[14:34:15Z] Connecté en tant que AlainTH.
[14:42:21Z] Votre vol pour LOWW a démarré.
[14:42:22Z] Emarquement en cours
[14:46:17Z] Appareil en mouvement
[14:49:56Z] Démarrage des moteurs
[14:50:50Z] FLAPS 1
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[14:58:15Z] FLAPS 2
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[14:59:09Z] FLAPS 4
[14:59:15Z] FLAPS 3
[14:59:17Z] FLAPS 2
[15:00:21Z] FLAPS 3
[15:11:51Z] Décollage détecté, les vents du 150/6kt
[15:12:16Z] En partange de EBBR, KIAS 181kts / 1.17G / tangage -5.81° / roulis 0° / VS 203FPM / HDG 245°
[15:12:33Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 198kts / ALT 870ft
[15:12:36Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 202kts / VS 2930FPM / ALT 1010ft / PITCH -10.85° / HDG 243° / TAT 16° / WIND 158/11kt
[15:13:09Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[15:13:12Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[15:13:22Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[15:21:09Z] L'appareil en descente / ALT 21060ft / KIAS 293kts / GS 400kts / HDG 111° / VS -1031FPM / TAT -11° / WIND 205/25kt
[15:21:59Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 395kts / VS 719FPM / ALT 20590ft / PITCH -2.82° / HDG 111° / TAT -11° / WIND 208/27kt
[15:33:39Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 280kts / GS 492kts / HDG 337° / TAT -20° / WIND 196/17kt
[15:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 488kts / VS 582FPM / ALT 34130ft / PITCH -3.01° / HDG 026° / TAT -20° / WIND 156/15kt
[15:45:35Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 151° / VS -579FPM / TAT -19° / WIND 143/13kt
[15:45:47Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 151° / TAT -20° / WIND 143/13kt
[15:46:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 467kts / VS 650FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.5° / HDG 151° / TAT -19° / WIND 145/13kt
[15:54:52Z] L'appareil à 40270ft / KIAS 243kts / GS 470kts / HDG 111° / TAT -20° / WIND 141/8kt
[16:25:37Z] L'appareil en descente / ALT 40280ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 136° / VS -740FPM / TAT -21° / WIND 214/7kt
[16:34:36Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 381kts / VS 608FPM / ALT 10200ft / PITCH -1.33° / HDG 111° / TAT 17° / WIND 193/11kt
[16:35:23Z] L'appareil en descente / ALT 10290ft / KIAS 327kts / GS 377kts / HDG 110° / VS -1467FPM / TAT 16° / WIND 190/11kt
[16:37:09Z] L'appareil à 6980ft / KIAS 308kts / GS 338kts / HDG 096° / TAT 20° / WIND 165/10kt
[16:37:16Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 295kts / GS 325kts / HDG 096° / VS -87FPM / TAT 19° / WIND 170/9kt
[16:37:16Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 294kts / GS 323kts / HDG 096° / TAT 19° / WIND 163/11kt
[16:37:19Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 319kts / VS 149FPM / ALT 7000ft / PITCH -0.15° / HDG 096° / TAT 19° / WIND 169/10kt
[16:37:24Z] L'appareil en descente / ALT 6980ft / KIAS 283kts / GS 311kts / HDG 096° / VS -136FPM / TAT 18° / WIND 166/10kt
[16:37:26Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 305kts / VS 62FPM / ALT 6980ft / PITCH -0.95° / HDG 096° / TAT 17° / WIND 167/13kt
[16:37:31Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 270kts / GS 297kts / HDG 096° / VS -88FPM / TAT 17° / WIND 168/10kt
[16:37:38Z] L'appareil à 6980ft / KIAS 259kts / GS 286kts / HDG 096° / TAT 16° / WIND 169/9kt
[16:38:11Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 51FPM / ALT 6990ft / PITCH -1.19° / HDG 097° / TAT 15° / WIND 179/12kt
[16:38:12Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 175/10kt
[16:38:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 55FPM / ALT 6980ft / PITCH -2.83° / HDG 096° / TAT 15° / WIND 167/9kt
[16:38:42Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 251kts / GS 278kts / HDG 097° / VS -87FPM / TAT 15° / WIND 174/10kt
[16:38:47Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 171/10kt
[16:39:08Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 83FPM / ALT 6990ft / PITCH -2.09° / HDG 096° / TAT 15° / WIND 173/10kt
[16:39:12Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 096° / VS -135FPM / TAT 15° / WIND 171/9kt
[16:39:16Z] L'appareil à 6980ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 096° / TAT 15° / WIND 171/10kt
[16:39:16Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 276kts / VS 59FPM / ALT 6990ft / PITCH -2.42° / HDG 096° / TAT 15° / WIND 172/10kt
[16:39:23Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 096° / TAT 15° / WIND 171/11kt
[16:39:41Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 51FPM / ALT 6990ft / PITCH -1.89° / HDG 096° / TAT 15° / WIND 166/9kt
[16:39:43Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 096° / TAT 15° / WIND 169/11kt
[16:40:30Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 61FPM / ALT 6990ft / PITCH -2.17° / HDG 096° / TAT 15° / WIND 168/9kt
[16:40:42Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 096° / TAT 15° / WIND 168/10kt
[16:40:45Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 096° / VS -148FPM / TAT 15° / WIND 168/10kt
[16:40:47Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 249kts / GS 274kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 168/10kt
[16:40:57Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 107FPM / ALT 7000ft / PITCH -2.04° / HDG 097° / TAT 15° / WIND 171/10kt
[16:41:00Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 171/12kt
[16:41:33Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / VS -101FPM / TAT 15° / WIND 171/11kt
[16:41:35Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 251kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 169/11kt
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[16:41:40Z] L'appareil en descente / ALT 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / VS -150FPM / TAT 15° / WIND 172/10kt
[16:41:43Z] L'appareil à 6990ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 171/10kt
[16:41:59Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 276kts / VS 51FPM / ALT 6990ft / PITCH -2.39° / HDG 097° / TAT 15° / WIND 168/11kt
[16:42:03Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / VS -83FPM / TAT 15° / WIND 166/10kt
[16:42:05Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 15° / WIND 168/9kt
[16:43:04Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 276kts / VS 56FPM / ALT 7000ft / PITCH -1.94° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 160/12kt
[16:43:05Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 168/10kt
[16:43:12Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 276kts / VS 168FPM / ALT 7000ft / PITCH -1.85° / HDG 097° / TAT 15° / WIND 175/12kt
[16:43:17Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 170/11kt
[16:43:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 104FPM / ALT 7000ft / PITCH -1.84° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 166/11kt
[16:43:38Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 166/12kt
[16:44:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 276kts / VS 77FPM / ALT 7010ft / PITCH -1.49° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 166/13kt
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[16:44:08Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 274kts / VS 61FPM / ALT 7000ft / PITCH -2.36° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 168/11kt
[16:44:13Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 167/10kt
[16:45:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 55FPM / ALT 7000ft / PITCH -1.93° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 167/10kt
[16:45:06Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 169/10kt
[16:45:15Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / VS -93FPM / TAT 16° / WIND 166/10kt
[16:45:16Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 167/10kt
[16:45:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 71FPM / ALT 7000ft / PITCH -1.64° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 170/10kt
[16:45:32Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 251kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 169/10kt
[16:45:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 276kts / VS 51FPM / ALT 7000ft / PITCH -2.56° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 170/9kt
[16:45:52Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 249kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 171/9kt
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[16:45:59Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 170/9kt
[16:46:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 55FPM / ALT 7010ft / PITCH -2.02° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 168/9kt
[16:46:38Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 168/9kt
[16:46:55Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 55FPM / ALT 7010ft / PITCH -1.81° / HDG 097° / TAT 16° / WIND 167/9kt
[16:47:02Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 249kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 170/9kt
[16:48:22Z] L'appareil en descente / ALT 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / VS -85FPM / TAT 16° / WIND 167/8kt
[16:48:23Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 167/8kt
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[16:48:31Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 251kts / GS 276kts / HDG 097° / TAT 16° / WIND 169/10kt
[16:49:00Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 094° / VS -76FPM / TAT 16° / WIND 168/7kt
[16:49:01Z] L'appareil à 7000ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 094° / TAT 16° / WIND 168/7kt
[16:49:04Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 62FPM / ALT 7010ft / PITCH -2.34° / HDG 094° / TAT 16° / WIND 170/8kt
[16:49:09Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 094° / TAT 16° / WIND 165/7kt
[16:50:35Z] L'appareil en descente / ALT 7010ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 095° / VS -133FPM / TAT 16° / WIND 168/6kt
[16:50:38Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 278kts / VS 129FPM / ALT 7010ft / PITCH -1.64° / HDG 095° / TAT 16° / WIND 165/6kt
[16:50:41Z] L'appareil à 7020ft / KIAS 251kts / GS 278kts / HDG 095° / TAT 16° / WIND 155/6kt
[16:50:42Z] L'appareil en descente / ALT 7010ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 095° / VS -89FPM / TAT 16° / WIND 168/6kt
[16:50:48Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 095° / TAT 16° / WIND 167/6kt
[16:51:24Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 278kts / VS 63FPM / ALT 7010ft / PITCH -1.96° / HDG 094° / TAT 16° / WIND 143/5kt
[16:51:26Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 094° / TAT 16° / WIND 166/6kt
[16:51:29Z] L'appareil en descente / ALT 7010ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 095° / VS -68FPM / TAT 16° / WIND 173/6kt
[16:51:32Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 278kts / VS 164FPM / ALT 7020ft / PITCH -1.62° / HDG 095° / TAT 16° / WIND 169/6kt
[16:51:34Z] L'appareil à 7020ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 095° / TAT 16° / WIND 170/6kt
[16:51:55Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 276kts / VS 53FPM / ALT 7010ft / PITCH -2.42° / HDG 095° / TAT 16° / WIND 164/5kt
[16:51:57Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 249kts / GS 276kts / HDG 095° / TAT 15° / WIND 175/6kt
[16:52:04Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 278kts / VS 54FPM / ALT 7010ft / PITCH -1.95° / HDG 095° / TAT 16° / WIND 169/6kt
[16:52:08Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 095° / TAT 16° / WIND 165/6kt
[16:52:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 91FPM / ALT 7020ft / PITCH -2.38° / HDG 142° / TAT 16° / WIND 164/5kt
[16:52:47Z] L'appareil à 7020ft / KIAS 251kts / GS 274kts / HDG 161° / TAT 16° / WIND 169/7kt
[16:52:50Z] L'appareil en descente / ALT 7010ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 164° / VS -157FPM / TAT 16° / WIND 164/5kt
[16:52:53Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 249kts / GS 272kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 164/5kt
[16:53:47Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 54FPM / ALT 7010ft / PITCH -2.19° / HDG 165° / TAT 16° / WIND 166/6kt
[16:53:49Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 167/6kt
[16:54:09Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 274kts / VS 76FPM / ALT 7010ft / PITCH -1.89° / HDG 164° / TAT 16° / WIND 168/6kt
[16:54:10Z] L'appareil à 7020ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 166/5kt
[16:54:29Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 274kts / VS 52FPM / ALT 7010ft / PITCH -2° / HDG 164° / TAT 16° / WIND 167/6kt
[16:54:32Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 168/5kt
[16:54:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 272kts / VS 63FPM / ALT 7010ft / PITCH -2.55° / HDG 164° / TAT 16° / WIND 173/6kt
[16:54:57Z] L'appareil à 7010ft / KIAS 250kts / GS 272kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 172/6kt
[16:56:44Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 250kts / GS 272kts / HDG 164° / VS -181FPM / TAT 16° / WIND 167/7kt
[16:59:55Z] L'appareil à 5000ft / KIAS 251kts / GS 266kts / HDG 165° / TAT 21° / WIND 173/6kt
[17:02:04Z] L'appareil en descente / ALT 4900ft / KIAS 248kts / GS 274kts / HDG 309° / VS -1225FPM / TAT 21° / WIND 178/6kt
[17:03:02Z] L'appareil à 4010ft / KIAS 234kts / GS 255kts / HDG 344° / TAT 21° / WIND 178/5kt
[17:03:11Z] L'appareil en descente / ALT 4000ft / KIAS 223kts / GS 243kts / HDG 344° / VS -97FPM / TAT 21° / WIND 176/4kt
[17:03:13Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[17:03:20Z] L'appareil à 4010ft / KIAS 217kts / GS 237kts / HDG 344° / TAT 20° / WIND 189/7kt
[17:03:29Z] L'appareil en descente / ALT 3890ft / KIAS 223kts / GS 241kts / HDG 344° / VS -1246FPM / TAT 21° / WIND 167/4kt
[17:03:39Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[17:03:42Z] FLAPS 3, KIAS 220kt
[17:04:36Z] FLAPS 4, KIAS 199kt
[17:04:49Z] trains baissés / KIAS 193kts / GS 198kts / ALT 2330ft
[17:05:04Z] FLAPS FULL, KIAS 180kt
[17:05:05Z] En finale / KIAS 179, VS -938FPM / ALT 2040ft / tangage 0.82° / HDG 345°
[17:06:42Z] Posé à -362FPM / touchdown speed 135kts / 1.22G / tangage -4° / roulis 0.11°
[17:06:45Z] Posé à -362FPM / touchdown speed 135kts / 1.22G / tangage -4° / roulis 0.11°
[17:07:25Z] L'appareil roule au parking
[17:12:03Z] Coupure des moteurs
[17:12:03Z] L'appareil est parké et sécurisé