Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
17/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,083kg
Distance
594 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
15:32 Zulu
Fin du vol
17:20 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
2,096.82€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-158fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 KETEX KOTIS KUKOR UTUVA LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-158fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-158fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-6.97°
Roulis au décollage
-0.3°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
770ft
Vents au décollage
330/9kts
TAT Departure/Arrival
26°C/28°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-3.93°
Roulis à l'atterrissage
0.19°
Vitesse trains sortis
137kts
Altitude trains sortis
4,170ft
Vents à l'atterrissage
145/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:28:41Z] Connecté en tant que adkdams30.
[15:32:32Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[15:32:33Z] Emarquement en cours
[15:39:16Z] Appareil en mouvement
[15:39:32Z] Landing lights ON
[15:40:49Z] Démarrage des moteurs
[15:42:44Z] FLAPS 2
[15:44:00Z] Décollage détecté, les vents du 330/9kt
[15:44:24Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.04G / tangage -6.97° / roulis -0.3° / VS -24FPM / HDG 011°
[15:44:33Z] L'appareil à 310ft / KIAS 182kts / GS 175kts / HDG 012° / TAT 26° / WIND 338/11kt
[15:44:40Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 165kts / ALT 770ft
[15:44:45Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 161kts / VS 3616FPM / ALT 1130ft / PITCH -21.31° / HDG 012° / TAT 20° / WIND 248/15kt
[15:46:26Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[15:46:49Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[15:48:37Z] Landing lights OFF, ALT 10530ft
[16:01:35Z] L'appareil à 33010ft / KIAS 259kts / GS 406kts / HDG 212° / TAT -23° / WIND 276/68kt
[16:15:29Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 33260ft / PITCH -3.26° / HDG 174° / TAT -22° / WIND 273/64kt
[16:15:38Z] L'appareil à 33260ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 174° / TAT -22° / WIND 272/64kt
[16:28:42Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 740FPM / ALT 33640ft / PITCH -4.14° / HDG 165° / TAT -19° / WIND 277/27kt
[16:29:13Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 257kts / GS 441kts / HDG 165° / TAT -20° / WIND 277/26kt
[16:51:49Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 140° / VS -2993FPM / TAT -17° / WIND 266/35kt
[17:03:57Z] Landing lights ON, ALT 11940ft
[17:06:20Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[17:08:12Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[17:08:20Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[17:08:20Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[17:08:26Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[17:11:10Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 152kts / ALT 4170ft
[17:14:34Z] En finale / KIAS 137, VS -781FPM / ALT 1500ft / tangage -2.23° / HDG 045°
[17:16:36Z] Posé à -158FPM / touchdown speed 134kts / 1.07G / tangage -3.93° / roulis 0.19°
[17:16:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:16:56Z] L'appareil roule au parking
[17:16:57Z] FLAPS 4
[17:17:00Z] FLAPS 3
[17:17:01Z] FLAPS 2
[17:17:03Z] FLAPS 1
[17:17:09Z] FLAPS UP
[17:17:42Z] Spoilers RETRACTED
[17:18:52Z] Landing lights OFF
[17:19:00Z] Coupure des moteurs
[17:19:00Z] L'appareil est parké et sécurisé