Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
01/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
6,235kg
Distance
480 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
16:07 Zulu
Fin du vol
17:55 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
1,694.40€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-246fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODRU UM616 NOQAS LERGA FOUCO MANAK
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-246fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-246fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-4.93°
Roulis au décollage
0.16°
Vitesse trains rentrés
252kts
Altitude trains rentrés
15,830ft
Vents au décollage
127/4kts
TAT Departure/Arrival
15°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.46G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-5.14°
Roulis à l'atterrissage
-0.19°
Vitesse trains sortis
135kts
Altitude trains sortis
1,290ft
Vents à l'atterrissage
316/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:07:00Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:07:11Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[16:07:12Z] Emarquement en cours
[16:18:20Z] Appareil en mouvement
[16:21:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:21:34Z] Démarrage des moteurs
[16:28:13Z] Landing lights ON
[16:29:29Z] Décollage détecté, les vents du 125/4kt
[16:29:56Z] En partange de LFMN, KIAS 161kts / 1.04G / tangage -4.93° / roulis 0.16° / VS 23FPM / HDG 046°
[16:30:04Z] L'appareil à 260ft / KIAS 171kts / GS 171kts / HDG 046° / TAT 15° / WIND 123/5kt
[16:30:17Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 2968FPM / ALT 950ft / PITCH -15.46° / HDG 064° / TAT 14° / WIND 112/6kt
[16:32:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 212kts / ALT 6690ft
[16:34:07Z] Landing lights OFF, ALT 10380ft
[16:37:19Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 342kts / ALT 15830ft
[16:43:35Z] L'appareil à 29230ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -46° / WIND 156/39kt
[16:47:44Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 422kts / VS 57FPM / ALT 29220ft / PITCH -2.44° / HDG 306° / TAT -46° / WIND 159/37kt
[16:47:48Z] L'appareil à 29220ft / KIAS 250kts / GS 422kts / HDG 306° / TAT -46° / WIND 158/37kt
[17:01:52Z] L'appareil en descente / ALT 29090ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 281° / VS -112FPM / TAT -47° / WIND 148/25kt
[17:02:03Z] L'appareil à 29090ft / KIAS 251kts / GS 410kts / HDG 281° / TAT -47° / WIND 145/25kt
[17:06:32Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 418kts / VS 77FPM / ALT 29090ft / PITCH -2.53° / HDG 281° / TAT -47° / WIND 127/26kt
[17:06:56Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 252kts / GS 418kts / HDG 281° / TAT -47° / WIND 127/27kt
[17:23:18Z] L'appareil en descente / ALT 29020ft / KIAS 250kts / GS 439kts / HDG 294° / VS -1107FPM / TAT -47° / WIND 124/51kt
[17:27:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 23300ft
[17:29:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 18650ft
[17:30:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 17170ft
[17:34:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 11120ft
[17:34:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 11110ft
[17:34:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 10480ft
[17:34:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 277kts / ALT 10380ft
[17:35:09Z] Landing lights ON, ALT 10140ft
[17:40:46Z] L'appareil à 4900ft / KIAS 214kts / GS 218kts / HDG 337° / TAT 1° / WIND 316/14kt
[17:41:23Z] L'appareil en descente / ALT 4840ft / KIAS 219kts / GS 227kts / HDG 268° / VS -683FPM / TAT 1° / WIND 318/15kt
[17:43:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 2920ft
[17:43:37Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 190kts / GS 190kts / HDG 293° / TAT 4° / WIND 314/11kt
[17:43:47Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 177kts / VS 489FPM / ALT 2980ft / PITCH -2.29° / HDG 308° / TAT 4° / WIND 314/11kt
[17:44:00Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 168kts / GS 163kts / HDG 340° / VS -329FPM / TAT 4° / WIND 315/11kt
[17:44:20Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 145kts / GS 146kts / HDG 019° / TAT 4° / WIND 316/11kt
[17:45:58Z] L'appareil en descente / ALT 2870ft / KIAS 144kts / GS 146kts / HDG 022° / VS -651FPM / TAT 5° / WIND 314/13kt
[17:47:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 1900ft
[17:47:52Z] En finale / KIAS 135, VS -741FPM / ALT 1500ft / tangage -1.54° / HDG 022°
[17:48:11Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 132kts / ALT 1290ft
[17:49:58Z] Posé à -246FPM / touchdown speed 129kts / 1.46G / tangage -5.14° / roulis -0.19°
[17:50:39Z] L'appareil roule au parking
[17:51:03Z] Landing lights OFF
[17:51:14Z] Spoilers RETRACTED
[17:51:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:51:14Z] Spoilers RETRACTED
[17:53:31Z] Coupure des moteurs
[17:53:31Z] L'appareil est parké et sécurisé