Information du vol GR2471
Pilote
Date du vol
17/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2471
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
4,390kg
Distance
770 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
19:08 Zulu
Fin du vol
21:39 Zulu
Durée du vol
02h30
Profit
2,718.10€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-163fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO DIVKO PIMOS
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-163fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-163fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-7.78°
Roulis au décollage
5.45°
Vitesse trains rentrés
182kts
Altitude trains rentrés
410ft
Vents au décollage
100/7kts
TAT Departure/Arrival
21°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.24G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-4.18°
Roulis à l'atterrissage
-0.46°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
970ft
Vents à l'atterrissage
293/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:03:15Z] Connecté en tant que Guile.
[19:07:03Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[19:07:03Z] Emarquement en cours
[19:14:02Z] Landing lights ON
[19:16:01Z] Appareil en mouvement
[19:18:09Z] Démarrage des moteurs
[19:23:03Z] FLAPS 1
[19:23:05Z] FLAPS 2
[19:24:29Z] Décollage détecté, les vents du 100/6kt
[19:24:49Z] En partange de LFMN, KIAS 154kts / 1.07G / tangage -7.78° / roulis 5.45° / VS 96FPM / HDG 047°
[19:25:04Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 179kts / ALT 410ft
[19:25:14Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 171kts / VS 3817FPM / ALT 1020ft / PITCH -17.99° / HDG 068° / TAT 20° / WIND 134/7kt
[19:26:30Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[19:27:13Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[19:40:08Z] Landing lights OFF, ALT 32780ft
[19:45:31Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 248kts / GS 387kts / HDG 247° / TAT -26° / WIND 246/67kt
[20:05:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 37700ft / PITCH -3.72° / HDG 234° / TAT -26° / WIND 240/67kt
[20:05:45Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 234° / TAT -26° / WIND 240/67kt
[20:05:52Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 385kts / VS 56FPM / ALT 37690ft / PITCH -3.89° / HDG 234° / TAT -26° / WIND 240/67kt
[20:05:59Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 234° / TAT -26° / WIND 240/67kt
[20:40:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 402kts / VS 230FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.61° / HDG 234° / TAT -25° / WIND 240/58kt
[20:40:55Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 251kts / GS 402kts / HDG 234° / TAT -25° / WIND 240/58kt
[20:56:29Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 402kts / VS 56FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.31° / HDG 228° / TAT -26° / WIND 243/54kt
[20:56:30Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 248kts / GS 402kts / HDG 228° / TAT -26° / WIND 242/54kt
[20:56:33Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 248kts / GS 402kts / HDG 228° / VS -84FPM / TAT -25° / WIND 242/54kt
[20:56:38Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 248kts / GS 402kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 242/54kt
[20:56:51Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 400kts / VS 56FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.67° / HDG 228° / TAT -26° / WIND 243/54kt
[20:56:53Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 228° / TAT -26° / WIND 243/54kt
[20:58:39Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 404kts / VS 114FPM / ALT 37870ft / PITCH -3.34° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[20:58:49Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 249kts / GS 404kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[20:59:28Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 406kts / VS 57FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.48° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 242/53kt
[20:59:33Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[20:59:40Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 53FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.35° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[20:59:41Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[20:59:49Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 53FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.61° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/54kt
[20:59:54Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 251kts / GS 406kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/54kt
[21:00:00Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 51FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.57° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[21:00:03Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 242/53kt
[21:00:06Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 251kts / GS 406kts / HDG 228° / VS -80FPM / TAT -25° / WIND 242/54kt
[21:00:08Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[21:00:09Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 406kts / VS 63FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.62° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[21:00:15Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 250kts / GS 406kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/53kt
[21:00:28Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 228° / VS -80FPM / TAT -25° / WIND 245/52kt
[21:00:33Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 408kts / VS 54FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.42° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/52kt
[21:00:39Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 243/52kt
[21:01:13Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 226° / VS -88FPM / TAT -25° / WIND 244/53kt
[21:01:20Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 226° / TAT -25° / WIND 244/52kt
[21:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 247kts / GS 404kts / HDG 228° / VS -697FPM / TAT -26° / WIND 247/51kt
[21:20:23Z] Landing lights ON, ALT 9970ft
[21:26:03Z] En finale / KIAS 257, VS -1155FPM / ALT 1500ft / tangage -0.05° / HDG 272°
[21:26:55Z] L'appareil à 970ft / KIAS 232kts / GS 218kts / HDG 270° / TAT 23° / WIND 269/18kt
[21:26:59Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[21:27:18Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 192kts / ALT 970ft
[21:27:43Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[21:27:46Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[21:28:03Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[21:28:08Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[21:29:02Z] L'appareil en descente / ALT 20ft / KIAS 124kts / GS 109kts / HDG 267° / VS -117FPM / TAT 20° / WIND 260/17kt
[21:29:02Z] Posé à -163FPM / touchdown speed 126kts / 1.24G / tangage -4.18° / roulis -0.46°
[21:29:03Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:29:19Z] L'appareil roule au parking
[21:29:21Z] Spoilers RETRACTED
[21:29:26Z] FLAPS 4
[21:29:29Z] FLAPS 3
[21:29:31Z] FLAPS 2
[21:29:34Z] FLAPS 1
[21:29:42Z] FLAPS UP
[21:34:41Z] Landing lights OFF
[21:35:01Z] Coupure des moteurs
[21:35:01Z] L'appareil est parké et sécurisé