Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
07/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,407kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
16:51 Zulu
Fin du vol
18:09 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,214.32€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-166fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-166fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-166fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-5.53°
Roulis au décollage
-1.21°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
219/9kts
TAT Departure/Arrival
19°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.57G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-3.08°
Roulis à l'atterrissage
0.33°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
1,920ft
Vents à l'atterrissage
289/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:51:41utc] Connecté en tant que Ludo.
[16:51:47utc] Votre vol pour LFRS a démarré.
[16:51:48utc] Emarquement en cours
[16:52:29utc] Appareil en mouvement
[16:55:03utc] Démarrage des moteurs
[16:55:30utc] Spoilers DEPLOYED
[17:00:49utc] Landing lights ON
[17:01:28utc] Detected take-off roll, WIND 232/8kt
[17:01:56utc] Departing EBBR, IAS 169kt, G-force 1.08g, pitch -5.53deg, bank -1.21deg, VS 59fpm, HDG 245deg
[17:02:01utc] Gear UP, IAS 179kt, GS 175kt, ALT 190ft
[17:02:18utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 171kt, VS 3115fpm, ALT 1030ft, PITCH -14.57deg, HDG 249deg, TAT 17deg, WIND 268/9kt
[17:03:02utc] Spoilers RETRACTED , IAS 204kt, ALT 2730ft
[17:05:22utc] Landing lights OFF, ALT 9860ft
[17:24:21utc] Aircraft at 38890ft, IAS 234kt, GS 379kt, HDG 244deg, TAT -56deg, WIND 256/60kt
[17:31:06utc] Aircraft descending, ALT 38760ft, IAS 236kt, GS 379kt, HDG 248deg, VS -1224fpm, TAT -56deg, WIND 260/64kt
[17:45:18utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 281kt, ALT 24200ft
[17:51:36utc] Landing lights ON, ALT 13950ft
[17:57:25utc] Aircraft at 7080ft, IAS 218kt, GS 227kt, HDG 222deg, TAT 3deg, WIND 245/16kt
[17:58:06utc] Aircraft descending, ALT 6930ft, IAS 215kt, GS 225kt, HDG 222deg, VS -1426fpm, TAT 4deg, WIND 245/15kt
[18:02:54utc] Gear DOWN, IAS 169kt, GS 171kt, ALT 1920ft
[18:03:14utc] On approach, IAS 152, VS -1271fpm, ALT 1530ft, pitch 2.97deg, HDG 222deg
[18:03:46utc] Spoilers RETRACTED , IAS 140kt, ALT 840ft
[18:03:54utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 138kt, ALT 690ft
[18:04:59utc] Landed with a landing rate of -166fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.57g, pitch -3.08deg, bank 0.33deg
[18:05:34utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:05:49utc] Landing lights OFF
[18:06:22utc] Spoilers RETRACTED
[18:09:06utc] Engine(s) shutdown
[18:09:06utc] Aircraft parked