Information du vol GR2332
Pilote
Date du vol
14/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2332
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,291kg
Distance
530 nautiques
Nombre de PAX
153
Début du vol
19:26 Zulu
Fin du vol
21:14 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
1,870.90€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-224fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ENDEQ Q36 EPOXI L15 BIG Q70 KOK
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-224fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-224fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-8.66°
Roulis au décollage
-3.74°
Vitesse trains rentrés
150kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
210/18kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-2.65°
Roulis à l'atterrissage
-0.45°
Vitesse trains sortis
155kts
Altitude trains sortis
3,840ft
Vents à l'atterrissage
255/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:25:39Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:26:06Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:26:07Z] Emarquement en cours
[19:34:11Z] Appareil en mouvement
[19:34:52Z] Démarrage des moteurs
[19:35:36Z] Landing lights ON
[19:47:53Z] Décollage détecté, les vents du 210/21kt
[19:48:12Z] En partange de EIDW, KIAS 145kts / 1.07G / tangage -8.66° / roulis -3.74° / VS 133FPM / HDG 273°
[19:48:15Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 144kts / ALT 260ft
[19:48:15Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 144kts / ALT 260ft
[19:48:16Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 146kts / ALT 300ft
[19:48:32Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 126kts / VS 4452FPM / ALT 1320ft / PITCH -22.11° / HDG 269° / TAT 10° / WIND 245/35kt
[19:49:41Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[19:49:45Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[19:49:53Z] FLAPS UP, KIAS 201kt
[19:51:54Z] Landing lights OFF, ALT 9820ft
[20:09:39Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 217kts / GS 472kts / HDG 136° / TAT -24° / WIND 273/52kt
[20:09:56Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 476kts / VS 63FPM / ALT 40000ft / PITCH -4.13° / HDG 136° / TAT -24° / WIND 273/51kt
[20:10:10Z] L'appareil à 40010ft / KIAS 221kts / GS 480kts / HDG 136° / TAT -24° / WIND 273/52kt
[20:29:09Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 517kts / VS 136FPM / ALT 40240ft / PITCH -3.61° / HDG 122° / TAT -23° / WIND 265/66kt
[20:29:22Z] L'appareil à 40250ft / KIAS 236kts / GS 523kts / HDG 111° / TAT -23° / WIND 266/66kt
[20:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 527kts / VS 148FPM / ALT 40260ft / PITCH -3.44° / HDG 095° / TAT -23° / WIND 265/66kt
[20:29:55Z] L'appareil à 40260ft / KIAS 235kts / GS 529kts / HDG 094° / TAT -23° / WIND 266/66kt
[20:38:40Z] L'appareil en descente / ALT 40070ft / KIAS 239kts / GS 535kts / HDG 096° / VS -2322FPM / TAT -22° / WIND 263/69kt
[20:59:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 5620ft
[20:59:21Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[20:59:29Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[20:59:33Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[21:01:09Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 144kts / ALT 3840ft
[21:01:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 154kts / ALT 2540ft
[21:02:04Z] FLAPS 4, KIAS 152kt
[21:02:07Z] FLAPS 5, KIAS 151kt
[21:02:10Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[21:02:13Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[21:02:15Z] Landing lights ON, ALT 2260ft
[21:02:18Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[21:03:19Z] En finale / KIAS 130, VS -650FPM / ALT 1560ft / tangage -0.37° / HDG 250°
[21:05:33Z] Posé à -224FPM / touchdown speed 124kts / 1.1G / tangage -2.65° / roulis -0.45°
[21:05:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:06:06Z] Spoilers RETRACTED
[21:06:06Z] FLAPS 7
[21:06:11Z] FLAPS 6
[21:06:15Z] FLAPS 5
[21:06:17Z] FLAPS 4
[21:06:21Z] FLAPS 3
[21:06:25Z] FLAPS 2
[21:06:29Z] FLAPS 1
[21:06:30Z] Landing lights OFF
[21:06:32Z] Landing lights ON
[21:06:36Z] FLAPS UP
[21:06:55Z] L'appareil roule au parking
[21:07:56Z] Landing lights OFF
[21:08:18Z] Coupure des moteurs
[21:08:18Z] L'appareil est parké et sécurisé