Information du vol GR2701
Pilote
Date du vol
14/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2701
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,305kg
Distance
442 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
21:08 Zulu
Fin du vol
22:44 Zulu
Durée du vol
01h35
Profit
1,560.26€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-107fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GREKI V419 JUDDS MARTN CAM MPV GUBID
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-107fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-107fpm)
Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-11.78°
Roulis au décollage
-1.09°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
200/20kts
TAT Departure/Arrival
27°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-6.21°
Roulis à l'atterrissage
0.12°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
3,150ft
Vents à l'atterrissage
251/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:08:16Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[21:08:34Z] Votre vol pour CYQB a démarré.
[21:08:35Z] Emarquement en cours
[21:15:49Z] Appareil en mouvement
[21:17:33Z] Démarrage des moteurs
[21:18:48Z] FLAPS 1
[21:18:55Z] FLAPS 2
[21:19:00Z] FLAPS 3
[21:22:14Z] Landing lights ON
[21:23:37Z] Décollage détecté, les vents du 200/28kt
[21:23:55Z] En partange de KEWR, KIAS 146kts / 1.13G / tangage -11.78° / roulis -1.09° / VS 134FPM / HDG 205°
[21:23:59Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 138kts / ALT 90ft
[21:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 146kts / VS 3760FPM / ALT 970ft / PITCH -20.11° / HDG 199° / TAT 23° / WIND 220/30kt
[21:24:54Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[21:24:57Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[21:25:05Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[21:27:46Z] Landing lights OFF, ALT 10540ft
[21:43:14Z] L'appareil en descente / ALT 36190ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 010° / VS -58FPM / TAT -31° / WIND 281/56kt
[21:43:24Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 010° / TAT -31° / WIND 281/57kt
[21:48:57Z] L'appareil en descente / ALT 36110ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 016° / VS -109FPM / TAT -30° / WIND 281/67kt
[21:49:17Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 251kts / GS 461kts / HDG 018° / TAT -30° / WIND 281/67kt
[21:52:45Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 459kts / VS 97FPM / ALT 36070ft / PITCH -3.66° / HDG 018° / TAT -29° / WIND 281/71kt
[21:52:55Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 249kts / GS 459kts / HDG 018° / TAT -29° / WIND 281/71kt
[21:54:29Z] L'appareil en descente / ALT 36030ft / KIAS 249kts / GS 459kts / HDG 018° / VS -54FPM / TAT -29° / WIND 281/73kt
[21:54:41Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 249kts / GS 459kts / HDG 018° / TAT -29° / WIND 281/73kt
[21:55:37Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 459kts / VS 109FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.54° / HDG 018° / TAT -28° / WIND 281/74kt
[21:55:51Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 249kts / GS 461kts / HDG 018° / VS -57FPM / TAT -28° / WIND 281/74kt
[21:55:59Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 249kts / GS 461kts / HDG 018° / TAT -28° / WIND 281/75kt
[21:56:45Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 459kts / VS 56FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.73° / HDG 018° / TAT -28° / WIND 281/75kt
[21:56:54Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 249kts / GS 459kts / HDG 018° / TAT -28° / WIND 281/76kt
[22:03:11Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 019° / VS -1427FPM / TAT -24° / WIND 279/71kt
[22:22:37Z] Landing lights ON, ALT 8500ft
[22:27:12Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 227kts / VS 93FPM / ALT 4630ft / PITCH -4.85° / HDG 043° / TAT 4° / WIND 259/16kt
[22:27:22Z] L'appareil en descente / ALT 4600ft / KIAS 204kts / GS 231kts / HDG 043° / VS -212FPM / TAT 4° / WIND 257/16kt
[22:30:45Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[22:30:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 3820ft
[22:31:06Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[22:31:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 3760ft
[22:31:20Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[22:31:43Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[22:32:06Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 165kts / ALT 3150ft
[22:32:06Z] FLAPS 5, KIAS 170kt
[22:32:22Z] FLAPS 6, KIAS 164kt
[22:32:36Z] FLAPS 7, KIAS 155kt
[22:33:54Z] En finale / KIAS 144, VS -724FPM / ALT 1900ft / tangage -2.96° / HDG 227°
[22:36:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:36:35Z] Posé à -107FPM / touchdown speed 126kts / 1.11G / tangage -6.21° / roulis 0.12°
[22:37:07Z] FLAPS 6
[22:37:11Z] FLAPS 5
[22:37:13Z] FLAPS 4
[22:37:16Z] Spoilers RETRACTED
[22:37:16Z] FLAPS 3
[22:37:20Z] FLAPS 2
[22:37:24Z] FLAPS 1
[22:37:32Z] FLAPS UP
[22:37:42Z] L'appareil roule au parking
[22:38:34Z] Landing lights OFF
[22:39:56Z] Landing lights ON
[22:40:35Z] Landing lights OFF
[22:42:49Z] Coupure des moteurs
[22:42:49Z] L'appareil est parké et sécurisé