Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
11/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,709kg
Distance
465 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
20:11 Zulu
Fin du vol
22:03 Zulu
Durée du vol
01h52
Profit
1,641.45€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-177fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 LAM L10 BPK UN601 LESTA UP6 RODOL UL28 LELDO M145 BAGSO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-177fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-177fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-8.49°
Roulis au décollage
-0.53°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
200/2kts
TAT Departure/Arrival
17°C/13°C
Force à l'atterrissage
0.98G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-2.41°
Roulis à l'atterrissage
1.63°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
2,060ft
Vents à l'atterrissage
233/30kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:10:47Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:11:06Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[20:11:07Z] Emarquement en cours
[20:21:58Z] Appareil en mouvement
[20:22:50Z] Démarrage des moteurs
[20:29:18Z] Landing lights ON
[20:30:46Z] Décollage détecté, les vents du 200/2kt
[20:31:07Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.07G / tangage -8.49° / roulis -0.53° / VS 99FPM / HDG 244°
[20:31:12Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 157kts / ALT 210ft
[20:31:28Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 154kts / VS 2860FPM / ALT 1040ft / PITCH -16.37° / HDG 252° / TAT 16° / WIND 200/4kt
[20:31:51Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[20:31:55Z] FLAPS 1, KIAS 178kt
[20:32:03Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[20:34:56Z] Landing lights OFF, ALT 10720ft
[20:50:34Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 227kts / GS 363kts / HDG 280° / TAT -38° / WIND 273/49kt
[20:50:45Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 367kts / VS 76FPM / ALT 38060ft / PITCH -4.1° / HDG 280° / TAT -37° / WIND 273/49kt
[20:50:55Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 231kts / GS 369kts / HDG 280° / TAT -37° / WIND 273/49kt
[21:04:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 416kts / VS 60FPM / ALT 38020ft / PITCH -3.23° / HDG 310° / TAT -32° / WIND 266/55kt
[21:04:19Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 252kts / GS 418kts / HDG 313° / TAT -32° / WIND 266/55kt
[21:04:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 426kts / VS 60FPM / ALT 38020ft / PITCH -3.19° / HDG 323° / TAT -32° / WIND 265/55kt
[21:04:55Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 251kts / GS 426kts / HDG 324° / TAT -32° / WIND 266/55kt
[21:27:52Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 246kts / GS 389kts / HDG 283° / VS -59FPM / TAT -30° / WIND 256/66kt
[21:28:01Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 240kts / GS 379kts / HDG 282° / TAT -31° / WIND 256/66kt
[21:29:12Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 323kts / VS 91FPM / ALT 37730ft / PITCH -5.18° / HDG 282° / TAT -37° / WIND 257/67kt
[21:29:35Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 211kts / GS 330kts / HDG 282° / TAT -36° / WIND 257/67kt
[21:30:23Z] L'appareil en descente / ALT 37680ft / KIAS 220kts / GS 342kts / HDG 282° / VS -674FPM / TAT -34° / WIND 257/69kt
[21:47:32Z] FLAPS 1, KIAS 247kt
[21:47:40Z] FLAPS 2, KIAS 245kt
[21:50:31Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[21:50:59Z] Landing lights ON, ALT 2570ft
[21:50:59Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[21:51:39Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[21:51:41Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 130kts / ALT 2060ft
[21:52:16Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[21:52:19Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[21:52:24Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[21:52:29Z] En finale / KIAS 145, VS -747FPM / ALT 1520ft / tangage -0.7° / HDG 268°
[21:54:30Z] Posé à -177FPM / touchdown speed 126kts / 0.98G / tangage -2.41° / roulis 1.63°
[21:54:34Z] Posé à -177FPM / touchdown speed 126kts / 0.98G / tangage -2.41° / roulis 1.63°
[21:54:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:55:08Z] L'appareil roule au parking
[21:56:12Z] Spoilers RETRACTED
[21:56:18Z] FLAPS 7
[21:56:23Z] FLAPS 6
[21:56:27Z] FLAPS 5
[21:56:29Z] FLAPS 4
[21:56:33Z] FLAPS 3
[21:56:37Z] FLAPS 2
[21:56:41Z] FLAPS 1
[21:56:49Z] FLAPS UP
[22:01:44Z] Landing lights OFF
[22:02:16Z] Coupure des moteurs
[22:02:16Z] L'appareil est parké et sécurisé