Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
14/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,224kg
Distance
382 nautiques
Nombre de PAX
121
Début du vol
11:33 Zulu
Fin du vol
12:59 Zulu
Durée du vol
01h25
Profit
1,348.46€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-455fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-455fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-455fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-5.41°
Roulis au décollage
0.41°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
1,060ft
Vents au décollage
023/4kts
TAT Departure/Arrival
17°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.69G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-7°
Roulis à l'atterrissage
0.33°
Vitesse trains sortis
130kts
Altitude trains sortis
1,660ft
Vents à l'atterrissage
254/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[11:32:41Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:32:50Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:32:51Z] Emarquement en cours
[11:39:41Z] Appareil en mouvement
[11:42:41Z] Démarrage des moteurs
[11:45:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:46:31Z] Landing lights ON
[11:47:15Z] Décollage détecté, les vents du 014/4kt
[11:47:40Z] En partange de LFRS, KIAS 158kts / 1.07G / tangage -5.41° / roulis 0.41° / VS 25FPM / HDG 208°
[11:47:48Z] L'appareil à 330ft / KIAS 169kts / GS 175kts / HDG 206° / TAT 16° / WIND 030/3kt
[11:48:01Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 167kts / VS 3144FPM / ALT 1010ft / PITCH -16.35° / HDG 176° / TAT 14° / WIND 038/3kt
[11:48:02Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 167kts / ALT 1060ft
[11:51:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 8630ft
[11:51:13Z] Landing lights OFF, ALT 9190ft
[12:00:45Z] L'appareil à 32300ft / KIAS 241kts / GS 461kts / HDG 040° / TAT -48° / WIND 253/80kt
[12:15:03Z] L'appareil en descente / ALT 32230ft / KIAS 239kts / GS 467kts / HDG 037° / VS -74FPM / TAT -49° / WIND 255/93kt
[12:15:12Z] L'appareil à 32230ft / KIAS 241kts / GS 468kts / HDG 037° / TAT -49° / WIND 256/93kt
[12:20:39Z] L'appareil en descente / ALT 32080ft / KIAS 242kts / GS 474kts / HDG 036° / VS -1114FPM / TAT -48° / WIND 256/100kt
[12:33:52Z] Landing lights ON, ALT 10850ft
[12:34:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 10560ft
[12:34:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 10420ft
[12:34:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 10420ft
[12:34:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 257kts / ALT 10280ft
[12:34:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 10270ft
[12:38:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 6070ft
[12:42:38Z] L'appareil à 2000ft / KIAS 208kts / GS 208kts / HDG 251° / TAT 8° / WIND 301/7kt
[12:42:47Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 200kts / GS 200kts / HDG 254° / VS -131FPM / TAT 8° / WIND 316/6kt
[12:43:00Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 184kts / GS 190kts / HDG 254° / TAT 8° / WIND 346/7kt
[12:43:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 185kts / ALT 2020ft
[12:43:09Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 185kts / VS 651FPM / ALT 2040ft / PITCH -0.91° / HDG 254° / TAT 8° / WIND 326/7kt
[12:43:21Z] L'appareil à 2040ft / KIAS 174kts / GS 169kts / HDG 251° / TAT 8° / WIND 269/6kt
[12:43:22Z] L'appareil en descente / ALT 2030ft / KIAS 171kts / GS 167kts / HDG 252° / VS -85FPM / TAT 8° / WIND 298/6kt
[12:43:59Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 141kts / GS 138kts / HDG 248° / TAT 8° / WIND 231/6kt
[12:44:08Z] L'appareil en descente / ALT 1890ft / KIAS 132kts / GS 132kts / HDG 252° / VS -712FPM / TAT 8° / WIND 321/6kt
[12:44:30Z] trains baissés / KIAS 130kts / GS 132kts / ALT 1660ft
[12:44:40Z] En finale / KIAS 133, VS -762FPM / ALT 1560ft / tangage -1.5° / HDG 250°
[12:46:46Z] Posé à -455FPM / touchdown speed 124kts / 1.69G / tangage -7° / roulis 0.33°
[12:46:49Z] Posé à -455FPM / touchdown speed 124kts / 1.69G / tangage -7° / roulis 0.33°
[12:47:52Z] L'appareil roule au parking
[12:49:39Z] Spoilers RETRACTED
[12:49:45Z] Landing lights OFF
[12:56:37Z] Coupure des moteurs
[12:56:37Z] L'appareil est parké et sécurisé