Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
08/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
3,189kg
Distance
559 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
09:18 Zulu
Fin du vol
11:01 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,973.27€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-371fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY UT27 GTQ UN852 MOROK Z24 BOLGI T14 ONNOF UN852 BALSI UY11 ROBEX VEVAR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-371fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-371fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-6.77°
Roulis au décollage
1.25°
Vitesse trains rentrés
189kts
Altitude trains rentrés
880ft
Vents au décollage
010/7kts
TAT Departure/Arrival
15°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
161kts
Angle à l'atterrissage
-3.36°
Roulis à l'atterrissage
-0.18°
Vitesse trains sortis
190kts
Altitude trains sortis
1,810ft
Vents à l'atterrissage
186/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:17:40Z] Connecté en tant que Xenon(eX).
[09:17:56Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[09:17:57Z] Emarquement en cours
[09:18:22Z] Démarrage des moteurs
[09:21:13Z] Appareil en mouvement
[09:26:24Z] Décollage détecté, les vents du 010/8kt
[09:26:46Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.03G / tangage -6.77° / roulis 1.25° / VS 83FPM / HDG 246°
[09:27:09Z] trains rentrés / KIAS 189kts / GS 190kts / ALT 880ft
[09:27:12Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 189kts / VS 4190FPM / ALT 1120ft / PITCH -17.56° / HDG 248° / TAT 15° / WIND 014/11kt
[09:27:24Z] FLAPS 1, KIAS 179kt
[09:27:33Z] FLAPS UP, KIAS 189kt
[09:27:36Z] Landing lights ON, ALT 2500ft
[09:33:44Z] Landing lights OFF, ALT 18630ft
[09:49:20Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 242kts / GS 463kts / HDG 172° / TAT -25° / WIND 353/8kt
[10:20:36Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 175° / VS -848FPM / TAT -21° / WIND 251/16kt
[10:49:45Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[10:49:53Z] Landing lights ON, ALT 1810ft
[10:49:57Z] L'appareil à 1810ft / KIAS 201kts / GS 210kts / HDG 304° / TAT 19° / WIND 197/5kt
[10:50:10Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 198kts / ALT 1810ft
[10:50:54Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[10:50:56Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[10:50:58Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 187kts / VS 59FPM / ALT 1830ft / PITCH -2.71° / HDG 304° / TAT 18° / WIND 187/4kt
[10:51:07Z] L'appareil en descente / ALT 1800ft / KIAS 162kts / GS 171kts / HDG 304° / VS -103FPM / TAT 17° / WIND 176/6kt
[10:51:17Z] L'appareil à 1810ft / KIAS 147kts / GS 156kts / HDG 304° / TAT 17° / WIND 177/4kt
[10:51:19Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 156kts / VS 67FPM / ALT 1810ft / PITCH -7.65° / HDG 303° / TAT 17° / WIND 175/5kt
[10:52:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 150kts / ALT 1820ft
[10:52:01Z] L'appareil en descente / ALT 1820ft / KIAS 150kts / GS 154kts / HDG 245° / VS -198FPM / TAT 17° / WIND 174/3kt
[10:52:07Z] En finale / KIAS 170, VS -4658FPM / ALT 1490ft / tangage 11.84° / HDG 237°
[10:52:08Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[10:52:47Z] Posé à -371FPM / touchdown speed 161kts / 1.2G / tangage -3.36° / roulis -0.18°
[10:52:52Z] Spoilers RETRACTED
[10:52:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:53:17Z] L'appareil roule au parking
[10:54:25Z] Landing lights OFF
[10:54:25Z] Landing lights ON
[10:56:33Z] Spoilers RETRACTED
[10:56:34Z] FLAPS 3
[10:56:36Z] FLAPS 2
[10:56:39Z] FLAPS 1
[10:56:48Z] FLAPS UP
[10:56:50Z] Landing lights OFF
[10:56:59Z] Coupure des moteurs
[10:56:59Z] L'appareil est parké et sécurisé
[10:59:04Z] Landing lights ON
[10:59:05Z] Landing lights OFF