Information du vol GR1611
Pilote
Date du vol
02/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1611
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
4,101kg
Distance
503 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
09:22 Zulu
Fin du vol
11:21 Zulu
Durée du vol
01h58
Profit
1,775.59€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-433fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 FJR GAI SECHE MIRBA
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-433fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-433fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-5.59°
Roulis au décollage
1.49°
Vitesse trains rentrés
198kts
Altitude trains rentrés
840ft
Vents au décollage
250/12kts
TAT Departure/Arrival
18°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-2.86°
Roulis à l'atterrissage
-4.55°
Vitesse trains sortis
212kts
Altitude trains sortis
2,920ft
Vents à l'atterrissage
279/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:23:36Z] Connecté en tant que Xenon(eX).
[09:22:51Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[09:22:51Z] Emarquement en cours
[09:33:52Z] FLAPS 1
[09:33:57Z] FLAPS 2
[09:34:07Z] Démarrage des moteurs
[09:38:24Z] Appareil en mouvement
[09:38:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:38:40Z] Spoilers RETRACTED
[09:39:41Z] FLAPS 3
[09:39:47Z] FLAPS 2
[09:43:01Z] Décollage détecté, les vents du 250/16kt
[09:43:23Z] En partange de LFMN, KIAS 166kts / 1.06G / tangage -5.59° / roulis 1.49° / VS 71FPM / HDG 225°
[09:43:45Z] trains rentrés / KIAS 198kts / GS 181kts / ALT 840ft
[09:43:47Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 183kts / VS 3381FPM / ALT 930ft / PITCH -12.59° / HDG 223° / TAT 18° / WIND 230/15kt
[09:44:47Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[09:45:00Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[09:55:45Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 290kts / GS 470kts / HDG 269° / TAT -19° / WIND 120/29kt
[09:56:58Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 472kts / VS 86FPM / ALT 28320ft / PITCH -2.06° / HDG 269° / TAT -19° / WIND 117/27kt
[09:57:00Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 290kts / GS 472kts / HDG 269° / TAT -20° / WIND 117/35kt
[10:03:01Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 465kts / VS 58FPM / ALT 28370ft / PITCH -2.03° / HDG 289° / TAT -20° / WIND 119/24kt
[10:03:06Z] L'appareil à 28380ft / KIAS 290kts / GS 465kts / HDG 289° / TAT -20° / WIND 119/24kt
[10:08:56Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 465kts / VS 85FPM / ALT 28380ft / PITCH -1.76° / HDG 285° / TAT -19° / WIND 117/22kt
[10:08:59Z] L'appareil à 28380ft / KIAS 290kts / GS 465kts / HDG 285° / TAT -19° / WIND 116/22kt
[10:09:01Z] L'appareil en descente / ALT 28380ft / KIAS 291kts / GS 465kts / HDG 284° / VS -84FPM / TAT -19° / WIND 118/21kt
[10:09:07Z] L'appareil à 28370ft / KIAS 290kts / GS 463kts / HDG 283° / TAT -19° / WIND 118/21kt
[10:10:01Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 290kts / GS 468kts / HDG 284° / VS -236FPM / TAT -20° / WIND 111/25kt
[10:10:13Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 290kts / GS 468kts / HDG 284° / TAT -20° / WIND 111/25kt
[10:22:04Z] L'appareil en descente / ALT 28140ft / KIAS 290kts / GS 476kts / HDG 296° / VS -679FPM / TAT -20° / WIND 136/38kt
[10:37:32Z] Landing lights ON, ALT 6940ft
[10:42:18Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 214kts / GS 204kts / HDG 259° / TAT 11° / WIND 289/20kt
[10:42:41Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 206kts / ALT 2920ft
[10:44:49Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[10:45:09Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 187kts / VS 71FPM / ALT 2930ft / PITCH -6.78° / HDG 230° / TAT 9° / WIND 281/20kt
[10:45:24Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 192kts / GS 189kts / HDG 230° / TAT 9° / WIND 284/21kt
[10:50:04Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 194kts / VS 59FPM / ALT 2950ft / PITCH -6.89° / HDG 200° / TAT 9° / WIND 274/20kt
[10:50:12Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 190kts / GS 202kts / HDG 180° / TAT 9° / WIND 279/20kt
[10:50:32Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 216kts / VS 54FPM / ALT 2950ft / PITCH -6.24° / HDG 129° / TAT 9° / WIND 280/20kt
[10:50:34Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 191kts / GS 218kts / HDG 124° / TAT 9° / WIND 280/21kt
[11:00:10Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 192kts / GS 187kts / HDG 229° / VS -771FPM / TAT 10° / WIND 281/21kt
[11:00:26Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[11:00:28Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[11:01:02Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[11:01:05Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[11:01:49Z] En finale / KIAS 142, VS -753FPM / ALT 1540ft / tangage 0.1° / HDG 232°
[11:03:53Z] Posé à -433FPM / touchdown speed 143kts / 1.18G / tangage -2.86° / roulis -4.55°
[11:04:02Z] L'appareil à 200ft / KIAS 157kts / GS 148kts / HDG 228° / TAT 18° / WIND 284/21kt
[11:04:27Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 154kts / VS 1675FPM / ALT 930ft / PITCH -6.58° / HDG 225° / TAT 14° / WIND 277/17kt
[11:06:45Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 150kts / ALT 5520ft
[11:06:57Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[11:07:00Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[11:07:02Z] FLAPS 2, KIAS 177kt
[11:07:03Z] L'appareil en descente / ALT 5520ft / KIAS 178kts / GS 194kts / HDG 012° / VS -93FPM / TAT 4° / WIND 280/21kt
[11:07:05Z] FLAPS 1, KIAS 180kt
[11:07:13Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[11:07:20Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 227kts / VS 938FPM / ALT 5600ft / PITCH -8.41° / HDG 057° / TAT 5° / WIND 280/20kt
[11:08:03Z] L'appareil en descente / ALT 7270ft / KIAS 220kts / GS 264kts / HDG 125° / VS -1597FPM / TAT 3° / WIND 278/21kt
[11:08:27Z] L'appareil à 7040ft / KIAS 217kts / GS 260kts / HDG 097° / TAT 4° / WIND 279/21kt
[11:08:46Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 251kts / VS 101FPM / ALT 7060ft / PITCH -5.28° / HDG 071° / TAT 3° / WIND 278/21kt
[11:08:58Z] L'appareil en descente / ALT 7010ft / KIAS 212kts / GS 253kts / HDG 071° / VS -503FPM / TAT 3° / WIND 282/22kt
[11:12:19Z] L'appareil à 2720ft / KIAS 220kts / GS 210kts / HDG 315° / TAT 12° / WIND 286/20kt
[11:12:40Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[11:15:10Z] L'appareil en descente / ALT 2670ft / KIAS 199kts / GS 190kts / HDG 230° / VS -711FPM / TAT 10° / WIND 275/22kt
[11:15:33Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 198kts / ALT 2260ft
[11:15:42Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[11:16:22Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[11:16:25Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[11:16:28Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[11:18:14Z] Posé à -433FPM / touchdown speed 143kts / 1.18G / tangage -2.86° / roulis -4.55°
[11:18:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:18:36Z] L'appareil roule au parking
[11:18:38Z] Spoilers RETRACTED
[11:19:38Z] FLAPS 4
[11:19:42Z] FLAPS 3
[11:19:44Z] FLAPS 2
[11:19:46Z] FLAPS 1
[11:19:54Z] FLAPS UP
[11:21:34Z] Coupure des moteurs
[11:21:34Z] L'appareil est parké et sécurisé