[15:06:35Z] Connecté en tant que Noctis.
[15:09:08Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[15:09:08Z] Emarquement en cours
[15:10:16Z] Démarrage des moteurs
[15:10:57Z] Appareil en mouvement
[15:13:47Z] Landing lights ON
[15:14:33Z] Décollage détecté, les vents du 123/7kt
[15:14:54Z] En partange de LFMN, KIAS 143kts / 1.22G / tangage -9.84° / roulis 1.98° / VS 78FPM / HDG 045°
[15:14:57Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 161kts / ALT 60ft
[15:15:16Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 179kts / VS 2855FPM / ALT 920ft / PITCH -14.82° / HDG 044° / TAT 21° / WIND 209/8kt
[15:17:26Z] Landing lights OFF, ALT 7850ft
[15:25:41Z] L'appareil à 27040ft / KIAS 262kts / GS 352kts / HDG 234° / TAT -35° / WIND 278/67kt
[15:31:45Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 329kts / VS 70FPM / ALT 26940ft / PITCH -3.06° / HDG 262° / TAT -36° / WIND 278/64kt
[15:35:03Z] L'appareil à 27290ft / KIAS 258kts / GS 332kts / HDG 262° / TAT -33° / WIND 278/64kt
[15:36:28Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 330kts / VS 193FPM / ALT 27300ft / PITCH -2.97° / HDG 262° / TAT -33° / WIND 278/64kt
[15:36:45Z] L'appareil à 27320ft / KIAS 257kts / GS 330kts / HDG 261° / TAT -33° / WIND 278/64kt
[15:39:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 340kts / VS 123FPM / ALT 27350ft / PITCH -3.1° / HDG 245° / TAT -33° / WIND 278/63kt
[15:39:20Z] L'appareil à 27350ft / KIAS 257kts / GS 340kts / HDG 245° / TAT -33° / WIND 278/63kt
[15:42:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 338kts / VS 120FPM / ALT 27370ft / PITCH -2.87° / HDG 250° / TAT -33° / WIND 279/62kt
[15:42:17Z] L'appareil à 27370ft / KIAS 257kts / GS 338kts / HDG 250° / TAT -33° / WIND 279/62kt
[15:45:29Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 340kts / VS 90FPM / ALT 27370ft / PITCH -2.52° / HDG 250° / TAT -33° / WIND 279/60kt
[15:45:38Z] L'appareil à 27370ft / KIAS 256kts / GS 340kts / HDG 249° / TAT -33° / WIND 279/60kt
[15:46:23Z] L'appareil en descente / ALT 27310ft / KIAS 242kts / GS 319kts / HDG 249° / VS -726FPM / TAT -34° / WIND 279/59kt
[15:57:21Z] L'appareil à 10130ft / KIAS 237kts / GS 253kts / HDG 292° / TAT 1° / WIND 277/27kt
[15:59:27Z] L'appareil en descente / ALT 10050ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 301° / VS -894FPM / TAT 1° / WIND 279/28kt
[15:59:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 9940ft
[15:59:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 9880ft
[15:59:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 9860ft
[16:00:59Z] Landing lights ON, ALT 5730ft
[16:01:49Z] L'appareil à 4590ft / KIAS 222kts / GS 229kts / HDG 202° / TAT 13° / WIND 193/9kt
[16:04:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 4590ft
[16:04:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 4590ft
[16:04:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 4590ft
[16:04:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 4600ft
[16:04:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 4610ft
[16:04:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 4620ft
[16:04:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 4630ft
[16:04:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 4670ft
[16:04:59Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 220kts / VS 1001FPM / ALT 4680ft / PITCH -8.72° / HDG 197° / TAT 13° / WIND 198/7kt
[16:06:25Z] L'appareil en descente / ALT 5100ft / KIAS 211kts / GS 231kts / HDG 133° / VS -224FPM / TAT 12° / WIND 216/10kt
[16:06:35Z] L'appareil à 5110ft / KIAS 209kts / GS 231kts / HDG 117° / TAT 12° / WIND 216/10kt
[16:08:28Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 280kts / VS 100FPM / ALT 5100ft / PITCH -3.34° / HDG 352° / TAT 12° / WIND 215/9kt
[16:08:34Z] L'appareil à 5100ft / KIAS 251kts / GS 282kts / HDG 354° / TAT 12° / WIND 214/9kt
[16:08:50Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 280kts / VS 109FPM / ALT 5110ft / PITCH -2.93° / HDG 016° / TAT 12° / WIND 210/8kt
[16:08:59Z] L'appareil à 5100ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 023° / TAT 12° / WIND 208/8kt
[16:09:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 278kts / VS 51FPM / ALT 5100ft / PITCH -2° / HDG 023° / TAT 12° / WIND 206/8kt
[16:09:35Z] L'appareil à 5110ft / KIAS 247kts / GS 278kts / HDG 022° / TAT 12° / WIND 207/8kt
[16:09:44Z] L'appareil en descente / ALT 5090ft / KIAS 249kts / GS 280kts / HDG 020° / VS -88FPM / TAT 12° / WIND 206/8kt
[16:09:50Z] L'appareil à 5100ft / KIAS 250kts / GS 280kts / HDG 020° / TAT 12° / WIND 206/8kt
[16:10:42Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 284kts / VS 89FPM / ALT 5110ft / PITCH -0.03° / HDG 020° / TAT 12° / WIND 211/9kt
[16:10:59Z] L'appareil en descente / ALT 5060ft / KIAS 253kts / GS 282kts / HDG 020° / VS -697FPM / TAT 12° / WIND 212/10kt
[16:11:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 5020ft
[16:11:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 5000ft
[16:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 227kts / VS 157FPM / ALT 4860ft / PITCH -2.78° / HDG 345° / TAT 12° / WIND 208/11kt
[16:12:03Z] L'appareil à 4870ft / KIAS 210kts / GS 233kts / HDG 321° / TAT 12° / WIND 209/12kt
[16:12:17Z] L'appareil en descente / ALT 4840ft / KIAS 210kts / GS 229kts / HDG 304° / VS -375FPM / TAT 12° / WIND 207/12kt
[16:14:31Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 192kts / VS 226FPM / ALT 2910ft / PITCH -3.02° / HDG 148° / TAT 16° / WIND 124/6kt
[16:14:44Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 190kts / GS 196kts / HDG 151° / TAT 16° / WIND 125/6kt
[16:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 192kts / VS 584FPM / ALT 3000ft / PITCH -3.8° / HDG 153° / TAT 16° / WIND 133/6kt
[16:15:29Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 179kts / GS 189kts / HDG 200° / VS -1169FPM / TAT 16° / WIND 121/5kt
[16:15:31Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 189kts / ALT 2910ft
[16:17:08Z] En finale / KIAS 145, VS -615FPM / ALT 1770ft / tangage -2.42° / HDG 195°
[16:18:49Z] Posé à -301FPM / touchdown speed 138kts / 1.23G / tangage -4.12° / roulis 0.45°
[16:19:15Z] Spoilers RETRACTED
[16:19:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:19:35Z] L'appareil roule au parking
[16:19:44Z] Landing lights OFF
[16:19:59Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:20:07Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:20:42Z] Spoilers RETRACTED
[16:22:33Z] Coupure des moteurs
[16:22:33Z] L'appareil est parké et sécurisé