Information du vol GR2021

Pilote
Date du vol
05/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,591kg
Distance
369 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
12:14 Zulu
Fin du vol
13:44 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,302.57€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-483fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-483fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-483fpm)

Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-7.64°
Roulis au décollage
-0.47°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
233/3kts
TAT Departure/Arrival
16°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.53G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-7.09°
Roulis à l'atterrissage
0.65°
Vitesse trains sortis
129kts
Altitude trains sortis
1,180ft
Vents à l'atterrissage
260/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[12:14:30Z] Connecté en tant que Ludo.
[12:14:36Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[12:14:37Z] Emarquement en cours
[12:21:50Z] Appareil en mouvement
[12:25:23Z] Démarrage des moteurs
[12:25:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:29:41Z] Landing lights ON
[12:30:20Z] Décollage détecté, les vents du 281/3kt
[12:30:45Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.12G / tangage -7.64° / roulis -0.47° / VS 41FPM / HDG 245°
[12:30:51Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 167kts / ALT 270ft
[12:31:06Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 161kts / VS 3058FPM / ALT 1050ft / PITCH -16.51° / HDG 248° / TAT 13° / WIND 239/4kt
[12:31:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 2920ft
[12:34:11Z] Landing lights OFF, ALT 10390ft
[12:44:09Z] L'appareil à 31950ft / KIAS 268kts / GS 381kts / HDG 236° / TAT -54° / WIND 255/58kt
[12:45:23Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 381kts / VS 52FPM / ALT 31970ft / PITCH -1.58° / HDG 236° / TAT -54° / WIND 253/57kt
[12:45:31Z] L'appareil à 31970ft / KIAS 268kts / GS 381kts / HDG 235° / TAT -54° / WIND 253/58kt
[12:47:15Z] L'appareil en descente / ALT 31940ft / KIAS 267kts / GS 383kts / HDG 235° / VS -59FPM / TAT -54° / WIND 250/55kt
[12:47:31Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 235° / TAT -54° / WIND 249/56kt
[12:48:05Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 381kts / VS 52FPM / ALT 31940ft / PITCH -1.95° / HDG 235° / TAT -54° / WIND 248/56kt
[12:48:22Z] L'appareil à 31960ft / KIAS 267kts / GS 381kts / HDG 235° / TAT -54° / WIND 251/56kt
[12:50:34Z] L'appareil en descente / ALT 31940ft / KIAS 268kts / GS 381kts / HDG 235° / VS -82FPM / TAT -54° / WIND 248/58kt
[12:50:46Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 268kts / GS 379kts / HDG 235° / TAT -54° / WIND 245/57kt
[13:00:02Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 373kts / VS 63FPM / ALT 31920ft / PITCH -1.73° / HDG 232° / TAT -54° / WIND 232/63kt
[13:00:28Z] L'appareil à 31940ft / KIAS 268kts / GS 371kts / HDG 232° / TAT -54° / WIND 234/64kt
[13:04:52Z] L'appareil en descente / ALT 31810ft / KIAS 269kts / GS 373kts / HDG 231° / VS -1171FPM / TAT -54° / WIND 229/63kt
[13:11:00Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 362kts / VS 1299FPM / ALT 26050ft / PITCH -3.45° / HDG 230° / TAT -39° / WIND 224/58kt
[13:11:39Z] L'appareil à 26450ft / KIAS 280kts / GS 358kts / HDG 230° / TAT -40° / WIND 223/60kt
[13:11:58Z] L'appareil en descente / ALT 26310ft / KIAS 281kts / GS 356kts / HDG 229° / VS -1128FPM / TAT -40° / WIND 223/60kt
[13:24:22Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 295kts / VS 71FPM / ALT 11610ft / PITCH -1.84° / HDG 230° / TAT -7° / WIND 214/36kt
[13:25:43Z] L'appareil à 11720ft / KIAS 279kts / GS 299kts / HDG 230° / TAT -7° / WIND 212/36kt
[13:26:11Z] L'appareil en descente / ALT 11680ft / KIAS 280kts / GS 299kts / HDG 231° / VS -678FPM / TAT -7° / WIND 214/36kt
[13:27:32Z] Landing lights ON, ALT 9860ft
[13:28:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 8940ft
[13:28:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 8920ft
[13:30:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 7980ft
[13:35:46Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 198kts / VS 881FPM / ALT 3040ft / PITCH -2.83° / HDG 022° / TAT 6° / WIND 258/16kt
[13:35:59Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 171kts / GS 187kts / HDG 023° / VS -585FPM / TAT 6° / WIND 259/16kt
[13:37:49Z] En finale / KIAS 129, VS -630FPM / ALT 1500ft / tangage -3.82° / HDG 023°
[13:38:16Z] trains baissés / KIAS 129kts / GS 140kts / ALT 1180ft
[13:39:48Z] Posé à -483FPM / touchdown speed 129kts / 1.53G / tangage -7.09° / roulis 0.65°
[13:39:51Z] Posé à -483FPM / touchdown speed 129kts / 1.53G / tangage -7.09° / roulis 0.65°
[13:40:37Z] L'appareil roule au parking
[13:40:45Z] Landing lights OFF
[13:40:56Z] Spoilers RETRACTED
[13:41:49Z] Coupure des moteurs
[13:42:29Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol