Information du vol GR2732

Date du vol
14/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2732
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
4,540kg
Distance
705 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
12:36 Zulu
Fin du vol
14:51 Zulu
Durée du vol
02h15
Profit
2,488.65€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-124fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
BURGG Q22 UMBRE QUART

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-124fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-124fpm)

Force au décollage
1.25G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-12.88°
Roulis au décollage
-0.13°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
1,080ft
Vents au décollage
240/3kts
TAT Departure/Arrival
16°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-4.87°
Roulis à l'atterrissage
-0.19°
Vitesse trains sortis
173kts
Altitude trains sortis
2,160ft
Vents à l'atterrissage
247/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[12:13:34Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[12:36:01Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[12:36:01Z] Emarquement en cours
[12:42:04Z] Appareil en mouvement
[12:43:39Z] Démarrage des moteurs
[12:45:11Z] FLAPS 1
[12:45:19Z] FLAPS 2
[12:45:23Z] FLAPS 3
[12:52:33Z] Landing lights ON
[12:54:53Z] Décollage détecté, les vents du 240/3kt
[12:55:17Z] En partange de KATL, KIAS 151kts / 1.25G / tangage -12.88° / roulis -0.13° / VS 115FPM / HDG 269°
[12:55:21Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 161kts / ALT 1080ft
[12:55:41Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 163kts / VS 4830FPM / ALT 2070ft / PITCH -21.94° / HDG 270° / TAT 24° / WIND 276/16kt
[12:56:21Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[12:56:25Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[12:56:38Z] FLAPS UP, KIAS 221kt
[12:58:38Z] Landing lights OFF, ALT 10280ft
[13:15:15Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 045° / TAT -28° / WIND 300/82kt
[13:15:28Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 59FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.64° / HDG 045° / TAT -28° / WIND 300/82kt
[13:15:37Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 250kts / GS 474kts / HDG 045° / TAT -29° / WIND 300/81kt
[13:57:36Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 033° / VS -62FPM / TAT -31° / WIND 304/46kt
[13:57:46Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 433kts / VS 163FPM / ALT 36530ft / PITCH -3.89° / HDG 021° / TAT -32° / WIND 304/46kt
[13:57:58Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 249kts / GS 426kts / HDG 009° / TAT -32° / WIND 304/46kt
[13:58:18Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 251kts / GS 430kts / HDG 014° / VS -54FPM / TAT -31° / WIND 304/46kt
[13:58:26Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 251kts / GS 432kts / HDG 015° / TAT -31° / WIND 304/46kt
[13:58:53Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 433kts / VS 222FPM / ALT 36550ft / PITCH -3.77° / HDG 017° / TAT -31° / WIND 304/46kt
[13:59:11Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 017° / TAT -31° / WIND 303/46kt
[14:04:19Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 033° / VS -1571FPM / TAT -32° / WIND 304/46kt
[14:19:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 16120ft
[14:19:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 15670ft
[14:24:08Z] Landing lights ON, ALT 9660ft
[14:24:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 9270ft
[14:24:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 9080ft
[14:35:26Z] FLAPS 1, KIAS 237kt
[14:35:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 3890ft
[14:36:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 3540ft
[14:38:05Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[14:38:18Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[14:38:50Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[14:40:07Z] FLAPS 5, KIAS 175kt
[14:40:09Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 171kts / ALT 2160ft
[14:40:20Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[14:40:28Z] FLAPS 7, KIAS 158kt
[14:40:58Z] En finale / KIAS 141, VS -550FPM / ALT 1560ft / tangage -4.13° / HDG 212°
[14:43:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:43:18Z] Posé à -124FPM / touchdown speed 135kts / 1.04G / tangage -4.87° / roulis -0.19°
[14:44:18Z] L'appareil roule au parking
[14:44:57Z] Spoilers RETRACTED
[14:45:06Z] FLAPS 6
[14:45:07Z] Landing lights OFF
[14:45:09Z] FLAPS 5
[14:45:12Z] FLAPS 4
[14:45:15Z] FLAPS 3
[14:45:20Z] FLAPS 2
[14:45:23Z] FLAPS 1
[14:45:31Z] FLAPS UP
[14:49:09Z] Coupure des moteurs
[14:49:09Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol