Information du vol GR2291
Pilote
Date du vol
02/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2291
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,914kg
Distance
550 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
22:20 Zulu
Fin du vol
00:00 Zulu
Durée du vol
01h39
Profit
1,941.50€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-156fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI TENLO DEXIT VENEN
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-156fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-156fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-9.14°
Roulis au décollage
0.12°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
460ft
Vents au décollage
210/10kts
TAT Departure/Arrival
12°C/11°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-2.77°
Roulis à l'atterrissage
-0.1°
Vitesse trains sortis
162kts
Altitude trains sortis
2,860ft
Vents à l'atterrissage
309/34kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[22:20:25Z] Emarquement en cours
[22:20:27Z] Votre vol pour LOWW a démarré.
[22:22:43Z] Appareil en mouvement
[22:23:42Z] Démarrage des moteurs
[22:23:50Z] FLAPS 2
[22:23:57Z] FLAPS 3
[22:30:46Z] Landing lights ON
[22:31:43Z] Décollage détecté, les vents du 210/9kt
[22:32:05Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.04G / tangage -9.14° / roulis 0.12° / VS 311FPM / HDG 195°
[22:32:14Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 157kts / ALT 460ft
[22:32:26Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 157kts / VS 3660FPM / ALT 1160ft / PITCH -17.07° / HDG 191° / TAT 13° / WIND 218/23kt
[22:32:28Z] FLAPS 2, KIAS 176kt
[22:33:08Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[22:33:14Z] FLAPS UP, KIAS 202kt
[22:35:25Z] Landing lights OFF, ALT 9120ft
[22:57:15Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 254kts / GS 484kts / HDG 105° / TAT -28° / WIND 225/59kt
[23:21:53Z] L'appareil en descente / ALT 35800ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 119° / VS -838FPM / TAT -21° / WIND 200/42kt
[23:22:21Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 451kts / VS 76FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.7° / HDG 120° / TAT -23° / WIND 200/43kt
[23:22:31Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 120° / TAT -23° / WIND 200/43kt
[23:27:45Z] L'appareil en descente / ALT 35480ft / KIAS 256kts / GS 451kts / HDG 116° / VS -3028FPM / TAT -24° / WIND 198/49kt
[23:43:57Z] Landing lights ON, ALT 6440ft
[23:47:10Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[23:47:13Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[23:47:20Z] FLAPS 3, KIAS 202kt
[23:49:20Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 175kts / VS 489FPM / ALT 2890ft / PITCH -10.26° / HDG 195° / TAT 9° / WIND 317/36kt
[23:49:46Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 146kts / GS 142kts / HDG 250° / TAT 8° / WIND 313/36kt
[23:51:34Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 134kts / VS 52FPM / ALT 2910ft / PITCH -6.98° / HDG 327° / TAT 9° / WIND 310/36kt
[23:51:40Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 160kts / GS 134kts / HDG 327° / TAT 9° / WIND 310/36kt
[23:53:34Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 162kts / GS 136kts / HDG 297° / VS -429FPM / TAT 9° / WIND 309/35kt
[23:53:37Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 134kts / ALT 2860ft
[23:53:45Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[23:53:47Z] FLAPS FULL, KIAS 162kt
[23:54:47Z] En finale / KIAS 160, VS -695FPM / ALT 2160ft / tangage 0.15° / HDG 299°
[23:57:06Z] Posé à -156FPM / touchdown speed 140kts / 0.99G / tangage -2.77° / roulis -0.1°
[23:57:48Z] FLAPS 4
[23:57:51Z] FLAPS 3
[23:57:52Z] FLAPS 2
[23:57:54Z] FLAPS 1
[23:58:00Z] L'appareil roule au parking
[23:58:00Z] FLAPS UP
[23:58:50Z] Coupure des moteurs
[23:58:50Z] L'appareil est parké et sécurisé
[23:58:54Z] Landing lights OFF
[23:59:04Z] Landing lights ON
[23:59:11Z] Landing lights OFF