Information du vol GR2132
Pilote
Date du vol
01/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2132
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,143kg
Distance
890 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
12:26 Zulu
Fin du vol
15:03 Zulu
Durée du vol
02h37
Profit
3,141.70€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-335fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURON ASDEB LOTEE AZFIC UN741 MOKOR UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-335fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-335fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-9.94°
Roulis au décollage
3.95°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
230/17kts
TAT Departure/Arrival
18°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-6°
Roulis à l'atterrissage
-1.79°
Vitesse trains sortis
288kts
Altitude trains sortis
17,570ft
Vents à l'atterrissage
229/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:21:13Z] Connecté en tant que Antho.
[12:26:15Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:26:15Z] Emarquement en cours
[12:38:13Z] Appareil en mouvement
[12:38:25Z] Démarrage des moteurs
[12:41:27Z] FLAPS 1
[12:41:35Z] FLAPS 2
[12:41:39Z] FLAPS 3
[12:49:01Z] Landing lights ON
[12:50:32Z] Décollage détecté, les vents du 230/16kt
[12:50:55Z] En partange de LPPR, KIAS 157kts / 1.14G / tangage -9.94° / roulis 3.95° / VS 255FPM / HDG 171°
[12:50:59Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 290ft
[12:51:21Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 185kts / VS 4227FPM / ALT 1140ft / PITCH -17.24° / HDG 176° / TAT 15° / WIND 240/24kt
[12:51:38Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[12:52:09Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[12:52:32Z] FLAPS UP, KIAS 232kt
[12:54:11Z] Landing lights OFF, ALT 9350ft
[12:57:01Z] trains baissés / KIAS 288kts / GS 338kts / ALT 17570ft
[12:57:02Z] trains rentrés / KIAS 288kts / GS 338kts / ALT 17590ft
[12:57:56Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 350kts / ALT 19880ft
[12:57:56Z] trains rentrés / KIAS 289kts / GS 350kts / ALT 19880ft
[12:58:03Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 354kts / ALT 20160ft
[12:58:04Z] trains rentrés / KIAS 289kts / GS 354kts / ALT 20180ft
[12:58:08Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 362kts / ALT 20340ft
[12:58:08Z] trains rentrés / KIAS 289kts / GS 362kts / ALT 20350ft
[12:59:45Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 418kts / ALT 23610ft
[12:59:45Z] trains rentrés / KIAS 289kts / GS 420kts / ALT 23620ft
[13:00:42Z] trains baissés / KIAS 289kts / GS 430kts / ALT 25420ft
[13:00:42Z] trains rentrés / KIAS 289kts / GS 430kts / ALT 25430ft
[13:01:11Z] trains baissés / KIAS 288kts / GS 433kts / ALT 26270ft
[13:01:12Z] trains rentrés / KIAS 288kts / GS 433kts / ALT 26280ft
[13:01:28Z] trains baissés / KIAS 288kts / GS 435kts / ALT 26710ft
[13:01:28Z] trains rentrés / KIAS 288kts / GS 435kts / ALT 26720ft
[13:08:07Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 251kts / GS 465kts / HDG 018° / VS -101FPM / TAT -27° / WIND 280/106kt
[13:08:17Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 250kts / GS 478kts / HDG 026° / TAT -27° / WIND 280/106kt
[13:17:13Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 030° / VS -122FPM / TAT -27° / WIND 284/102kt
[13:17:27Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 030° / TAT -27° / WIND 284/103kt
[13:17:30Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 34820ft / PITCH -3.41° / HDG 030° / TAT -27° / WIND 284/103kt
[13:17:35Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 030° / TAT -27° / WIND 284/103kt
[13:18:19Z] L'appareil en descente / ALT 34790ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 030° / VS -302FPM / TAT -26° / WIND 284/103kt
[13:18:33Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 030° / TAT -26° / WIND 284/103kt
[13:42:28Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 474kts / ALT 34370ft
[13:42:28Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 474kts / ALT 34370ft
[13:43:02Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 474kts / ALT 34370ft
[13:43:02Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 474kts / ALT 34370ft
[13:50:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 476kts / VS 128FPM / ALT 34310ft / PITCH -3.51° / HDG 057° / TAT -22° / WIND 269/43kt
[13:50:54Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 058° / TAT -22° / WIND 269/42kt
[13:57:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 461kts / VS 74FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.46° / HDG 033° / TAT -23° / WIND 261/36kt
[13:57:23Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 033° / TAT -23° / WIND 261/36kt
[14:00:25Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 470kts / VS 95FPM / ALT 34260ft / PITCH -3.39° / HDG 050° / TAT -23° / WIND 256/34kt
[14:00:35Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 248kts / GS 470kts / HDG 051° / TAT -23° / WIND 256/33kt
[14:15:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 463kts / VS 96FPM / ALT 34230ft / PITCH -3.45° / HDG 035° / TAT -24° / WIND 237/28kt
[14:15:26Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 246kts / GS 463kts / HDG 035° / TAT -24° / WIND 238/28kt
[14:15:28Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 463kts / ALT 34220ft
[14:15:29Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 463kts / ALT 34220ft
[14:28:33Z] L'appareil en descente / ALT 34080ft / KIAS 247kts / GS 459kts / HDG 044° / VS -1571FPM / TAT -25° / WIND 220/24kt
[14:36:32Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 373kts / ALT 22760ft
[14:36:32Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 373kts / ALT 22760ft
[14:42:49Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 330kts / ALT 14160ft
[14:42:50Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 330kts / ALT 14150ft
[14:44:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 12390ft
[14:45:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 10800ft
[14:46:39Z] Landing lights ON, ALT 10010ft
[14:47:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 8980ft
[14:48:29Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 272kts / ALT 7920ft
[14:48:29Z] trains rentrés / KIAS 223kts / GS 272kts / ALT 7920ft
[14:48:51Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[14:49:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 7440ft
[14:50:37Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[14:50:42Z] FLAPS 3, KIAS 204kt
[14:51:39Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[14:55:42Z] trains baissés / KIAS 188kts / GS 175kts / ALT 2460ft
[14:56:07Z] FLAPS 5, KIAS 181kt
[14:56:21Z] FLAPS 6, KIAS 167kt
[14:56:28Z] FLAPS 7, KIAS 161kt
[14:57:05Z] En finale / KIAS 158, VS -1056FPM / ALT 1540ft / tangage 2.5° / HDG 245°
[14:59:01Z] Posé à -335FPM / touchdown speed 141kts / 1.2G / tangage -6° / roulis -1.79°
[14:59:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:59:01Z] Spoilers RETRACTED
[14:59:04Z] Posé à -335FPM / touchdown speed 141kts / 1.2G / tangage -6° / roulis -1.79°
[14:59:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:59:29Z] Spoilers RETRACTED
[14:59:45Z] FLAPS 6
[14:59:49Z] FLAPS 5
[14:59:51Z] FLAPS 4
[14:59:55Z] FLAPS 3
[14:59:57Z] L'appareil roule au parking
[14:59:59Z] FLAPS 2
[15:00:03Z] FLAPS 1
[15:00:11Z] FLAPS UP
[15:00:26Z] Landing lights OFF
[15:03:27Z] Coupure des moteurs
[15:03:27Z] L'appareil est parké et sécurisé