[15:17:48Z] Connecté en tant que Ludo.
[15:17:59Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[15:18:00Z] Emarquement en cours
[15:41:34Z] Appareil en mouvement
[15:42:53Z] Démarrage des moteurs
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[15:52:28Z] Décollage détecté, les vents du 014/7kt
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[15:52:59Z] En partange de EBBR, KIAS 161kts / 1.02G / tangage -4.92° / roulis -1.08° / VS 6FPM / HDG 064°
[15:53:04Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 165kts / ALT 170ft
[15:53:08Z] L'appareil à 300ft / KIAS 169kts / GS 165kts / HDG 063° / TAT 9° / WIND 005/9kt
[15:53:22Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 148kts / VS 3018FPM / ALT 1090ft / PITCH -16.58° / HDG 067° / TAT 6° / WIND 039/9kt
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[16:17:47Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 289° / TAT -57° / WIND 012/67kt
[16:18:05Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 59FPM / ALT 36230ft / PITCH -2.96° / HDG 298° / TAT -57° / WIND 013/67kt
[16:18:16Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 250kts / GS 416kts / HDG 305° / VS -136FPM / TAT -57° / WIND 012/67kt
[16:18:26Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 251kts / GS 406kts / HDG 312° / TAT -57° / WIND 010/67kt
[16:19:42Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 251kts / GS 395kts / HDG 326° / VS -93FPM / TAT -57° / WIND 012/67kt
[16:20:06Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 250kts / GS 393kts / HDG 325° / TAT -58° / WIND 012/68kt
[16:20:16Z] L'appareil en descente / ALT 36110ft / KIAS 249kts / GS 393kts / HDG 326° / VS -191FPM / TAT -58° / WIND 014/68kt
[16:20:29Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 248kts / GS 393kts / HDG 325° / TAT -58° / WIND 015/66kt
[16:21:11Z] L'appareil en descente / ALT 36100ft / KIAS 251kts / GS 395kts / HDG 325° / VS -110FPM / TAT -58° / WIND 012/67kt
[16:21:21Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 251kts / GS 395kts / HDG 325° / TAT -58° / WIND 014/66kt
[16:23:35Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 252kts / GS 393kts / HDG 332° / VS -581FPM / TAT -58° / WIND 014/67kt
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[16:24:57Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 385kts / VS 57FPM / ALT 35940ft / PITCH -3.4° / HDG 338° / TAT -59° / WIND 018/66kt
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[16:47:43Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 248kts / GS 373kts / HDG 337° / TAT -59° / WIND 014/75kt
[16:48:14Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 373kts / VS 100FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.33° / HDG 337° / TAT -59° / WIND 010/76kt
[16:48:28Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 246kts / GS 373kts / HDG 337° / TAT -59° / WIND 017/76kt
[16:48:48Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 249kts / GS 377kts / HDG 337° / VS -127FPM / TAT -59° / WIND 016/75kt
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[16:54:12Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 248kts / GS 377kts / HDG 336° / TAT -60° / WIND 017/73kt
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[16:54:31Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 249kts / GS 377kts / HDG 336° / TAT -60° / WIND 015/72kt
[16:55:39Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 247kts / GS 373kts / HDG 336° / VS -152FPM / TAT -60° / WIND 011/72kt
[16:55:49Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 246kts / GS 373kts / HDG 336° / TAT -60° / WIND 015/71kt
[17:00:36Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 375kts / VS 53FPM / ALT 35690ft / PITCH -3.27° / HDG 335° / TAT -60° / WIND 008/68kt
[17:01:24Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 249kts / GS 379kts / HDG 335° / TAT -60° / WIND 010/65kt
[17:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 252kts / GS 381kts / HDG 335° / VS -143FPM / TAT -60° / WIND 006/66kt
[17:01:53Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 250kts / GS 377kts / HDG 337° / TAT -60° / WIND 011/65kt
[17:02:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 377kts / VS 146FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.92° / HDG 336° / TAT -60° / WIND 008/64kt
[17:03:04Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 249kts / GS 379kts / HDG 337° / TAT -60° / WIND 008/63kt
[17:03:31Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 251kts / GS 379kts / HDG 336° / VS -122FPM / TAT -60° / WIND 005/64kt
[17:03:41Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 250kts / GS 377kts / HDG 336° / TAT -60° / WIND 006/63kt
[17:09:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 379kts / VS 61FPM / ALT 35670ft / PITCH -3.31° / HDG 335° / TAT -60° / WIND 002/58kt
[17:09:40Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 249kts / GS 379kts / HDG 335° / TAT -60° / WIND 001/58kt
[17:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 379kts / VS 66FPM / ALT 35690ft / PITCH -3.25° / HDG 334° / TAT -60° / WIND 359/58kt
[17:10:02Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 249kts / GS 379kts / HDG 335° / TAT -60° / WIND 001/58kt
[17:10:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 379kts / VS 61FPM / ALT 35710ft / PITCH -3.27° / HDG 335° / TAT -60° / WIND 001/58kt
[17:10:26Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 248kts / GS 379kts / HDG 335° / TAT -60° / WIND 001/57kt
[17:12:34Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 249kts / GS 381kts / HDG 334° / VS -51FPM / TAT -60° / WIND 358/56kt
[17:12:42Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 249kts / GS 381kts / HDG 334° / TAT -60° / WIND 359/55kt
[17:16:10Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 381kts / VS 56FPM / ALT 35660ft / PITCH -2.96° / HDG 333° / TAT -60° / WIND 354/52kt
[17:16:27Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 248kts / GS 381kts / HDG 333° / TAT -60° / WIND 354/52kt
[17:18:14Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 248kts / GS 381kts / HDG 333° / VS -216FPM / TAT -60° / WIND 352/51kt
[17:18:25Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 249kts / GS 381kts / HDG 332° / TAT -60° / WIND 352/51kt
[17:21:28Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 383kts / VS 52FPM / ALT 35610ft / PITCH -3.21° / HDG 332° / TAT -60° / WIND 348/48kt
[17:21:41Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 248kts / GS 383kts / HDG 332° / TAT -60° / WIND 348/49kt
[17:21:57Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 383kts / VS 66FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.12° / HDG 332° / TAT -60° / WIND 347/48kt
[17:22:27Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 249kts / GS 383kts / HDG 332° / TAT -60° / WIND 347/49kt
[17:22:41Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 249kts / GS 383kts / HDG 332° / VS -136FPM / TAT -60° / WIND 349/48kt
[17:22:52Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 248kts / GS 383kts / HDG 332° / TAT -60° / WIND 348/48kt
[17:24:43Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 381kts / VS 126FPM / ALT 35650ft / PITCH -2.85° / HDG 331° / TAT -60° / WIND 344/46kt
[17:24:54Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 247kts / GS 383kts / HDG 331° / TAT -60° / WIND 343/46kt
[17:25:31Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 331° / VS -70FPM / TAT -60° / WIND 343/45kt
[17:25:53Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 249kts / GS 385kts / HDG 332° / TAT -60° / WIND 345/46kt
[17:26:03Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 249kts / GS 385kts / HDG 331° / VS -148FPM / TAT -61° / WIND 345/47kt
[17:26:15Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 248kts / GS 383kts / HDG 330° / TAT -61° / WIND 340/46kt
[17:27:27Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 385kts / VS 59FPM / ALT 35630ft / PITCH -2.78° / HDG 330° / TAT -60° / WIND 339/45kt
[17:27:36Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 330° / TAT -60° / WIND 338/45kt
[17:27:45Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 385kts / VS 60FPM / ALT 35650ft / PITCH -2.88° / HDG 330° / TAT -60° / WIND 341/44kt
[17:28:19Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 330° / TAT -60° / WIND 339/43kt
[17:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 383kts / VS 164FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.06° / HDG 328° / TAT -60° / WIND 335/43kt
[17:32:43Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 328° / TAT -61° / WIND 334/43kt
[17:33:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.11° / HDG 327° / TAT -61° / WIND 329/43kt
[17:34:27Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 327° / TAT -60° / WIND 330/43kt
[17:37:54Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 326° / VS -53FPM / TAT -60° / WIND 324/42kt
[17:38:03Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 326° / TAT -60° / WIND 322/43kt
[17:38:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 385kts / VS 100FPM / ALT 35620ft / PITCH -2.74° / HDG 326° / TAT -60° / WIND 323/43kt
[17:39:08Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 326° / TAT -60° / WIND 321/42kt
[17:40:20Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 326° / VS -191FPM / TAT -60° / WIND 319/43kt
[17:40:32Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 326° / TAT -60° / WIND 319/43kt
[17:41:50Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 385kts / VS 66FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.16° / HDG 325° / TAT -60° / WIND 318/43kt
[17:42:00Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 326° / TAT -60° / WIND 319/44kt
[17:42:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 383kts / VS 53FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.22° / HDG 325° / TAT -60° / WIND 317/43kt
[17:42:18Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 247kts / GS 383kts / HDG 325° / TAT -60° / WIND 317/43kt
[17:45:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 385kts / VS 190FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.27° / HDG 324° / TAT -60° / WIND 314/42kt
[17:46:11Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 324° / TAT -60° / WIND 315/42kt
[17:47:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 385kts / VS 241FPM / ALT 35640ft / PITCH -3.07° / HDG 324° / TAT -60° / WIND 311/41kt
[17:47:26Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 247kts / GS 387kts / HDG 324° / TAT -60° / WIND 312/42kt
[17:55:28Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 323° / VS -202FPM / TAT -60° / WIND 311/37kt
[17:56:02Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 247kts / GS 389kts / HDG 323° / TAT -60° / WIND 312/37kt
[17:56:28Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 389kts / VS 50FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.03° / HDG 324° / TAT -60° / WIND 313/37kt
[17:57:25Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 324° / TAT -60° / WIND 315/37kt
[17:58:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 391kts / VS 162FPM / ALT 35670ft / PITCH -2.94° / HDG 324° / TAT -60° / WIND 315/35kt
[17:58:28Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 246kts / GS 393kts / HDG 324° / TAT -60° / WIND 316/34kt
[17:59:18Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 324° / VS -116FPM / TAT -60° / WIND 317/34kt
[17:59:28Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 324° / TAT -60° / WIND 318/33kt
[18:01:30Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 323° / VS -52FPM / TAT -60° / WIND 317/30kt
[18:01:38Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 323° / TAT -60° / WIND 318/31kt
[18:01:48Z] L'appareil en descente / ALT 35610ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 323° / VS -72FPM / TAT -60° / WIND 318/31kt
[18:02:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 395kts / VS 93FPM / ALT 35600ft / PITCH -2.79° / HDG 322° / TAT -60° / WIND 319/30kt
[18:03:10Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 303° / TAT -60° / WIND 323/29kt
[18:07:32Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 299° / VS -95FPM / TAT -60° / WIND 313/27kt
[18:07:42Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 300° / TAT -60° / WIND 315/27kt
[18:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 397kts / VS 52FPM / ALT 35610ft / PITCH -3.03° / HDG 299° / TAT -60° / WIND 310/28kt
[18:10:19Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 299° / TAT -60° / WIND 306/27kt
[18:14:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 398kts / VS 63FPM / ALT 35630ft / PITCH -2.88° / HDG 298° / TAT -60° / WIND 300/26kt
[18:15:20Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 298° / TAT -60° / WIND 297/26kt
[18:16:11Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 297° / VS -134FPM / TAT -60° / WIND 298/27kt
[18:16:26Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 398kts / VS 86FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.1° / HDG 297° / TAT -60° / WIND 297/26kt
[18:16:39Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 245kts / GS 398kts / HDG 297° / TAT -60° / WIND 300/27kt
[18:16:58Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 398kts / VS 64FPM / ALT 35680ft / PITCH -2.99° / HDG 297° / TAT -59° / WIND 298/27kt
[18:17:08Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 245kts / GS 398kts / HDG 297° / TAT -59° / WIND 298/26kt
[18:18:44Z] L'appareil en descente / ALT 35680ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 297° / VS -53FPM / TAT -60° / WIND 296/26kt
[18:18:53Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 297° / TAT -60° / WIND 296/26kt
[18:19:21Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 297° / VS -172FPM / TAT -60° / WIND 296/27kt
[18:19:32Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 245kts / GS 398kts / HDG 297° / TAT -60° / WIND 294/27kt
[18:20:56Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 398kts / VS 57FPM / ALT 35660ft / PITCH -2.95° / HDG 296° / TAT -60° / WIND 292/28kt
[18:21:22Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 296° / TAT -60° / WIND 290/28kt
[18:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 247kts / GS 398kts / HDG 296° / VS -224FPM / TAT -60° / WIND 292/28kt
[18:23:07Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 245kts / GS 397kts / HDG 296° / TAT -60° / WIND 289/28kt
[18:23:21Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 245kts / GS 397kts / HDG 296° / VS -161FPM / TAT -60° / WIND 290/28kt
[18:23:32Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 245kts / GS 397kts / HDG 296° / TAT -60° / WIND 290/28kt
[18:26:28Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 397kts / VS 75FPM / ALT 35570ft / PITCH -3.19° / HDG 295° / TAT -60° / WIND 290/29kt
[18:27:25Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 295° / TAT -60° / WIND 287/29kt
[18:29:06Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 245kts / GS 395kts / HDG 295° / VS -56FPM / TAT -60° / WIND 289/29kt
[18:29:14Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 245kts / GS 395kts / HDG 295° / TAT -60° / WIND 289/29kt
[18:31:08Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 294° / VS -137FPM / TAT -60° / WIND 289/28kt
[18:31:18Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 294° / TAT -60° / WIND 288/28kt
[18:32:26Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 395kts / VS 60FPM / ALT 35600ft / PITCH -2.99° / HDG 294° / TAT -60° / WIND 289/28kt
[18:33:21Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 246kts / GS 397kts / HDG 294° / TAT -60° / WIND 287/28kt
[18:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 397kts / VS 76FPM / ALT 35640ft / PITCH -2.67° / HDG 292° / TAT -60° / WIND 281/26kt
[18:43:10Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 292° / TAT -60° / WIND 282/26kt
[18:44:38Z] L'appareil en descente / ALT 35570ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 303° / VS -746FPM / TAT -60° / WIND 282/27kt
[18:50:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 26120ft
[18:51:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 24430ft
[18:51:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 24410ft
[18:52:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 237kts / ALT 23020ft
[18:52:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 22350ft
[18:54:01Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 309kts / VS 597FPM / ALT 20260ft / PITCH -4.86° / HDG 302° / TAT -23° / WIND 272/25kt
[18:54:26Z] L'appareil en descente / ALT 20300ft / KIAS 238kts / GS 301kts / HDG 302° / VS -743FPM / TAT -23° / WIND 275/25kt
[18:55:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 305kts / VS 456FPM / ALT 19750ft / PITCH -4.46° / HDG 300° / TAT -22° / WIND 273/26kt
[18:55:35Z] L'appareil en descente / ALT 19750ft / KIAS 238kts / GS 299kts / HDG 299° / VS -775FPM / TAT -22° / WIND 272/26kt
[18:56:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 301kts / VS 312FPM / ALT 19280ft / PITCH -4.53° / HDG 298° / TAT -21° / WIND 271/27kt
[18:56:35Z] L'appareil en descente / ALT 19080ft / KIAS 244kts / GS 307kts / HDG 307° / VS -2239FPM / TAT -21° / WIND 269/26kt
[18:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 330kts / VS 1056FPM / ALT 18410ft / PITCH -5.47° / HDG 349° / TAT -19° / WIND 268/26kt
[18:57:39Z] L'appareil en descente / ALT 18580ft / KIAS 243kts / GS 330kts / HDG 017° / VS -1175FPM / TAT -19° / WIND 271/26kt
[18:59:48Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 313kts / VS 73FPM / ALT 16620ft / PITCH -4.41° / HDG 267° / TAT -15° / WIND 269/29kt
[18:59:55Z] L'appareil en descente / ALT 16680ft / KIAS 263kts / GS 307kts / HDG 268° / VS -121FPM / TAT -15° / WIND 269/29kt
[19:00:41Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 313kts / VS 5542FPM / ALT 15850ft / PITCH -13.62° / HDG 282° / TAT -13° / WIND 266/28kt
[19:01:04Z] L'appareil en descente / ALT 16620ft / KIAS 234kts / GS 284kts / HDG 282° / VS -4408FPM / TAT -15° / WIND 266/28kt
[19:03:00Z] Landing lights ON, ALT 13360ft
[19:03:01Z] Landing lights OFF, ALT 13350ft
[19:03:10Z] Landing lights ON, ALT 13180ft
[19:03:10Z] Landing lights OFF, ALT 13180ft
[19:03:35Z] Landing lights ON, ALT 12560ft
[19:03:35Z] Landing lights OFF, ALT 12550ft
[19:04:02Z] Landing lights ON, ALT 10460ft
[19:04:02Z] Landing lights OFF, ALT 10430ft
[19:05:01Z] Landing lights ON, ALT 6410ft
[19:05:02Z] Landing lights OFF, ALT 6390ft
[19:05:12Z] Landing lights ON, ALT 5970ft
[19:05:12Z] Landing lights OFF, ALT 5970ft
[19:05:34Z] Landing lights ON, ALT 5500ft
[19:05:34Z] Landing lights OFF, ALT 5480ft
[19:05:50Z] Landing lights ON, ALT 4760ft
[19:05:50Z] Landing lights OFF, ALT 4760ft
[19:06:07Z] Landing lights ON, ALT 4580ft
[19:06:08Z] Landing lights OFF, ALT 4580ft
[19:06:12Z] trains baissés / KIAS 207kts / GS 198kts / ALT 4540ft
[19:06:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 4020ft
[19:06:41Z] Landing lights ON, ALT 3960ft
[19:06:41Z] Landing lights OFF, ALT 3960ft
[19:06:45Z] Landing lights ON, ALT 4010ft
[19:06:45Z] Landing lights OFF, ALT 4010ft
[19:06:48Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 146kts / VS 68FPM / ALT 4020ft / PITCH -3.27° / HDG 271° / TAT -1° / WIND 274/18kt
[19:06:57Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 153kts / GS 142kts / HDG 267° / VS -579FPM / TAT -1° / WIND 277/17kt
[19:08:14Z] Landing lights ON, ALT 2920ft
[19:08:14Z] Landing lights OFF, ALT 2920ft
[19:08:38Z] Landing lights ON, ALT 2660ft
[19:08:39Z] Landing lights OFF, ALT 2650ft
[19:08:59Z] Landing lights ON, ALT 2480ft
[19:08:59Z] Landing lights OFF, ALT 2480ft
[19:09:05Z] Landing lights ON, ALT 2400ft
[19:09:06Z] Landing lights OFF, ALT 2400ft
[19:09:30Z] Landing lights ON, ALT 1950ft
[19:09:30Z] Landing lights OFF, ALT 1950ft
[19:09:34Z] Landing lights ON, ALT 1880ft
[19:09:34Z] Landing lights OFF, ALT 1870ft
[19:09:36Z] Landing lights ON, ALT 1810ft
[19:09:37Z] Landing lights OFF, ALT 1810ft
[19:09:39Z] Landing lights ON, ALT 1750ft
[19:09:39Z] Landing lights OFF, ALT 1740ft
[19:09:43Z] Landing lights ON, ALT 1650ft
[19:09:43Z] Landing lights OFF, ALT 1640ft
[19:09:46Z] Landing lights ON, ALT 1580ft
[19:09:46Z] Landing lights OFF, ALT 1580ft
[19:09:49Z] En finale / KIAS 148, VS -1434FPM / ALT 1500ft / tangage 1.32° / HDG 262°
[19:09:57Z] Landing lights ON, ALT 1330ft
[19:09:57Z] Landing lights OFF, ALT 1320ft
[19:10:31Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 134kts / VS 1275FPM / ALT 1080ft / PITCH -7.4° / HDG 270° / TAT 3° / WIND 259/12kt
[19:11:04Z] Landing lights ON, ALT 800ft
[19:11:04Z] Landing lights OFF, ALT 800ft
[19:11:27Z] Landing lights ON, ALT 510ft
[19:11:27Z] Landing lights OFF, ALT 500ft
[19:11:50Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 144kts / 1.1G / tangage -3.47° / roulis 4.76°
[19:11:52Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 144kts / 1.1G / tangage -3.47° / roulis 4.76°
[19:11:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:11:53Z] L'appareil en descente / ALT 160ft / KIAS 141kts / GS 126kts / HDG 267° / VS -169FPM / TAT 5° / WIND 248/11kt
[19:11:54Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 144kts / 1.1G / tangage -3.47° / roulis 4.76°
[19:11:55Z] Landing lights ON
[19:11:56Z] Landing lights OFF
[19:12:43Z] Landing lights ON
[19:12:43Z] Landing lights OFF
[19:12:48Z] L'appareil roule au parking
[19:13:03Z] Landing lights ON
[19:13:03Z] Landing lights OFF
[19:13:14Z] Coupure des moteurs
[19:13:14Z] L'appareil est parké et sécurisé