Information du vol GR2332
Pilote
Date du vol
11/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2332
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,216kg
Distance
532 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
22:30 Zulu
Fin du vol
00:11 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,877.96€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-231fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ENDEQ Q36 EPOXI L15 BIG Q70 KOK
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-231fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-231fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-9.58°
Roulis au décollage
-1.36°
Vitesse trains rentrés
148kts
Altitude trains rentrés
370ft
Vents au décollage
230/16kts
TAT Departure/Arrival
17°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-2.44°
Roulis à l'atterrissage
-0.08°
Vitesse trains sortis
187kts
Altitude trains sortis
2,360ft
Vents à l'atterrissage
223/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:30:09Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:30:10Z] Emarquement en cours
[22:39:36Z] Appareil en mouvement
[22:40:24Z] Démarrage des moteurs
[22:42:00Z] Landing lights ON
[22:47:00Z] Décollage détecté, les vents du 230/13kt
[22:47:18Z] En partange de EIDW, KIAS 142kts / 1.09G / tangage -9.58° / roulis -1.36° / VS 102FPM / HDG 273°
[22:47:24Z] trains rentrés / KIAS 148kts / GS 138kts / ALT 370ft
[22:47:38Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 128kts / VS 3712FPM / ALT 1200ft / PITCH -20.29° / HDG 271° / TAT 14° / WIND 257/29kt
[22:48:42Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[22:48:46Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[22:48:54Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[22:50:50Z] Landing lights OFF, ALT 9830ft
[23:04:37Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 216kts / GS 465kts / HDG 089° / TAT -33° / WIND 304/67kt
[23:04:49Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 468kts / VS 98FPM / ALT 38010ft / PITCH -4.15° / HDG 089° / TAT -33° / WIND 304/67kt
[23:05:01Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 221kts / GS 472kts / HDG 089° / TAT -32° / WIND 304/66kt
[23:06:57Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 519kts / VS 89FPM / ALT 38020ft / PITCH -3.13° / HDG 113° / TAT -27° / WIND 304/64kt
[23:07:06Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 246kts / GS 521kts / HDG 114° / TAT -27° / WIND 304/64kt
[23:07:49Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 527kts / VS 88FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.91° / HDG 133° / TAT -26° / WIND 304/63kt
[23:08:02Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 251kts / GS 529kts / HDG 134° / TAT -26° / WIND 304/63kt
[23:27:46Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 500kts / VS 1038FPM / ALT 38400ft / PITCH -4.64° / HDG 119° / TAT -38° / WIND 279/55kt
[23:29:00Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 093° / TAT -37° / WIND 280/54kt
[23:38:29Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 494kts / VS 123FPM / ALT 38910ft / PITCH -3.15° / HDG 110° / TAT -38° / WIND 289/45kt
[23:38:41Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 247kts / GS 494kts / HDG 118° / TAT -38° / WIND 289/45kt
[23:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 38890ft / KIAS 247kts / GS 494kts / HDG 126° / VS -465FPM / TAT -38° / WIND 290/45kt
[00:00:11Z] FLAPS 1, KIAS 249kt
[00:00:19Z] FLAPS 2, KIAS 246kt
[00:01:20Z] Landing lights ON, ALT 2880ft
[00:01:54Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 165kts / ALT 2360ft
[00:02:15Z] FLAPS 3, KIAS 172kt
[00:02:19Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[00:02:23Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[00:02:25Z] FLAPS 6, KIAS 164kt
[00:02:29Z] FLAPS 7, KIAS 161kt
[00:02:35Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[00:03:04Z] En finale / KIAS 131, VS -688FPM / ALT 1540ft / tangage -0.6° / HDG 241°
[00:05:33Z] Posé à -231FPM / touchdown speed 127kts / 1.19G / tangage -2.44° / roulis -0.08°
[00:05:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:06:03Z] Spoilers RETRACTED
[00:06:04Z] FLAPS 7
[00:06:09Z] FLAPS 6
[00:06:13Z] FLAPS 5
[00:06:15Z] FLAPS 4
[00:06:16Z] L'appareil roule au parking
[00:06:19Z] FLAPS 3
[00:06:23Z] FLAPS 2
[00:06:27Z] FLAPS 1
[00:06:35Z] FLAPS UP
[00:07:51Z] Coupure des moteurs
[00:07:51Z] L'appareil est parké et sécurisé
[00:08:24Z] Landing lights OFF