[08:22:06Z] Connecté en tant que Snax.
[08:22:14Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[08:22:15Z] Emarquement en cours
[08:22:49Z] Appareil en mouvement
[08:23:40Z] Démarrage des moteurs
[08:33:53Z] Landing lights ON
[08:34:10Z] Décollage détecté, les vents du 153/7kt
[08:34:36Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.08G / tangage -9.75° / roulis -0.88° / VS 52FPM / HDG 242°
[08:34:44Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 177kts / ALT 330ft
[08:35:01Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 185kts / VS 2683FPM / ALT 1070ft / PITCH -13.24° / HDG 245° / TAT 9° / WIND 177/10kt
[08:35:05Z] Landing lights OFF, ALT 1220ft
[08:35:16Z] Landing lights ON, ALT 1670ft
[08:38:20Z] Landing lights OFF, ALT 9550ft
[08:55:44Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 257kts / GS 416kts / HDG 159° / TAT -55° / WIND 241/58kt
[08:55:58Z] L'appareil en descente / ALT 31760ft / KIAS 257kts / GS 414kts / HDG 159° / VS -102FPM / TAT -55° / WIND 242/57kt
[08:56:12Z] L'appareil à 31760ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 159° / TAT -55° / WIND 240/57kt
[08:56:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 76FPM / ALT 31780ft / PITCH -3.27° / HDG 159° / TAT -55° / WIND 242/58kt
[08:56:39Z] L'appareil à 31790ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 159° / TAT -55° / WIND 243/57kt
[08:56:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 416kts / VS 57FPM / ALT 31800ft / PITCH -3.19° / HDG 159° / TAT -55° / WIND 242/57kt
[08:56:57Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 257kts / GS 418kts / HDG 159° / TAT -54° / WIND 242/57kt
[08:58:32Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 420kts / VS 59FPM / ALT 31840ft / PITCH -2.99° / HDG 159° / TAT -54° / WIND 247/57kt
[08:58:40Z] L'appareil à 31840ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 159° / TAT -54° / WIND 246/57kt
[09:00:27Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 420kts / VS 139FPM / ALT 31900ft / PITCH -3.08° / HDG 162° / TAT -54° / WIND 250/60kt
[09:00:37Z] L'appareil à 31900ft / KIAS 257kts / GS 410kts / HDG 172° / TAT -54° / WIND 247/60kt
[09:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 389kts / VS 286FPM / ALT 31940ft / PITCH -3.89° / HDG 189° / TAT -54° / WIND 244/58kt
[09:08:25Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 238kts / GS 379kts / HDG 190° / VS -64FPM / TAT -57° / WIND 248/66kt
[09:09:11Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 243kts / GS 383kts / HDG 190° / TAT -57° / WIND 250/68kt
[09:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 385kts / VS 64FPM / ALT 34040ft / PITCH -4.1° / HDG 190° / TAT -57° / WIND 247/66kt
[09:10:05Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 244kts / GS 387kts / HDG 189° / TAT -57° / WIND 246/63kt
[09:10:49Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 387kts / VS 63FPM / ALT 34120ft / PITCH -4.25° / HDG 190° / TAT -57° / WIND 249/64kt
[09:10:59Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 244kts / GS 387kts / HDG 190° / TAT -57° / WIND 250/64kt
[09:14:20Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 387kts / VS 78FPM / ALT 34160ft / PITCH -3.97° / HDG 189° / TAT -57° / WIND 248/61kt
[09:15:09Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 245kts / GS 385kts / HDG 189° / TAT -56° / WIND 243/63kt
[09:15:36Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 244kts / GS 385kts / HDG 189° / VS -96FPM / TAT -57° / WIND 245/62kt
[09:15:46Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 246kts / GS 387kts / HDG 189° / TAT -57° / WIND 242/61kt
[09:15:54Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 245kts / GS 387kts / HDG 189° / VS -136FPM / TAT -57° / WIND 245/62kt
[09:16:08Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 246kts / GS 387kts / HDG 189° / TAT -57° / WIND 242/62kt
[09:17:42Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 356kts / VS 83FPM / ALT 34150ft / PITCH -3.52° / HDG 237° / TAT -57° / WIND 244/61kt
[09:17:52Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 244kts / GS 356kts / HDG 239° / TAT -57° / WIND 245/62kt
[09:19:19Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 360kts / VS 79FPM / ALT 34150ft / PITCH -3.39° / HDG 226° / TAT -57° / WIND 244/61kt
[09:20:16Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 244kts / GS 360kts / HDG 225° / TAT -56° / WIND 242/61kt
[09:21:23Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 245kts / GS 358kts / HDG 224° / VS -71FPM / TAT -57° / WIND 239/61kt
[09:21:37Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 243kts / GS 360kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 240/60kt
[09:21:48Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 244kts / GS 360kts / HDG 224° / VS -107FPM / TAT -57° / WIND 241/60kt
[09:22:16Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 243kts / GS 358kts / HDG 224° / TAT -57° / WIND 242/61kt
[09:25:00Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 385kts / VS 67FPM / ALT 34150ft / PITCH -3.82° / HDG 185° / TAT -57° / WIND 241/60kt
[09:25:08Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 245kts / GS 389kts / HDG 183° / TAT -57° / WIND 240/59kt
[09:25:24Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 383kts / VS 76FPM / ALT 34160ft / PITCH -3.92° / HDG 187° / TAT -57° / WIND 242/60kt
[09:26:13Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 245kts / GS 379kts / HDG 192° / TAT -56° / WIND 240/61kt
[09:28:28Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 245kts / GS 391kts / HDG 181° / VS -80FPM / TAT -57° / WIND 239/60kt
[09:29:07Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 244kts / GS 389kts / HDG 184° / TAT -57° / WIND 242/60kt
[09:30:14Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.49° / HDG 183° / TAT -57° / WIND 241/58kt
[09:30:51Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 241kts / GS 387kts / HDG 184° / TAT -57° / WIND 244/58kt
[09:31:00Z] L'appareil en descente / ALT 34140ft / KIAS 245kts / GS 391kts / HDG 183° / VS -116FPM / TAT -57° / WIND 242/58kt
[09:31:10Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 244kts / GS 391kts / HDG 183° / TAT -57° / WIND 243/58kt
[09:31:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 391kts / VS 106FPM / ALT 34150ft / PITCH -3.38° / HDG 183° / TAT -57° / WIND 242/58kt
[09:32:14Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 243kts / GS 391kts / HDG 184° / TAT -56° / WIND 245/58kt
[09:34:34Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 184° / VS -86FPM / TAT -57° / WIND 245/60kt
[09:35:20Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 242kts / GS 391kts / HDG 184° / TAT -57° / WIND 249/61kt
[09:35:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 416kts / VS 123FPM / ALT 34130ft / PITCH -3.85° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 247/60kt
[09:36:41Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 244kts / GS 455kts / HDG 119° / TAT -57° / WIND 249/59kt
[09:36:51Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 453kts / VS 199FPM / ALT 34220ft / PITCH -3.6° / HDG 124° / TAT -57° / WIND 245/58kt
[09:37:19Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 245kts / GS 447kts / HDG 131° / TAT -56° / WIND 250/59kt
[09:37:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 443kts / VS 57FPM / ALT 34260ft / PITCH -3.67° / HDG 134° / TAT -57° / WIND 244/60kt
[09:37:58Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 245kts / GS 441kts / HDG 134° / TAT -57° / WIND 246/59kt
[09:39:16Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 445kts / VS 138FPM / ALT 34260ft / PITCH -3.31° / HDG 135° / TAT -57° / WIND 247/58kt
[09:39:29Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 245kts / GS 443kts / HDG 135° / TAT -57° / WIND 248/58kt
[09:39:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 445kts / VS 52FPM / ALT 34270ft / PITCH -3.36° / HDG 136° / TAT -57° / WIND 252/61kt
[09:40:25Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 136° / TAT -57° / WIND 248/61kt
[09:40:51Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 433kts / VS 51FPM / ALT 34350ft / PITCH -3.16° / HDG 145° / TAT -57° / WIND 246/59kt
[09:40:52Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 145° / TAT -57° / WIND 248/59kt
[09:41:03Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 244kts / GS 433kts / HDG 146° / VS -66FPM / TAT -57° / WIND 250/59kt
[09:41:12Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 245kts / GS 435kts / HDG 145° / TAT -57° / WIND 250/60kt
[09:41:30Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 437kts / VS 59FPM / ALT 34340ft / PITCH -3.76° / HDG 144° / TAT -57° / WIND 254/61kt
[09:41:38Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 244kts / GS 437kts / HDG 144° / TAT -57° / WIND 252/60kt
[09:42:18Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 437kts / VS 148FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.72° / HDG 144° / TAT -57° / WIND 254/61kt
[09:43:36Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 244kts / GS 435kts / HDG 144° / VS -700FPM / TAT -57° / WIND 251/60kt
[09:46:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 28710ft
[09:48:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 24740ft
[09:50:17Z] L'appareil à 21980ft / KIAS 235kts / GS 323kts / HDG 161° / TAT -29° / WIND 244/36kt
[09:51:21Z] L'appareil en descente / ALT 21970ft / KIAS 244kts / GS 325kts / HDG 181° / VS -86FPM / TAT -29° / WIND 240/37kt
[09:51:27Z] L'appareil à 21970ft / KIAS 244kts / GS 319kts / HDG 192° / TAT -29° / WIND 241/37kt
[09:51:37Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 311kts / VS 61FPM / ALT 21970ft / PITCH -4.28° / HDG 210° / TAT -29° / WIND 241/37kt
[09:51:44Z] L'appareil à 21970ft / KIAS 244kts / GS 307kts / HDG 223° / TAT -29° / WIND 245/38kt
[09:51:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 303kts / VS 51FPM / ALT 21970ft / PITCH -4.2° / HDG 236° / TAT -29° / WIND 245/38kt
[09:51:54Z] L'appareil à 21970ft / KIAS 244kts / GS 303kts / HDG 240° / TAT -29° / WIND 244/38kt
[09:51:56Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 303kts / VS 55FPM / ALT 21970ft / PITCH -4.37° / HDG 244° / TAT -29° / WIND 243/39kt
[09:51:59Z] L'appareil à 21970ft / KIAS 244kts / GS 303kts / HDG 248° / TAT -29° / WIND 241/39kt
[09:52:16Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 307kts / VS 51FPM / ALT 21980ft / PITCH -4.87° / HDG 268° / TAT -29° / WIND 236/39kt
[09:52:19Z] L'appareil à 21980ft / KIAS 243kts / GS 307kts / HDG 268° / TAT -29° / WIND 237/39kt
[09:52:28Z] L'appareil en descente / ALT 21970ft / KIAS 244kts / GS 307kts / HDG 262° / VS -346FPM / TAT -29° / WIND 239/38kt
[09:52:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 21410ft
[09:53:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 20410ft
[09:54:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 262kts / ALT 17010ft
[09:58:10Z] L'appareil à 8990ft / KIAS 237kts / GS 260kts / HDG 180° / TAT -4° / WIND 156/14kt
[09:58:15Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 262kts / VS 62FPM / ALT 9000ft / PITCH -6.24° / HDG 178° / TAT -4° / WIND 154/15kt
[09:58:18Z] L'appareil à 8990ft / KIAS 239kts / GS 260kts / HDG 176° / TAT -4° / WIND 154/16kt
[09:58:22Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 259kts / VS 74FPM / ALT 8990ft / PITCH -6.94° / HDG 175° / TAT -4° / WIND 152/16kt
[09:58:25Z] L'appareil à 9000ft / KIAS 238kts / GS 259kts / HDG 175° / TAT -4° / WIND 152/15kt
[09:58:28Z] L'appareil en descente / ALT 8990ft / KIAS 238kts / GS 260kts / HDG 174° / VS -157FPM / TAT -4° / WIND 153/16kt
[10:00:14Z] Landing lights ON, ALT 6650ft
[10:00:28Z] Landing lights OFF, ALT 6360ft
[10:00:30Z] Landing lights ON, ALT 6330ft
[10:01:19Z] Landing lights OFF, ALT 6060ft
[10:01:20Z] Landing lights ON, ALT 6050ft
[10:02:57Z] L'appareil à 4820ft / KIAS 211kts / GS 220kts / HDG 125° / TAT 6° / WIND 136/13kt
[10:03:11Z] L'appareil en descente / ALT 4790ft / KIAS 214kts / GS 224kts / HDG 097° / VS -276FPM / TAT 6° / WIND 136/14kt
[10:03:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 4460ft
[10:03:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 203kts / ALT 4450ft
[10:04:11Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 204kts / ALT 4210ft
[10:04:37Z] Landing lights OFF, ALT 3990ft
[10:04:52Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 181kts / VS 163FPM / ALT 3980ft / PITCH -4.42° / HDG 052° / TAT 8° / WIND 136/10kt
[10:04:52Z] Landing lights ON, ALT 3980ft
[10:05:06Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 169kts / GS 179kts / HDG 045° / VS -1267FPM / TAT 8° / WIND 139/11kt
[10:06:53Z] Landing lights OFF, ALT 2200ft
[10:07:06Z] Landing lights ON, ALT 1970ft
[10:07:41Z] En finale / KIAS 151, VS -858FPM / ALT 1500ft / tangage -2.46° / HDG 048°
[10:09:37Z] Posé à -587FPM / touchdown speed 151kts / 1.69G / tangage -4.67° / roulis -0.1°
[10:09:39Z] Posé à -587FPM / touchdown speed 151kts / 1.69G / tangage -4.67° / roulis -0.1°
[10:10:06Z] L'appareil roule au parking
[10:10:06Z] Spoilers RETRACTED
[10:10:18Z] Landing lights OFF
[10:13:11Z] Coupure des moteurs
[10:13:11Z] L'appareil est parké et sécurisé