Information du vol GR2472

Pilote
Date du vol
19/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2472
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,865kg
Distance
744 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
07:11 Zulu
Fin du vol
09:12 Zulu
Durée du vol
02h00
Profit
2,626.32€
Expérience
50XP
Qualité du vol
50%
Atterrissage
-432fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
PIMOS SOPET MRM UY122 ABLAK ABLA7R

Analyse du vol (50%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-432fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-432fpm)

Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
134kts
Angle au décollage
-10.91°
Roulis au décollage
-0.84°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
450ft
Vents au décollage
250/13kts
TAT Departure/Arrival
20°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.25G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-5.4°
Roulis à l'atterrissage
-0.76°
Vitesse trains sortis
200kts
Altitude trains sortis
2,970ft
Vents à l'atterrissage
085/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[06:49:07Z] Connecté en tant que Guile.
[07:09:49Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:09:49Z] Emarquement en cours
[07:10:13Z] Landing lights ON
[07:16:39Z] FLAPS 1
[07:16:43Z] FLAPS 2
[07:16:55Z] Appareil en mouvement
[07:18:57Z] Démarrage des moteurs
[07:22:59Z] Décollage détecté, les vents du 250/13kt
[07:23:14Z] En partange de LXGB, KIAS 134kts / 1.03G / tangage -10.91° / roulis -0.84° / VS 110FPM / HDG 267°
[07:23:30Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 157kts / ALT 450ft
[07:23:39Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 154kts / VS 4026FPM / ALT 1000ft / PITCH -18.07° / HDG 296° / TAT 21° / WIND 277/16kt
[07:24:42Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[07:24:51Z] FLAPS UP, KIAS 225kt
[07:26:40Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[07:38:13Z] L'appareil à 32460ft / KIAS 285kts / GS 521kts / HDG 044° / TAT -21° / WIND 239/58kt
[07:38:49Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 537kts / VS 309FPM / ALT 32500ft / PITCH -2.57° / HDG 044° / TAT -19° / WIND 238/59kt
[07:50:27Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 262kts / GS 535kts / HDG 051° / TAT -21° / WIND 238/57kt
[08:31:58Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 251kts / GS 511kts / HDG 067° / VS -697FPM / TAT -25° / WIND 229/56kt
[08:53:52Z] Landing lights ON, ALT 3500ft
[08:54:37Z] L'appareil à 3200ft / KIAS 204kts / GS 210kts / HDG 068° / TAT 19° / WIND 080/7kt
[08:54:43Z] L'appareil en descente / ALT 3210ft / KIAS 207kts / GS 212kts / HDG 068° / VS -83FPM / TAT 19° / WIND 083/7kt
[08:54:59Z] L'appareil à 3200ft / KIAS 207kts / GS 214kts / HDG 068° / TAT 19° / WIND 079/6kt
[08:56:00Z] L'appareil en descente / ALT 3150ft / KIAS 208kts / GS 216kts / HDG 046° / VS -525FPM / TAT 19° / WIND 082/5kt
[08:56:13Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[08:56:28Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[08:56:29Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 206kts / ALT 2970ft
[08:56:31Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 198kts / GS 202kts / HDG 044° / TAT 19° / WIND 075/6kt
[08:56:31Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[08:56:31Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 202kts / VS 70FPM / ALT 2970ft / PITCH -3.47° / HDG 044° / TAT 19° / WIND 074/6kt
[08:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 186kts / GS 190kts / HDG 044° / VS -94FPM / TAT 18° / WIND 076/5kt
[08:56:39Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[08:56:43Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 171kts / GS 175kts / HDG 044° / TAT 17° / WIND 070/5kt
[08:56:46Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 165kts / GS 169kts / HDG 044° / VS -97FPM / TAT 17° / WIND 079/5kt
[08:57:03Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[08:58:22Z] En finale / KIAS 150, VS -1198FPM / ALT 1500ft / tangage 2.15° / HDG 044°
[09:00:30Z] Posé à -432FPM / touchdown speed 130kts / 1.25G / tangage -5.4° / roulis -0.76°
[09:00:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:00:34Z] Posé à -432FPM / touchdown speed 130kts / 1.25G / tangage -5.4° / roulis -0.76°
[09:00:52Z] L'appareil roule au parking
[09:00:59Z] FLAPS 4
[09:01:03Z] FLAPS 3
[09:01:04Z] Spoilers RETRACTED
[09:01:05Z] FLAPS 2
[09:01:07Z] FLAPS 1
[09:01:15Z] FLAPS UP
[09:08:29Z] Landing lights OFF
[09:10:00Z] Coupure des moteurs
[09:10:00Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol