Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
07/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,407kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
16:51 Zulu
Fin du vol
18:09 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,214.32€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-166fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-166fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-166fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-5.53°
Roulis au décollage
-1.21°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
219/9kts
TAT Departure/Arrival
19°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.57G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-3.08°
Roulis à l'atterrissage
0.33°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
1,920ft
Vents à l'atterrissage
289/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:51:41Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:51:47Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[16:51:48Z] Emarquement en cours
[16:52:29Z] Appareil en mouvement
[16:55:03Z] Démarrage des moteurs
[16:55:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:00:49Z] Landing lights ON
[17:01:28Z] Décollage détecté, les vents du 232/8kt
[17:01:56Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.08G / tangage -5.53° / roulis -1.21° / VS 59FPM / HDG 245°
[17:02:01Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 175kts / ALT 190ft
[17:02:18Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 171kts / VS 3115FPM / ALT 1030ft / PITCH -14.57° / HDG 249° / TAT 17° / WIND 268/9kt
[17:03:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 2730ft
[17:05:22Z] Landing lights OFF, ALT 9860ft
[17:24:21Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 234kts / GS 379kts / HDG 244° / TAT -56° / WIND 256/60kt
[17:31:06Z] L'appareil en descente / ALT 38760ft / KIAS 236kts / GS 379kts / HDG 248° / VS -1224FPM / TAT -56° / WIND 260/64kt
[17:45:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 281kts / ALT 24200ft
[17:51:36Z] Landing lights ON, ALT 13950ft
[17:57:25Z] L'appareil à 7080ft / KIAS 218kts / GS 227kts / HDG 222° / TAT 3° / WIND 245/16kt
[17:58:06Z] L'appareil en descente / ALT 6930ft / KIAS 215kts / GS 225kts / HDG 222° / VS -1426FPM / TAT 4° / WIND 245/15kt
[18:02:54Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 171kts / ALT 1920ft
[18:03:14Z] En finale / KIAS 152, VS -1271FPM / ALT 1530ft / tangage 2.97° / HDG 222°
[18:03:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 140kts / ALT 840ft
[18:03:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 138kts / ALT 690ft
[18:04:59Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 128kts / 1.57G / tangage -3.08° / roulis 0.33°
[18:05:34Z] L'appareil roule au parking
[18:05:49Z] Landing lights OFF
[18:06:22Z] Spoilers RETRACTED
[18:09:06Z] Coupure des moteurs
[18:09:06Z] L'appareil est parké et sécurisé