° / HDG 306° / TAT -48° / WIND 164/9kt
[19:11:40Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 163/9kt
[19:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 426kts / VS 64FPM / ALT 34570ft / PITCH -3.33° / HDG 306° / TAT -48° / WIND 162/9kt
[19:13:17Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 172/10kt
[19:14:35Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 306° / VS -88FPM / TAT -48° / WIND 181/10kt
[19:15:18Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 179/11kt
[19:16:06Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 306° / VS -62FPM / TAT -48° / WIND 180/11kt
[19:16:15Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 181/11kt
[19:16:24Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 306° / VS -86FPM / TAT -48° / WIND 182/11kt
[19:17:01Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -48° / WIND 187/11kt
[19:20:03Z] L'appareil en descente / ALT 34510ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 305° / VS -277FPM / TAT -48° / WIND 192/14kt
[19:22:50Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 304° / TAT -51° / WIND 194/16kt
[19:24:57Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 418kts / VS 157FPM / ALT 33920ft / PITCH -3.15° / HDG 304° / TAT -51° / WIND 197/19kt
[19:25:56Z] L'appareil en descente / ALT 34030ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 304° / VS -199FPM / TAT -51° / WIND 198/19kt
[19:26:39Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 244kts / GS 412kts / HDG 287° / TAT -51° / WIND 200/19kt
[19:29:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 412kts / VS 166FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.32° / HDG 285° / TAT -51° / WIND 199/21kt
[19:31:43Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 245kts / GS 416kts / HDG 285° / TAT -48° / WIND 205/21kt
[19:31:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 414kts / VS 202FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.97° / HDG 285° / TAT -48° / WIND 205/21kt
[19:32:45Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 244kts / GS 416kts / HDG 285° / TAT -47° / WIND 204/22kt
[19:34:46Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 414kts / VS 103FPM / ALT 34490ft / PITCH -3.25° / HDG 284° / TAT -48° / WIND 207/23kt
[19:34:59Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 245kts / GS 414kts / HDG 284° / TAT -47° / WIND 207/23kt
[19:35:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 34510ft / PITCH -3.21° / HDG 284° / TAT -47° / WIND 207/23kt
[19:35:31Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 245kts / GS 416kts / HDG 287° / TAT -47° / WIND 207/23kt
[19:35:44Z] L'appareil en descente / ALT 34480ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 294° / VS -212FPM / TAT -48° / WIND 207/23kt
[19:35:55Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 302° / TAT -48° / WIND 208/24kt
[19:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 34450ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 311° / VS -179FPM / TAT -48° / WIND 208/25kt
[19:37:49Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 34410ft / PITCH -2.44° / HDG 311° / TAT -48° / WIND 208/25kt
[19:37:59Z] L'appareil en descente / ALT 34380ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 311° / VS -146FPM / TAT -48° / WIND 208/25kt
[19:41:21Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 244kts / GS 418kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 207/28kt
[19:43:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 418kts / VS 157FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.42° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 208/29kt
[19:44:18Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 207/29kt
[19:45:55Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 418kts / VS 172FPM / ALT 33940ft / PITCH -3.09° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 212/30kt
[19:48:26Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 310° / VS -146FPM / TAT -48° / WIND 216/29kt
[19:48:37Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 333FPM / ALT 34500ft / PITCH -2.73° / HDG 310° / TAT -47° / WIND 216/29kt
[19:48:53Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 243kts / GS 418kts / HDG 310° / TAT -47° / WIND 216/29kt
[19:49:08Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 310° / VS -345FPM / TAT -48° / WIND 215/29kt
[19:49:20Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 310° / TAT -48° / WIND 215/29kt
[19:49:45Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 418kts / VS 315FPM / ALT 34500ft / PITCH -2.64° / HDG 310° / TAT -47° / WIND 217/30kt
[19:50:00Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 244kts / GS 418kts / HDG 309° / TAT -47° / WIND 217/30kt
[19:51:46Z] L'appareil en descente / ALT 34480ft / KIAS 244kts / GS 418kts / HDG 309° / VS -155FPM / TAT -48° / WIND 221/28kt
[19:55:03Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 244kts / GS 414kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 219/29kt
[19:55:50Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 414kts / VS 55FPM / ALT 33990ft / PITCH -3° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 221/29kt
[19:58:55Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 245kts / GS 402kts / HDG 277° / TAT -48° / WIND 226/28kt
[19:59:08Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.43° / HDG 277° / TAT -48° / WIND 227/28kt
[19:59:28Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 244kts / GS 398kts / HDG 278° / TAT -48° / WIND 228/28kt
[20:00:09Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 398kts / VS 113FPM / ALT 34510ft / PITCH -2.96° / HDG 278° / TAT -48° / WIND 229/28kt
[20:00:19Z] L'appareil en descente / ALT 34470ft / KIAS 244kts / GS 400kts / HDG 278° / VS -219FPM / TAT -48° / WIND 229/28kt
[20:03:24Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 245kts / GS 397kts / HDG 279° / TAT -52° / WIND 238/23kt
[20:04:36Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 247kts / GS 398kts / HDG 280° / VS -784FPM / TAT -51° / WIND 245/21kt
[20:16:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 13150ft
[20:17:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 11380ft
[20:17:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 11260ft
[20:18:00Z] Landing lights ON, ALT 10250ft
[20:24:28Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 222kts / ALT 3410ft
[20:24:45Z] Landing lights OFF, ALT 3190ft
[20:24:47Z] Landing lights ON, ALT 3170ft
[20:25:38Z] Landing lights OFF, ALT 2560ft
[20:26:01Z] Landing lights ON, ALT 2250ft
[20:26:19Z] Landing lights OFF, ALT 2000ft
[20:26:21Z] Landing lights ON, ALT 1970ft
[20:26:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 146kts / ALT 1950ft
[20:26:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 146kts / ALT 1920ft
[20:26:55Z] En finale / KIAS 146, VS -808FPM / ALT 1500ft / tangage -1.99° / HDG 305°
[20:29:17Z] Posé à -126FPM / touchdown speed 140kts / 1.22G / tangage -5.74° / roulis -0.18°
[20:29:45Z] Spoilers RETRACTED
[20:29:48Z] L'appareil roule au parking
[20:30:45Z] Landing lights OFF
[20:34:40Z] Coupure des moteurs
[20:34:40Z] L'appareil est parké et sécurisé