Information du vol GR1061
Pilote
Date du vol
02/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1061
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
2,523kg
Distance
385 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
19:38 Zulu
Fin du vol
21:03 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,359.05€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-453fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY2G ROUSY GTQ POGOL LASAT MOROK Z24 BOLGI T14 MILPA MILPA5N
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-453fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-453fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
181kts
Angle au décollage
-4.44°
Roulis au décollage
0.13°
Vitesse trains rentrés
214kts
Altitude trains rentrés
410ft
Vents au décollage
250/15kts
TAT Departure/Arrival
17°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-0.59°
Roulis à l'atterrissage
-1.35°
Vitesse trains sortis
185kts
Altitude trains sortis
2,720ft
Vents à l'atterrissage
300/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:36:02Z] Connecté en tant que Xenon(eX).
[19:38:16Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[19:38:16Z] Emarquement en cours
[19:39:01Z] Démarrage des moteurs
[19:44:50Z] Appareil en mouvement
[19:55:24Z] Landing lights ON
[19:55:27Z] Landing lights OFF
[19:57:48Z] Décollage détecté, les vents du 250/15kt
[19:58:18Z] En partange de EBBR, KIAS 181kts / 1.08G / tangage -4.44° / roulis 0.13° / VS 76FPM / HDG 245°
[19:58:35Z] trains rentrés / KIAS 214kts / GS 202kts / ALT 410ft
[19:58:36Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[19:58:56Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 220kts / VS 2309FPM / ALT 980ft / PITCH -8.86° / HDG 250° / TAT 18° / WIND 262/13kt
[20:00:17Z] FLAPS UP, KIAS 237kt
[20:00:40Z] Landing lights ON, ALT 5270ft
[20:13:57Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 157° / TAT -28° / WIND 066/34kt
[20:38:11Z] L'appareil en descente / ALT 31980ft / KIAS 276kts / GS 470kts / HDG 218° / VS -931FPM / TAT -25° / WIND 090/31kt
[20:41:42Z] Landing lights OFF, ALT 22260ft
[20:51:12Z] Landing lights ON, ALT 6130ft
[20:54:35Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[20:55:13Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[20:55:15Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[20:55:20Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 198kts / ALT 2720ft
[20:56:01Z] En finale / KIAS 152, VS -1257FPM / ALT 2090ft / tangage -2.99° / HDG 177°
[20:56:13Z] FLAPS 4, KIAS 155kt
[20:56:16Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[20:56:42Z] L'appareil à 1930ft / KIAS 160kts / GS 165kts / HDG 176° / TAT 11° / WIND 305/4kt
[20:58:01Z] Posé à -453FPM / touchdown speed 144kts / 1.27G / tangage -0.59° / roulis -1.35°
[20:58:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:58:21Z] L'appareil roule au parking
[20:58:23Z] Spoilers RETRACTED
[21:00:41Z] FLAPS 4
[21:00:44Z] FLAPS 3
[21:00:46Z] FLAPS 2
[21:00:49Z] FLAPS 1
[21:00:57Z] FLAPS UP
[21:01:55Z] Coupure des moteurs
[21:01:55Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:02:20Z] Landing lights OFF