Information du vol GR2472
Pilote
Date du vol
15/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2472
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,522kg
Distance
758 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
11:51 Zulu
Fin du vol
14:05 Zulu
Durée du vol
02h13
Profit
2,675.74€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-183fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PIMOS SOPET MRM UY122 ABLAK ABLA7R
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-183fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-183fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7.99°
Roulis au décollage
0.3°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
40ft
Vents au décollage
270/20kts
TAT Departure/Arrival
24°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-5.21°
Roulis à l'atterrissage
-1.08°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
3,970ft
Vents à l'atterrissage
087/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:37:57Z] Connecté en tant que Pioupiou320.
[11:51:32Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[11:51:32Z] Emarquement en cours
[12:01:54Z] Appareil en mouvement
[12:02:16Z] Démarrage des moteurs
[12:03:15Z] FLAPS 2
[12:08:23Z] Landing lights ON
[12:11:08Z] Décollage détecté, les vents du 270/16kt
[12:11:30Z] En partange de LXGB, KIAS 160kts / 1.01G / tangage -7.99° / roulis 0.3° / VS 32FPM / HDG 269°
[12:11:33Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 152kts / ALT 40ft
[12:11:38Z] L'appareil à 150ft / KIAS 176kts / GS 161kts / HDG 268° / TAT 24° / WIND 272/18kt
[12:11:56Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 167kts / VS 3299FPM / ALT 930ft / PITCH -15.78° / HDG 270° / TAT 23° / WIND 294/17kt
[12:12:58Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[12:13:05Z] FLAPS UP, KIAS 197kt
[12:15:25Z] Landing lights OFF, ALT 10020ft
[12:31:48Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 040° / TAT -29° / WIND 264/77kt
[13:29:22Z] L'appareil en descente / ALT 35210ft / KIAS 250kts / GS 486kts / HDG 049° / VS -1009FPM / TAT -27° / WIND 237/49kt
[13:42:29Z] Landing lights ON, ALT 10310ft
[13:43:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 8470ft
[13:43:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 8410ft
[13:45:46Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[13:48:10Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[13:48:17Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[13:48:20Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 185kts / VS 176FPM / ALT 3970ft / PITCH -5.32° / HDG 074° / TAT 14° / WIND 088/4kt
[13:48:25Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 179kts / ALT 3970ft
[13:48:36Z] L'appareil en descente / ALT 3950ft / KIAS 156kts / GS 163kts / HDG 074° / VS -140FPM / TAT 13° / WIND 093/4kt
[13:48:56Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 143kts / GS 150kts / HDG 075° / TAT 12° / WIND 095/4kt
[13:49:32Z] FLAPS 4, KIAS 143kt
[13:49:33Z] FLAPS 3, KIAS 143kt
[13:49:34Z] FLAPS 4, KIAS 143kt
[13:51:11Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[13:51:21Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 146kts / VS 105FPM / ALT 3970ft / PITCH -4.05° / HDG 046° / TAT 12° / WIND 090/4kt
[13:51:31Z] L'appareil en descente / ALT 3960ft / KIAS 139kts / GS 146kts / HDG 046° / VS -65FPM / TAT 12° / WIND 090/4kt
[13:51:40Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 139kts / GS 146kts / HDG 046° / TAT 12° / WIND 090/5kt
[13:52:32Z] L'appareil en descente / ALT 3860ft / KIAS 138kts / GS 146kts / HDG 046° / VS -719FPM / TAT 12° / WIND 096/4kt
[13:55:46Z] En finale / KIAS 138, VS -718FPM / ALT 1500ft / tangage -1.65° / HDG 048°
[13:57:59Z] Posé à -183FPM / touchdown speed 131kts / 1.04G / tangage -5.21° / roulis -1.08°
[13:58:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:58:19Z] L'appareil roule au parking
[13:58:29Z] FLAPS 4
[13:58:31Z] FLAPS 3
[13:58:32Z] Spoilers RETRACTED
[13:58:33Z] FLAPS 2
[13:58:34Z] FLAPS 1
[13:58:41Z] FLAPS UP
[13:59:14Z] Landing lights OFF
[14:03:18Z] Coupure des moteurs
[14:03:18Z] L'appareil est parké et sécurisé