[13:51:33Z] Connecté en tant que AlainTH.
[13:52:26Z] Votre vol pour EDDH a démarré.
[13:52:26Z] Emarquement en cours
[13:55:31Z] Appareil en mouvement
[14:26:35Z] Démarrage des moteurs
[14:27:30Z] FLAPS 1
[14:27:32Z] FLAPS 2
[14:33:47Z] Landing lights ON
[14:34:06Z] Décollage détecté, les vents du 270/15kt
[14:34:07Z] FLAPS 1
[14:34:16Z] FLAPS UP
[14:34:18Z] FLAPS 1
[14:34:24Z] FLAPS 2
[14:34:26Z] FLAPS 3
[14:34:29Z] En partange de EBBR, KIAS 168kts / 1.15G / tangage -6.11° / roulis -0.39° / VS 146FPM / HDG 243°
[14:34:56Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[14:34:59Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[14:34:59Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 183kts / VS 2819FPM / ALT 990ft / PITCH -13.31° / HDG 233° / TAT 21° / WIND 264/15kt
[14:35:09Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[14:53:37Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 303kts / ALT 16410ft
[15:10:07Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 211kts / GS 393kts / HDG 053° / VS -1382FPM / TAT -36° / WIND 130/21kt
[15:10:31Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 398kts / VS 109FPM / ALT 38120ft / PITCH -5.51° / HDG 061° / TAT -36° / WIND 130/21kt
[15:12:55Z] L'appareil en descente / ALT 38520ft / KIAS 216kts / GS 389kts / HDG 134° / VS -542FPM / TAT -35° / WIND 130/19kt
[15:29:15Z] L'appareil en montée / KIAS 310kts / GS 338kts / VS 207FPM / ALT 4780ft / PITCH -1.12° / HDG 017° / TAT 25° / WIND 116/25kt
[15:29:16Z] L'appareil à 4780ft / KIAS 308kts / GS 338kts / HDG 016° / TAT 25° / WIND 116/25kt
[15:29:18Z] L'appareil en descente / ALT 4770ft / KIAS 306kts / GS 336kts / HDG 013° / VS -157FPM / TAT 25° / WIND 116/25kt
[15:29:20Z] L'appareil à 4770ft / KIAS 302kts / GS 334kts / HDG 009° / TAT 24° / WIND 115/25kt
[15:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 334kts / VS 124FPM / ALT 4770ft / PITCH -1.55° / HDG 008° / TAT 24° / WIND 117/25kt
[15:29:24Z] L'appareil à 4780ft / KIAS 296kts / GS 332kts / HDG 003° / TAT 24° / WIND 120/26kt
[15:29:25Z] L'appareil en descente / ALT 4770ft / KIAS 294kts / GS 330kts / HDG 002° / VS -98FPM / TAT 24° / WIND 121/26kt
[15:29:28Z] L'appareil à 4770ft / KIAS 290kts / GS 330kts / HDG 357° / TAT 23° / WIND 122/26kt
[15:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 329kts / VS 56FPM / ALT 4770ft / PITCH -2.24° / HDG 356° / TAT 23° / WIND 121/26kt
[15:29:32Z] L'appareil à 4780ft / KIAS 287kts / GS 329kts / HDG 351° / TAT 23° / WIND 120/27kt
[15:29:39Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 334kts / VS 51FPM / ALT 4780ft / PITCH -1.25° / HDG 340° / TAT 23° / WIND 120/27kt
[15:29:43Z] L'appareil à 4790ft / KIAS 289kts / GS 336kts / HDG 336° / TAT 23° / WIND 120/29kt
[15:29:54Z] L'appareil en descente / ALT 4760ft / KIAS 290kts / GS 334kts / HDG 343° / VS -249FPM / TAT 23° / WIND 119/28kt
[15:29:56Z] FLAPS 1, KIAS 289kt
[15:31:51Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[15:31:53Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[15:31:57Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 185kts / GS 171kts / HDG 135° / TAT 18° / WIND 120/28kt
[15:32:05Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 177kts / GS 163kts / HDG 134° / VS -363FPM / TAT 17° / WIND 121/28kt
[15:33:41Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 173kts / GS 159kts / HDG 147° / TAT 20° / WIND 112/29kt
[15:33:51Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 157kts / VS 56FPM / ALT 2790ft / PITCH -2.4° / HDG 147° / TAT 20° / WIND 113/29kt
[15:33:54Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 170kts / GS 157kts / HDG 147° / TAT 20° / WIND 111/29kt
[15:33:56Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 157kts / VS 68FPM / ALT 2790ft / PITCH -3.46° / HDG 147° / TAT 20° / WIND 114/28kt
[15:34:02Z] L'appareil à 2800ft / KIAS 171kts / GS 159kts / HDG 147° / TAT 20° / WIND 117/28kt
[15:34:06Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[15:34:12Z] L'appareil en descente / ALT 2770ft / KIAS 168kts / GS 154kts / HDG 146° / VS -186FPM / TAT 20° / WIND 113/29kt
[15:34:21Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 155kts / GS 142kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 113/29kt
[15:34:35Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 134kts / VS 87FPM / ALT 2810ft / PITCH -2.8° / HDG 146° / TAT 19° / WIND 114/30kt
[15:34:51Z] L'appareil à 2800ft / KIAS 148kts / GS 132kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 113/31kt
[15:35:15Z] L'appareil en descente / ALT 2790ft / KIAS 149kts / GS 136kts / HDG 146° / VS -266FPM / TAT 19° / WIND 114/28kt
[15:35:20Z] L'appareil à 2760ft / KIAS 144kts / GS 130kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 113/27kt
[15:35:29Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 134kts / VS 319FPM / ALT 2810ft / PITCH -6.41° / HDG 145° / TAT 19° / WIND 112/27kt
[15:35:39Z] L'appareil à 2790ft / KIAS 147kts / GS 136kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 110/27kt
[15:36:20Z] trains baissés / KIAS 146kts / GS 134kts / ALT 2790ft
[15:36:32Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 134kts / VS 52FPM / ALT 2790ft / PITCH -6.14° / HDG 146° / TAT 19° / WIND 108/27kt
[15:36:33Z] L'appareil à 2790ft / KIAS 145kts / GS 134kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 108/27kt
[15:36:38Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[15:36:40Z] L'appareil en montée / KIAS 142kts / GS 130kts / VS 211FPM / ALT 2800ft / PITCH -6.11° / HDG 145° / TAT 19° / WIND 109/27kt
[15:36:43Z] L'appareil à 2810ft / KIAS 139kts / GS 126kts / HDG 145° / TAT 19° / WIND 109/27kt
[15:37:18Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 124kts / VS 73FPM / ALT 2800ft / PITCH -2.92° / HDG 145° / TAT 19° / WIND 110/29kt
[15:37:23Z] L'appareil en descente / ALT 2790ft / KIAS 137kts / GS 124kts / HDG 145° / VS -347FPM / TAT 19° / WIND 110/27kt
[15:37:28Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 121kts / VS 63FPM / ALT 2780ft / PITCH -6.64° / HDG 146° / TAT 19° / WIND 107/27kt
[15:37:36Z] L'appareil à 2810ft / KIAS 138kts / GS 122kts / HDG 145° / TAT 19° / WIND 112/29kt
[15:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 137kts / GS 122kts / VS 75FPM / ALT 2790ft / PITCH -4.36° / HDG 146° / TAT 19° / WIND 112/29kt
[15:38:06Z] L'appareil à 2800ft / KIAS 137kts / GS 122kts / HDG 145° / TAT 19° / WIND 113/28kt
[15:38:10Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 124kts / VS 213FPM / ALT 2800ft / PITCH -2.63° / HDG 146° / TAT 19° / WIND 116/30kt
[15:38:15Z] L'appareil en descente / ALT 2790ft / KIAS 136kts / GS 122kts / HDG 146° / VS -381FPM / TAT 19° / WIND 111/28kt
[15:38:30Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 124kts / VS 281FPM / ALT 2820ft / PITCH -1.92° / HDG 145° / TAT 19° / WIND 117/30kt
[15:38:42Z] L'appareil en descente / ALT 2790ft / KIAS 137kts / GS 122kts / HDG 147° / VS -101FPM / TAT 19° / WIND 114/28kt
[15:38:48Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 121kts / VS 53FPM / ALT 2780ft / PITCH -5.9° / HDG 146° / TAT 19° / WIND 114/28kt
[15:38:55Z] L'appareil à 2800ft / KIAS 139kts / GS 124kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 114/27kt
[15:39:03Z] L'appareil en descente / ALT 2700ft / KIAS 144kts / GS 128kts / HDG 146° / VS -432FPM / TAT 19° / WIND 115/28kt
[15:40:45Z] En finale / KIAS 134, VS -720FPM / ALT 1600ft / tangage -2.66° / HDG 143°
[15:43:05Z] Posé à -435FPM / touchdown speed 128kts / 1.26G / tangage -4.34° / roulis 0.07°
[15:43:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:43:58Z] L'appareil roule au parking
[15:44:05Z] Spoilers RETRACTED
[15:52:55Z] Coupure des moteurs
[15:52:55Z] L'appareil est parké et sécurisé