Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
30/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,581kg
Distance
377 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
14:09 Zulu
Fin du vol
15:38 Zulu
Durée du vol
01h29
Profit
1,330.81€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-153fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-153fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-153fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-8.49°
Roulis au décollage
-0.27°
Vitesse trains rentrés
198kts
Altitude trains rentrés
2,570ft
Vents au décollage
298/6kts
TAT Departure/Arrival
21°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.43G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.49°
Roulis à l'atterrissage
0.72°
Vitesse trains sortis
137kts
Altitude trains sortis
1,800ft
Vents à l'atterrissage
327/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:09:16Z] Connecté en tant que Ludo.
[14:09:21Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[14:09:22Z] Emarquement en cours
[14:17:34Z] Appareil en mouvement
[14:20:18Z] Démarrage des moteurs
[14:23:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:26:47Z] Landing lights ON
[14:27:52Z] Décollage détecté, les vents du 306/6kt
[14:28:19Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.13G / tangage -8.49° / roulis -0.27° / VS 71FPM / HDG 246°
[14:28:43Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 171kts / VS 2742FPM / ALT 990ft / PITCH -14.03° / HDG 251° / TAT 19° / WIND 314/5kt
[14:29:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 2090ft
[14:29:39Z] trains rentrés / KIAS 198kts / GS 206kts / ALT 2570ft
[14:32:30Z] Landing lights OFF, ALT 10450ft
[14:48:40Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 243kts / GS 410kts / HDG 239° / VS -85FPM / TAT -54° / WIND 223/27kt
[14:50:11Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 243kts / GS 410kts / HDG 241° / TAT -57° / WIND 221/25kt
[15:00:46Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 412kts / VS 193FPM / ALT 36920ft / PITCH -3.36° / HDG 244° / TAT -56° / WIND 243/22kt
[15:03:42Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 239° / TAT -48° / WIND 250/21kt
[15:05:01Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 239° / VS -1180FPM / TAT -48° / WIND 252/20kt
[15:05:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 37470ft
[15:07:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 276kts / ALT 31450ft
[15:07:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 277kts / ALT 31440ft
[15:08:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 30580ft
[15:09:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 274kts / ALT 27650ft
[15:19:26Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 321kts / VS 55FPM / ALT 12230ft / PITCH -2.24° / HDG 223° / TAT -4° / WIND 274/14kt
[15:19:58Z] L'appareil à 12260ft / KIAS 275kts / GS 323kts / HDG 222° / TAT -4° / WIND 275/13kt
[15:20:07Z] L'appareil en descente / ALT 12080ft / KIAS 278kts / GS 325kts / HDG 222° / VS -1901FPM / TAT -4° / WIND 275/13kt
[15:20:12Z] Landing lights ON, ALT 11950ft
[15:21:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 253kts / ALT 10310ft
[15:21:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 10300ft
[15:24:36Z] L'appareil à 7220ft / KIAS 209kts / GS 233kts / HDG 232° / TAT 7° / WIND 302/7kt
[15:25:04Z] L'appareil en descente / ALT 7080ft / KIAS 206kts / GS 231kts / HDG 232° / VS -1448FPM / TAT 7° / WIND 304/6kt
[15:29:22Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 157kts / VS 79FPM / ALT 3060ft / PITCH -3.14° / HDG 028° / TAT 16° / WIND 325/5kt
[15:29:34Z] L'appareil en descente / ALT 3040ft / KIAS 141kts / GS 148kts / HDG 022° / VS -93FPM / TAT 16° / WIND 325/5kt
[15:29:46Z] L'appareil à 3050ft / KIAS 139kts / GS 146kts / HDG 021° / TAT 16° / WIND 325/5kt
[15:30:50Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 138kts / GS 146kts / HDG 025° / VS -689FPM / TAT 16° / WIND 324/4kt
[15:32:25Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 142kts / ALT 1800ft
[15:32:49Z] En finale / KIAS 137, VS -725FPM / ALT 1500ft / tangage -3.3° / HDG 026°
[15:34:49Z] Posé à -153FPM / touchdown speed 133kts / 1.43G / tangage -3.49° / roulis 0.72°
[15:34:50Z] Posé à -153FPM / touchdown speed 133kts / 1.43G / tangage -3.49° / roulis 0.72°
[15:35:34Z] L'appareil roule au parking
[15:35:41Z] Landing lights OFF
[15:35:47Z] Spoilers RETRACTED
[15:37:11Z] Coupure des moteurs
[15:37:11Z] L'appareil est parké et sécurisé