Information du vol GR3HK
Pilote
Date du vol
30/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3HK
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,009kg
Distance
447 nautiques
Nombre de PAX
177
Début du vol
16:47 Zulu
Fin du vol
18:17 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,577.91€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-186fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MASEV Z183 LEGPO HMR IBVUT Y363 LAKUT
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-186fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-186fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-10.79°
Roulis au décollage
-1.64°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
1,020ft
Vents au décollage
010/6kts
TAT Departure/Arrival
19°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-4.06°
Roulis à l'atterrissage
0.4°
Vitesse trains sortis
188kts
Altitude trains sortis
2,130ft
Vents à l'atterrissage
335/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:26:36Z] Connecté en tant que Urgences.
[16:47:24Z] Votre vol pour EFHK a démarré.
[16:47:24Z] Emarquement en cours
[16:49:34Z] Appareil en mouvement
[16:50:49Z] Démarrage des moteurs
[16:51:50Z] FLAPS 2
[16:59:28Z] Landing lights ON
[17:01:14Z] Décollage détecté, les vents du 010/7kt
[17:01:35Z] En partange de ENGM, KIAS 159kts / 1.09G / tangage -10.79° / roulis -1.64° / VS 135FPM / HDG 016°
[17:01:44Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 163kts / ALT 1020ft
[17:01:55Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 179kts / VS 1374FPM / ALT 1480ft / PITCH -11.31° / HDG 037° / TAT 15° / WIND 205/16kt
[17:02:46Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[17:02:52Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[17:05:24Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[17:22:47Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 085° / TAT -26° / WIND 241/51kt
[17:23:14Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 486kts / VS 56FPM / ALT 34130ft / PITCH -3.57° / HDG 085° / TAT -26° / WIND 241/51kt
[17:23:23Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 085° / TAT -26° / WIND 241/52kt
[17:40:58Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 492kts / VS 677FPM / ALT 34430ft / PITCH -4.05° / HDG 086° / TAT -32° / WIND 279/55kt
[17:41:19Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 086° / TAT -32° / WIND 279/55kt
[17:44:33Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 083° / VS -995FPM / TAT -33° / WIND 280/56kt
[17:58:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 10500ft
[17:58:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 10420ft
[17:58:24Z] Landing lights ON, ALT 10030ft
[18:02:16Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[18:03:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 196kts / ALT 3430ft
[18:03:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 192kts / ALT 3330ft
[18:04:22Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[18:04:22Z] trains baissés / KIAS 188kts / GS 196kts / ALT 2130ft
[18:04:28Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[18:04:51Z] En finale / KIAS 173, VS -978FPM / ALT 1640ft / tangage -1.84° / HDG 231°
[18:05:07Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[18:05:16Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[18:06:45Z] Posé à -186FPM / touchdown speed 137kts / 1.02G / tangage -4.06° / roulis 0.4°
[18:06:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:07:36Z] L'appareil roule au parking
[18:08:12Z] Landing lights OFF
[18:08:14Z] FLAPS 4
[18:08:17Z] FLAPS 3
[18:08:18Z] FLAPS 2
[18:08:19Z] Spoilers RETRACTED
[18:08:20Z] FLAPS 1
[18:08:27Z] FLAPS UP
[18:15:10Z] Coupure des moteurs
[18:15:10Z] L'appareil est parké et sécurisé