Information du vol GR3HK
Pilote
Date du vol
14/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3HK
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,751kg
Distance
432 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
18:54 Zulu
Fin du vol
20:13 Zulu
Durée du vol
01h19
Profit
1,524.96€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-136fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MASE5C MASEV IBVUT Y363 LAKUT LAKU8M
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-136fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-136fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-5.63°
Roulis au décollage
0.39°
Vitesse trains rentrés
188kts
Altitude trains rentrés
820ft
Vents au décollage
210/5kts
TAT Departure/Arrival
19°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
147kts
Angle à l'atterrissage
-1.42°
Roulis à l'atterrissage
-0.27°
Vitesse trains sortis
159kts
Altitude trains sortis
3,580ft
Vents à l'atterrissage
226/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[18:54:11Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[18:54:17Z] Votre vol pour EFHK a démarré.
[18:54:17Z] Emarquement en cours
[18:56:14Z] Landing lights OFF
[18:56:15Z] Landing lights ON
[18:56:15Z] Landing lights OFF
[18:56:40Z] Appareil en mouvement
[18:57:09Z] Démarrage des moteurs
[18:57:44Z] Landing lights ON
[18:58:42Z] Landing lights OFF
[19:00:16Z] FLAPS 1
[19:00:24Z] FLAPS 2
[19:00:28Z] FLAPS 3
[19:03:50Z] Landing lights ON
[19:04:55Z] Décollage détecté, les vents du 210/4kt
[19:05:09Z] En partange de ENGM, KIAS 163kts / 1.11G / tangage -5.63° / roulis 0.39° / VS 38FPM / HDG 197°
[19:05:14Z] trains rentrés / KIAS 188kts / GS 185kts / ALT 820ft
[19:05:29Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 206kts / VS 2346FPM / ALT 1670ft / PITCH -7.21° / HDG 196° / TAT 20° / WIND 206/9kt
[19:06:36Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[19:06:40Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[19:06:48Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[19:07:57Z] Landing lights OFF, ALT 10420ft
[19:16:36Z] L'appareil à 32830ft / KIAS 258kts / GS 461kts / HDG 084° / TAT -25° / WIND 267/33kt
[19:19:05Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 461kts / VS 57FPM / ALT 32850ft / PITCH -2.17° / HDG 085° / TAT -26° / WIND 266/37kt
[19:19:14Z] L'appareil à 32850ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 085° / TAT -26° / WIND 266/37kt
[19:48:37Z] L'appareil en descente / ALT 32670ft / KIAS 256kts / GS 465kts / HDG 090° / VS -2505FPM / TAT -23° / WIND 257/42kt
[19:59:50Z] Landing lights ON, ALT 10130ft
[20:04:28Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[20:05:42Z] FLAPS 2, KIAS 174kt
[20:05:46Z] FLAPS 3, KIAS 172kt
[20:05:50Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[20:06:35Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 171kts / ALT 3580ft
[20:07:01Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[20:07:03Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[20:07:18Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[20:08:54Z] En finale / KIAS 165, VS -828FPM / ALT 1650ft / tangage 1.36° / HDG 156°
[20:10:42Z] Posé à -136FPM / touchdown speed 147kts / 1.06G / tangage -1.42° / roulis -0.27°
[20:10:59Z] FLAPS 6
[20:11:02Z] FLAPS 5
[20:11:05Z] FLAPS 4
[20:11:08Z] L'appareil roule au parking
[20:11:08Z] FLAPS 3
[20:11:13Z] FLAPS 2
[20:11:14Z] Landing lights OFF
[20:11:16Z] FLAPS 1
[20:11:24Z] FLAPS UP
[20:12:42Z] Landing lights ON
[20:12:53Z] Coupure des moteurs
[20:12:53Z] L'appareil est parké et sécurisé