[15:49:41Z] Connecté en tant que Ludo.
[15:49:53Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:49:53Z] Emarquement en cours
[17:16:10Z] Appareil en mouvement
[17:19:35Z] Démarrage des moteurs
[17:20:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:40:04Z] Landing lights ON
[17:41:26Z] Décollage détecté, les vents du 263/12kt
[17:41:44Z] En partange de LPPT, KIAS 148kts / 1.14G / tangage -5.26° / roulis 5.79° / VS 6FPM / HDG 202°
[17:41:48Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 163kts / ALT 430ft
[17:41:52Z] L'appareil à 550ft / KIAS 170kts / GS 167kts / HDG 204° / TAT 13° / WIND 262/14kt
[17:42:05Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 163kts / VS 4296FPM / ALT 1410ft / PITCH -17.48° / HDG 208° / TAT 10° / WIND 263/16kt
[17:43:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 5610ft
[17:43:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 5620ft
[17:43:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 5620ft
[17:44:56Z] Landing lights OFF, ALT 9630ft
[17:56:08Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 216kts / GS 455kts / HDG 035° / TAT -50° / WIND 262/74kt
[17:56:26Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 455kts / VS 183FPM / ALT 38430ft / PITCH -3° / HDG 035° / TAT -49° / WIND 262/73kt
[17:56:42Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 216kts / GS 455kts / HDG 035° / TAT -49° / WIND 260/74kt
[17:56:45Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.99° / HDG 035° / TAT -49° / WIND 261/73kt
[17:57:01Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 217kts / GS 457kts / HDG 035° / TAT -49° / WIND 260/73kt
[18:00:54Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 459kts / VS 99FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.15° / HDG 036° / TAT -49° / WIND 259/69kt
[18:01:28Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 219kts / GS 459kts / HDG 035° / TAT -49° / WIND 260/69kt
[18:01:31Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 459kts / VS 52FPM / ALT 38500ft / PITCH -2.14° / HDG 035° / TAT -49° / WIND 260/69kt
[18:01:36Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 219kts / GS 459kts / HDG 036° / TAT -49° / WIND 259/68kt
[18:13:31Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 453kts / VS 163FPM / ALT 38430ft / PITCH -3.19° / HDG 038° / TAT -49° / WIND 253/57kt
[18:13:54Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 218kts / GS 453kts / HDG 038° / TAT -49° / WIND 253/57kt
[18:16:57Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 38480ft / PITCH -2.72° / HDG 039° / TAT -49° / WIND 251/53kt
[18:17:02Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 219kts / GS 453kts / HDG 039° / TAT -49° / WIND 250/54kt
[18:18:17Z] L'appareil en descente / ALT 38470ft / KIAS 220kts / GS 445kts / HDG 020° / VS -89FPM / TAT -49° / WIND 249/53kt
[18:18:39Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 443kts / VS 59FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.42° / HDG 017° / TAT -49° / WIND 250/53kt
[18:18:47Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 221kts / GS 443kts / HDG 017° / TAT -49° / WIND 250/53kt
[18:20:57Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 443kts / VS 76FPM / ALT 38440ft / PITCH -2.17° / HDG 017° / TAT -49° / WIND 250/52kt
[18:21:08Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 221kts / GS 443kts / HDG 018° / TAT -49° / WIND 249/51kt
[18:21:10Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 38450ft / PITCH -2.15° / HDG 018° / TAT -49° / WIND 248/49kt
[18:21:26Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 220kts / GS 443kts / HDG 018° / TAT -49° / WIND 248/50kt
[18:21:32Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 38470ft / PITCH -2.05° / HDG 018° / TAT -48° / WIND 247/51kt
[18:21:36Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 221kts / GS 443kts / HDG 018° / TAT -48° / WIND 249/50kt
[18:24:43Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 38490ft / PITCH -3.01° / HDG 019° / TAT -48° / WIND 247/48kt
[18:25:36Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 221kts / GS 443kts / HDG 019° / TAT -48° / WIND 247/46kt
[18:34:04Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 221kts / GS 441kts / HDG 020° / VS -89FPM / TAT -48° / WIND 242/38kt
[18:34:35Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 222kts / GS 439kts / HDG 020° / TAT -48° / WIND 242/37kt
[18:35:14Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 441kts / VS 74FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.5° / HDG 020° / TAT -48° / WIND 240/37kt
[18:35:29Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 222kts / GS 441kts / HDG 020° / TAT -48° / WIND 242/37kt
[18:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 38430ft / KIAS 221kts / GS 439kts / HDG 021° / VS -65FPM / TAT -49° / WIND 237/37kt
[18:37:24Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 222kts / GS 441kts / HDG 021° / TAT -49° / WIND 239/35kt
[18:37:48Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 439kts / VS 62FPM / ALT 38430ft / PITCH -2.41° / HDG 021° / TAT -48° / WIND 240/35kt
[18:37:51Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 222kts / GS 439kts / HDG 021° / TAT -48° / WIND 240/36kt
[18:37:56Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 439kts / VS 62FPM / ALT 38440ft / PITCH -2.36° / HDG 021° / TAT -48° / WIND 241/36kt
[18:37:58Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 222kts / GS 439kts / HDG 021° / TAT -48° / WIND 242/35kt
[18:38:16Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 439kts / VS 73FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.45° / HDG 021° / TAT -48° / WIND 241/36kt
[18:38:21Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 222kts / GS 439kts / HDG 021° / TAT -48° / WIND 240/36kt
[18:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 222kts / GS 439kts / HDG 021° / VS -136FPM / TAT -48° / WIND 238/34kt
[18:40:35Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 222kts / GS 439kts / HDG 022° / TAT -49° / WIND 236/34kt
[18:53:42Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 443kts / VS 51FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.51° / HDG 026° / TAT -49° / WIND 225/33kt
[18:54:29Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 222kts / GS 443kts / HDG 026° / TAT -49° / WIND 224/33kt
[18:58:15Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 445kts / VS 51FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.91° / HDG 026° / TAT -49° / WIND 222/33kt
[18:58:18Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 223kts / GS 445kts / HDG 026° / TAT -49° / WIND 222/33kt
[19:01:05Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 223kts / GS 445kts / HDG 026° / VS -73FPM / TAT -49° / WIND 217/34kt
[19:01:32Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 223kts / GS 445kts / HDG 026° / TAT -49° / WIND 216/33kt
[19:02:12Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 224kts / GS 445kts / HDG 027° / VS -53FPM / TAT -49° / WIND 215/32kt
[19:02:21Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 224kts / GS 445kts / HDG 027° / TAT -49° / WIND 215/32kt
[19:03:02Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 445kts / VS 76FPM / ALT 38270ft / PITCH -2.13° / HDG 028° / TAT -49° / WIND 217/32kt
[19:03:25Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 224kts / GS 445kts / HDG 029° / TAT -49° / WIND 216/32kt
[19:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 445kts / VS 52FPM / ALT 38260ft / PITCH -2.16° / HDG 029° / TAT -49° / WIND 216/31kt
[19:06:25Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 224kts / GS 445kts / HDG 029° / TAT -49° / WIND 214/32kt
[19:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 223kts / GS 445kts / HDG 051° / VS -118FPM / TAT -49° / WIND 212/34kt
[19:08:26Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 225kts / GS 443kts / HDG 063° / TAT -50° / WIND 213/32kt
[19:10:01Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 443kts / VS 52FPM / ALT 38180ft / PITCH -2.44° / HDG 055° / TAT -50° / WIND 213/33kt
[19:10:26Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 224kts / GS 443kts / HDG 055° / TAT -49° / WIND 212/32kt
[19:11:49Z] L'appareil en descente / ALT 38180ft / KIAS 223kts / GS 443kts / HDG 056° / VS -109FPM / TAT -50° / WIND 213/33kt
[19:12:18Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 223kts / GS 443kts / HDG 056° / TAT -50° / WIND 212/34kt
[19:15:43Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 223kts / GS 447kts / HDG 037° / VS -112FPM / TAT -50° / WIND 209/34kt
[19:16:11Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 222kts / GS 445kts / HDG 037° / TAT -51° / WIND 212/35kt
[19:18:50Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 222kts / GS 445kts / HDG 038° / VS -73FPM / TAT -51° / WIND 204/36kt
[19:19:02Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 222kts / GS 445kts / HDG 038° / TAT -51° / WIND 204/36kt
[19:22:03Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 223kts / GS 445kts / HDG 055° / VS -85FPM / TAT -52° / WIND 203/39kt
[19:22:29Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 223kts / GS 443kts / HDG 055° / TAT -52° / WIND 205/37kt
[19:40:33Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 220kts / GS 441kts / HDG 046° / VS -1082FPM / TAT -52° / WIND 201/39kt
[19:45:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 28640ft
[19:46:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 260kts / ALT 26860ft
[19:57:11Z] Landing lights ON, ALT 9540ft
[20:00:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 5360ft
[20:02:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 2670ft
[20:03:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 199kts / ALT 2590ft
[20:03:46Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 198kts / GS 202kts / HDG 234° / TAT 8° / WIND 160/9kt
[20:04:03Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 187kts / VS 550FPM / ALT 2050ft / PITCH 0.93° / HDG 247° / TAT 8° / WIND 169/9kt
[20:04:15Z] L'appareil en descente / ALT 2020ft / KIAS 180kts / GS 187kts / HDG 249° / VS -189FPM / TAT 8° / WIND 165/10kt
[20:04:42Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 180kts / GS 187kts / HDG 248° / TAT 8° / WIND 150/8kt
[20:05:21Z] L'appareil en descente / ALT 1940ft / KIAS 157kts / GS 161kts / HDG 247° / VS -478FPM / TAT 8° / WIND 159/9kt
[20:05:50Z] trains baissés / KIAS 146kts / GS 148kts / ALT 1570ft
[20:05:51Z] En finale / KIAS 145, VS -650FPM / ALT 1560ft / tangage 3.28° / HDG 247°
[20:08:05Z] Posé à -103FPM / touchdown speed 112kts / 1.6G / tangage -1.48° / roulis 0.15°
[20:08:46Z] L'appareil roule au parking
[20:08:53Z] Landing lights OFF
[20:11:46Z] Spoilers RETRACTED
[20:19:22Z] Coupure des moteurs
[20:19:22Z] L'appareil est parké et sécurisé