Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
02/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,473kg
Distance
430 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
20:21 Zulu
Fin du vol
21:58 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,517.90€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-255fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-255fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-255fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.98°
Roulis au décollage
1.66°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
330/9kts
TAT Departure/Arrival
15°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.73°
Roulis à l'atterrissage
-0.15°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
3,270ft
Vents à l'atterrissage
352/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:17:51Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:21:49Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[20:21:50Z] Emarquement en cours
[20:33:42Z] Appareil en mouvement
[20:34:14Z] Démarrage des moteurs
[20:38:45Z] Landing lights ON
[20:39:51Z] Décollage détecté, les vents du 330/8kt
[20:40:16Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.08G / tangage -8.98° / roulis 1.66° / VS 91FPM / HDG 249°
[20:40:20Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 210ft
[20:40:37Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 157kts / VS 3298FPM / ALT 1060ft / PITCH -16.95° / HDG 252° / TAT 14° / WIND 350/10kt
[20:41:07Z] FLAPS 2, KIAS 176kt
[20:41:18Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[20:41:32Z] FLAPS UP, KIAS 185kt
[20:42:03Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 222kts / GS 241kts / HDG 129° / TAT 16° / WIND 019/11kt
[20:42:04Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 243kts / VS 226FPM / ALT 4000ft / PITCH -7.34° / HDG 128° / TAT 16° / WIND 019/12kt
[20:48:10Z] Landing lights OFF, ALT 19920ft
[21:01:22Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 094° / TAT -26° / WIND 019/14kt
[21:01:38Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 430kts / VS 67FPM / ALT 36850ft / PITCH -4.01° / HDG 093° / TAT -26° / WIND 019/14kt
[21:01:47Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 241kts / GS 432kts / HDG 093° / TAT -26° / WIND 018/14kt
[21:10:53Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 096° / VS -53FPM / TAT -23° / WIND 007/7kt
[21:11:02Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 095° / TAT -23° / WIND 006/6kt
[21:11:23Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 102FPM / ALT 36820ft / PITCH -3.6° / HDG 093° / TAT -23° / WIND 008/6kt
[21:11:35Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 093° / TAT -23° / WIND 009/6kt
[21:19:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 102FPM / ALT 36830ft / PITCH -3.29° / HDG 091° / TAT -23° / WIND 112/5kt
[21:20:17Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 090° / TAT -23° / WIND 117/6kt
[21:26:33Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 094° / VS -2392FPM / TAT -23° / WIND 147/7kt
[21:40:09Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[21:42:54Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[21:43:02Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[21:44:04Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[21:45:16Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[21:47:24Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[21:47:24Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 171kts / ALT 3270ft
[21:47:27Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[21:47:30Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[21:47:41Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[21:48:25Z] En finale / KIAS 142, VS -1122FPM / ALT 2420ft / tangage 0.87° / HDG 251°
[21:50:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:50:14Z] Posé à -255FPM / touchdown speed 133kts / 1.15G / tangage -3.73° / roulis -0.15°
[21:50:17Z] Posé à -255FPM / touchdown speed 133kts / 1.15G / tangage -3.73° / roulis -0.15°
[21:50:52Z] Landing lights OFF
[21:50:57Z] Landing lights ON
[21:51:16Z] L'appareil roule au parking
[21:51:18Z] Spoilers RETRACTED
[21:51:24Z] FLAPS 7
[21:51:29Z] FLAPS 6
[21:51:33Z] FLAPS 5
[21:51:35Z] FLAPS 4
[21:51:39Z] FLAPS 3
[21:51:43Z] FLAPS 2
[21:51:47Z] FLAPS 1
[21:51:54Z] FLAPS UP
[21:56:58Z] Coupure des moteurs
[21:56:58Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:57:11Z] Landing lights OFF