Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
16/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,972kg
Distance
395 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
19:23 Zulu
Fin du vol
21:11 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
1,394.35€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-168fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-168fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-168fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.78°
Roulis au décollage
0.15°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
327/3kts
TAT Departure/Arrival
16°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-5.18°
Roulis à l'atterrissage
-0.21°
Vitesse trains sortis
147kts
Altitude trains sortis
3,190ft
Vents à l'atterrissage
253/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[19:23:04Z] Connecté en tant que Ludo.
[19:23:11Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[19:23:13Z] Emarquement en cours
[19:42:34Z] Appareil en mouvement
[19:44:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:45:26Z] Démarrage des moteurs
[19:47:28Z] Landing lights ON
[19:49:22Z] Décollage détecté, les vents du 327/3kt
[19:49:49Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.12G / tangage -7.78° / roulis 0.15° / VS 39FPM / HDG 247°
[19:49:52Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 171kts / ALT 150ft
[19:50:13Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 171kts / VS 3140FPM / ALT 1050ft / PITCH -16.15° / HDG 248° / TAT 14° / WIND 320/3kt
[19:50:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 182kts / ALT 2590ft
[20:02:54Z] Landing lights OFF, ALT 30620ft
[20:09:54Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 243kts / GS 437kts / HDG 238° / VS -126FPM / TAT -54° / WIND 142/20kt
[20:11:22Z] L'appareil à 36670ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 239° / TAT -57° / WIND 143/20kt
[20:20:59Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 244kts / GS 437kts / HDG 243° / VS -1171FPM / TAT -57° / WIND 140/15kt
[20:24:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 30600ft
[20:25:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 269kts / ALT 28740ft
[20:33:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 260kts / ALT 17160ft
[20:38:41Z] Landing lights ON, ALT 9890ft
[20:41:46Z] L'appareil à 6830ft / KIAS 220kts / GS 229kts / HDG 219° / TAT 1° / WIND 196/16kt
[20:42:25Z] L'appareil en descente / ALT 6720ft / KIAS 195kts / GS 204kts / HDG 219° / VS -1069FPM / TAT 1° / WIND 200/15kt
[20:46:49Z] trains baissés / KIAS 147kts / GS 140kts / ALT 3190ft
[20:49:15Z] En finale / KIAS 138, VS -693FPM / ALT 1530ft / tangage -1.94° / HDG 223°
[20:50:52Z] L'appareil à 340ft / KIAS 142kts / GS 140kts / HDG 208° / TAT 14° / WIND 187/5kt
[20:51:07Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 146kts / VS 2817FPM / ALT 930ft / PITCH -14.41° / HDG 219° / TAT 13° / WIND 222/6kt
[20:52:54Z] L'appareil en descente / ALT 3110ft / KIAS 213kts / GS 212kts / HDG 219° / VS -117FPM / TAT 9° / WIND 211/14kt
[20:53:38Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 212kts / VS 51FPM / ALT 3040ft / PITCH -5.15° / HDG 188° / TAT 9° / WIND 213/14kt
[20:53:48Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 212kts / GS 212kts / HDG 186° / TAT 9° / WIND 213/14kt
[20:54:04Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 216kts / VS 1093FPM / ALT 3130ft / PITCH -8.39° / HDG 188° / TAT 9° / WIND 210/15kt
[20:54:17Z] trains rentrés / KIAS 217kts / GS 216kts / ALT 3630ft
[20:54:55Z] L'appareil à 4160ft / KIAS 212kts / GS 214kts / HDG 189° / TAT 7° / WIND 209/14kt
[20:55:08Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 214kts / VS 56FPM / ALT 4160ft / PITCH -5.19° / HDG 188° / TAT 7° / WIND 210/14kt
[20:55:09Z] L'appareil à 4160ft / KIAS 212kts / GS 214kts / HDG 188° / TAT 7° / WIND 210/14kt
[20:55:14Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 214kts / VS 53FPM / ALT 4160ft / PITCH -5.29° / HDG 187° / TAT 7° / WIND 210/14kt
[20:55:17Z] L'appareil à 4160ft / KIAS 211kts / GS 214kts / HDG 188° / TAT 7° / WIND 210/14kt
[20:55:55Z] L'appareil en descente / ALT 4100ft / KIAS 194kts / GS 192kts / HDG 189° / VS -775FPM / TAT 7° / WIND 212/14kt
[20:57:15Z] L'appareil à 3220ft / KIAS 208kts / GS 208kts / HDG 188° / TAT 9° / WIND 217/14kt
[20:57:24Z] L'appareil en descente / ALT 3200ft / KIAS 211kts / GS 212kts / HDG 189° / VS -72FPM / TAT 9° / WIND 219/14kt
[20:57:33Z] L'appareil à 3200ft / KIAS 212kts / GS 212kts / HDG 188° / TAT 9° / WIND 221/14kt
[21:00:36Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 237kts / VS 66FPM / ALT 3150ft / PITCH -4.88° / HDG 030° / TAT 8° / WIND 218/13kt
[21:00:44Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 217kts / GS 241kts / HDG 030° / TAT 9° / WIND 218/13kt
[21:01:45Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 212kts / VS 742FPM / ALT 3240ft / PITCH -1.35° / HDG 027° / TAT 9° / WIND 213/13kt
[21:01:58Z] L'appareil en descente / ALT 3220ft / KIAS 190kts / GS 212kts / HDG 027° / VS -216FPM / TAT 9° / WIND 214/13kt
[21:02:43Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 192kts / VS 75FPM / ALT 3170ft / PITCH -2.32° / HDG 027° / TAT 9° / WIND 215/14kt
[21:02:51Z] L'appareil à 3170ft / KIAS 169kts / GS 192kts / HDG 027° / TAT 9° / WIND 215/14kt
[21:03:24Z] L'appareil en descente / ALT 3090ft / KIAS 166kts / GS 189kts / HDG 027° / VS -737FPM / TAT 9° / WIND 217/14kt
[21:04:38Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 165kts / ALT 1960ft
[21:07:12Z] Posé à -168FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -5.18° / roulis -0.21°
[21:07:12Z] Posé à -168FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -5.18° / roulis -0.21°
[21:07:34Z] L'appareil roule au parking
[21:08:11Z] Spoilers RETRACTED
[21:09:14Z] Landing lights OFF
[21:10:06Z] Coupure des moteurs
[21:10:06Z] L'appareil est parké et sécurisé