Information du vol GR3WS
Pilote
Date du vol
08/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3WS
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
7,781kg
Distance
1,196 nautiques
Nombre de PAX
176
Début du vol
10:03 Zulu
Fin du vol
13:30 Zulu
Durée du vol
03h27
Profit
4,221.88€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-812fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NUNTO Y369 REKDO ALAMI TESPO KOLJA N746 GORPI Z80 TILAV L87 PESEL L87 RAKIT M725 RENKI M725 OBANI Z36 MAREM BALTU LOMKI VESUB T106 NETES T700 BADIT
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-812fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-812fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-10.93°
Roulis au décollage
-2.46°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
490ft
Vents au décollage
010/8kts
TAT Departure/Arrival
9°C/7°C
Force à l'atterrissage
2.29G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-1.41°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
182kts
Altitude trains sortis
3,640ft
Vents à l'atterrissage
018/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:41:27Z] Connecté en tant que Urgences.
[10:03:08Z] Votre vol pour LOWS a démarré.
[10:03:09Z] Emarquement en cours
[10:05:00Z] Appareil en mouvement
[10:06:17Z] Démarrage des moteurs
[10:07:09Z] FLAPS 2
[10:07:16Z] FLAPS 3
[10:16:34Z] Landing lights ON
[10:17:46Z] Décollage détecté, les vents du 010/12kt
[10:18:10Z] En partange de EFHK, KIAS 160kts / 1.13G / tangage -10.93° / roulis -2.46° / VS 175FPM / HDG 045°
[10:18:18Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 150kts / ALT 490ft
[10:18:21Z] FLAPS 2, KIAS 161kt
[10:18:30Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 154kts / VS 1799FPM / ALT 1000ft / PITCH -13.95° / HDG 043° / TAT 7° / WIND 336/12kt
[10:19:26Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[10:19:32Z] FLAPS UP, KIAS 201kt
[10:21:54Z] Landing lights OFF, ALT 9650ft
[10:38:37Z] L'appareil à 32590ft / KIAS 261kts / GS 432kts / HDG 247° / TAT -32° / WIND 333/50kt
[10:42:13Z] L'appareil en descente / ALT 32050ft / KIAS 272kts / GS 455kts / HDG 225° / VS -5056FPM / TAT -30° / WIND 329/45kt
[10:44:05Z] L'appareil en montée / KIAS 308kts / GS 447kts / VS 3159FPM / ALT 24310ft / PITCH -5.6° / HDG 229° / TAT -17° / WIND 332/47kt
[10:46:09Z] L'appareil en descente / ALT 29000ft / KIAS 238kts / GS 369kts / HDG 240° / VS -2599FPM / TAT -34° / WIND 325/43kt
[10:54:43Z] L'appareil à 18920ft / KIAS 273kts / GS 332kts / HDG 292° / TAT -10° / WIND 335/39kt
[10:55:04Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 332kts / VS 63FPM / ALT 18930ft / PITCH -2.82° / HDG 294° / TAT -10° / WIND 336/39kt
[11:03:17Z] L'appareil à 26220ft / KIAS 272kts / GS 360kts / HDG 326° / TAT -23° / WIND 341/42kt
[11:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 426kts / VS 1145FPM / ALT 26260ft / PITCH -4.57° / HDG 100° / TAT -24° / WIND 339/45kt
[11:17:05Z] L'appareil à 32710ft / KIAS 259kts / GS 461kts / HDG 104° / TAT -32° / WIND 318/36kt
[12:56:23Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 256kts / GS 410kts / HDG 172° / VS -961FPM / TAT -35° / WIND 210/15kt
[13:11:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 9780ft
[13:11:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 254kts / ALT 9760ft
[13:11:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 9750ft
[13:11:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 9670ft
[13:11:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 9650ft
[13:11:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 9630ft
[13:11:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 9620ft
[13:11:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 9620ft
[13:11:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 9460ft
[13:11:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 9420ft
[13:12:49Z] En finale / KIAS 230, VS -1025FPM / ALT 8830ft / tangage -2.18° / HDG 331°
[13:12:55Z] Landing lights ON, ALT 8710ft
[13:14:07Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[13:14:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 6950ft
[13:14:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 6880ft
[13:14:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 204kts / ALT 6880ft
[13:14:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 6870ft
[13:14:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 6870ft
[13:14:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 6820ft
[13:15:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 6070ft
[13:15:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 6020ft
[13:15:13Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[13:15:20Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[13:16:59Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 187kts / ALT 3640ft
[13:17:08Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[13:17:51Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[13:19:28Z] Posé à -812FPM / touchdown speed 140kts / 2.29G / tangage -1.41° / roulis -0.2°
[13:19:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:19:31Z] Posé à -812FPM / touchdown speed 140kts / 2.29G / tangage -1.41° / roulis -0.2°
[13:19:33Z] Posé à -812FPM / touchdown speed 140kts / 2.29G / tangage -1.41° / roulis -0.2°
[13:20:28Z] Spoilers RETRACTED
[13:20:49Z] L'appareil roule au parking
[13:21:33Z] Landing lights OFF
[13:21:36Z] FLAPS 4
[13:21:38Z] FLAPS 3
[13:21:40Z] FLAPS 2
[13:21:42Z] FLAPS 1
[13:21:48Z] FLAPS UP
[13:28:15Z] Coupure des moteurs
[13:28:15Z] L'appareil est parké et sécurisé