Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
22/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,238kg
Distance
380 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
19:03 Zulu
Fin du vol
20:34 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,341.40€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-161fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-161fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-161fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-9.78°
Roulis au décollage
-1.45°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
190/7kts
TAT Departure/Arrival
25°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-2.38°
Roulis à l'atterrissage
0.33°
Vitesse trains sortis
173kts
Altitude trains sortis
2,660ft
Vents à l'atterrissage
262/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:03:21Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:03:45Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[19:03:46Z] Emarquement en cours
[19:13:28Z] Appareil en mouvement
[19:14:09Z] Démarrage des moteurs
[19:17:58Z] Landing lights ON
[19:19:43Z] Décollage détecté, les vents du 190/7kt
[19:20:04Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.06G / tangage -9.78° / roulis -1.45° / VS 80FPM / HDG 243°
[19:20:07Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 148kts / ALT 170ft
[19:20:25Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 144kts / VS 2726FPM / ALT 1010ft / PITCH -16.92° / HDG 249° / TAT 23° / WIND 225/10kt
[19:21:07Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[19:21:11Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[19:21:19Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[19:24:00Z] Landing lights OFF, ALT 10430ft
[19:42:21Z] L'appareil à 39550ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 245° / TAT -26° / WIND 273/72kt
[19:42:37Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 387kts / VS 61FPM / ALT 39560ft / PITCH -3.83° / HDG 245° / TAT -26° / WIND 274/73kt
[19:42:51Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 241kts / GS 389kts / HDG 246° / TAT -25° / WIND 274/73kt
[20:03:31Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 422kts / VS 68FPM / ALT 39720ft / PITCH -3.23° / HDG 228° / TAT -24° / WIND 277/83kt
[20:03:39Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 277/83kt
[20:04:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 422kts / VS 59FPM / ALT 39720ft / PITCH -3.22° / HDG 228° / TAT -24° / WIND 277/82kt
[20:04:11Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 252kts / GS 420kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 277/82kt
[20:05:15Z] L'appareil en descente / ALT 39480ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 229° / VS -2497FPM / TAT -25° / WIND 277/83kt
[20:08:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 31990ft
[20:08:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 31770ft
[20:18:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 12110ft
[20:21:19Z] Landing lights ON, ALT 10110ft
[20:24:26Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[20:25:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 4430ft
[20:25:28Z] FLAPS UP, KIAS 187kt
[20:25:36Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[20:25:44Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[20:25:48Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[20:26:15Z] FLAPS 4, KIAS 185kt
[20:26:56Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 187kts / ALT 2660ft
[20:27:13Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[20:27:16Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[20:27:19Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[20:27:24Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[20:28:19Z] En finale / KIAS 138, VS -737FPM / ALT 1500ft / tangage -0.4° / HDG 023°
[20:30:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:30:12Z] Posé à -161FPM / touchdown speed 134kts / 1.07G / tangage -2.38° / roulis 0.33°
[20:30:40Z] Spoilers RETRACTED
[20:30:44Z] FLAPS 7
[20:30:48Z] L'appareil roule au parking
[20:30:49Z] FLAPS 6
[20:30:53Z] FLAPS 5
[20:30:55Z] FLAPS 4
[20:30:59Z] FLAPS 3
[20:31:03Z] FLAPS 2
[20:31:07Z] FLAPS 1
[20:31:15Z] FLAPS UP
[20:33:00Z] Coupure des moteurs
[20:33:00Z] L'appareil est parké et sécurisé
[20:33:21Z] Landing lights OFF