Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
09/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,538kg
Distance
445 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
23:37 Zulu
Fin du vol
01:13 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,570.85€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-139fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 LAM L10 BPK UN601 LESTA UP6 RODOL UL28 LELDO M145 BAGSO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-139fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-139fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-9.23°
Roulis au décollage
0.91°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
210/13kts
TAT Departure/Arrival
17°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-4.09°
Roulis à l'atterrissage
-0.04°
Vitesse trains sortis
208kts
Altitude trains sortis
2,890ft
Vents à l'atterrissage
325/35kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:36:29Z] Connecté en tant que Vincent242.
[23:36:57Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[23:36:58Z] Emarquement en cours
[23:43:30Z] Appareil en mouvement
[23:44:14Z] Démarrage des moteurs
[23:49:13Z] Landing lights ON
[23:50:19Z] Décollage détecté, les vents du 210/13kt
[23:50:43Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.02G / tangage -9.23° / roulis 0.91° / VS 306FPM / HDG 197°
[23:50:47Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 152kts / ALT 220ft
[23:51:04Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 144kts / VS 3101FPM / ALT 1150ft / PITCH -17.58° / HDG 204° / TAT 16° / WIND 249/20kt
[23:52:23Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[23:52:27Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[23:52:34Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[23:54:48Z] Landing lights OFF, ALT 10120ft
[00:14:30Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 240kts / GS 455kts / HDG 295° / TAT -24° / WIND 198/56kt
[00:28:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 457kts / VS 75FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.87° / HDG 287° / TAT -21° / WIND 201/38kt
[00:28:21Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 247kts / GS 455kts / HDG 286° / TAT -21° / WIND 200/38kt
[00:35:47Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 286° / VS -106FPM / TAT -21° / WIND 198/34kt
[00:35:59Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 239kts / GS 443kts / HDG 286° / TAT -22° / WIND 198/34kt
[00:36:18Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 232kts / GS 432kts / HDG 286° / VS -1061FPM / TAT -23° / WIND 199/34kt
[00:48:41Z] Landing lights ON, ALT 11080ft
[00:55:41Z] L'appareil à 3800ft / KIAS 228kts / GS 251kts / HDG 232° / TAT 7° / WIND 335/36kt
[00:56:30Z] L'appareil en descente / ALT 3740ft / KIAS 214kts / GS 233kts / HDG 241° / VS -587FPM / TAT 6° / WIND 338/37kt
[00:56:54Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[00:57:02Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[00:57:06Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[00:57:25Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 194kts / ALT 2890ft
[00:57:48Z] FLAPS 4, KIAS 191kt
[00:57:51Z] FLAPS 5, KIAS 188kt
[00:58:15Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[00:58:19Z] FLAPS 7, KIAS 165kt
[00:58:24Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[00:59:09Z] En finale / KIAS 144, VS -635FPM / ALT 1520ft / tangage -1.02° / HDG 286°
[01:01:24Z] L'appareil à 210ft / KIAS 126kts / GS 113kts / HDG 283° / TAT 8° / WIND 320/18kt
[01:01:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:01:25Z] Posé à -139FPM / touchdown speed 123kts / 1.19G / tangage -4.09° / roulis -0.04°
[01:01:44Z] Spoilers RETRACTED
[01:01:46Z] FLAPS 7
[01:01:48Z] L'appareil roule au parking
[01:01:51Z] FLAPS 6
[01:01:55Z] FLAPS 5
[01:01:57Z] FLAPS 4
[01:02:01Z] FLAPS 3
[01:02:03Z] Landing lights OFF
[01:02:05Z] FLAPS 2
[01:02:09Z] FLAPS 1
[01:02:17Z] FLAPS UP
[01:05:50Z] Landing lights ON
[01:05:52Z] Landing lights OFF
[01:07:01Z] Landing lights ON
[01:07:03Z] Landing lights OFF
[01:07:05Z] Landing lights ON
[01:07:08Z] Landing lights OFF
[01:09:21Z] Coupure des moteurs
[01:09:21Z] L'appareil est parké et sécurisé