Information du vol GR2131
Pilote
Date du vol
31/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2131
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,317kg
Distance
829 nautiques
Nombre de PAX
139
Début du vol
12:24 Zulu
Fin du vol
15:02 Zulu
Durée du vol
02h38
Profit
2,926.37€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-23fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO ARTAX BEBIX LMG UVELI OSMOB ARVID PPN VASUM DGO ADORO INKIT
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-23fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-23fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-9.55°
Roulis au décollage
-0.25°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
190/13kts
TAT Departure/Arrival
16°C/11°C
Force à l'atterrissage
0.96G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-6.41°
Roulis à l'atterrissage
0.31°
Vitesse trains sortis
201kts
Altitude trains sortis
2,750ft
Vents à l'atterrissage
225/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:16:54Z] Connecté en tant que Antho.
[12:23:36Z] Votre vol pour LPPR a démarré.
[12:23:37Z] Emarquement en cours
[12:34:55Z] Appareil en mouvement
[12:35:05Z] Démarrage des moteurs
[12:37:13Z] FLAPS 1
[12:37:21Z] FLAPS 2
[12:37:25Z] FLAPS 3
[12:43:51Z] Landing lights ON
[12:45:03Z] Décollage détecté, les vents du 190/12kt
[12:45:26Z] En partange de EBBR, KIAS 149kts / 1.01G / tangage -9.55° / roulis -0.25° / VS 293FPM / HDG 194°
[12:45:30Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 152kts / ALT 220ft
[12:45:31Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 154kts / ALT 230ft
[12:45:31Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 154kts / ALT 230ft
[12:45:53Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 183kts / VS 2496FPM / ALT 960ft / PITCH -11.76° / HDG 189° / TAT 16° / WIND 176/14kt
[12:46:11Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[12:46:26Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 187kts / ALT 2750ft
[12:46:26Z] trains rentrés / KIAS 202kts / GS 189kts / ALT 2750ft
[12:46:29Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[12:46:51Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[12:48:00Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 253kts / ALT 7350ft
[12:48:00Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 253kts / ALT 7380ft
[12:48:34Z] Landing lights OFF, ALT 9550ft
[12:48:36Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 274kts / ALT 9610ft
[12:48:36Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 274kts / ALT 9630ft
[12:53:14Z] trains baissés / KIAS 296kts / GS 373kts / ALT 19510ft
[12:53:14Z] trains rentrés / KIAS 296kts / GS 373kts / ALT 19510ft
[12:59:10Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 410kts / ALT 28850ft
[12:59:10Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 410kts / ALT 28850ft
[13:06:35Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 238° / TAT -24° / WIND 200/37kt
[13:09:54Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 420kts / VS 55FPM / ALT 36150ft / PITCH -3.89° / HDG 237° / TAT -24° / WIND 201/37kt
[13:10:05Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 238° / TAT -24° / WIND 201/37kt
[13:20:11Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 422kts / ALT 36080ft
[13:20:11Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 422kts / ALT 36080ft
[13:20:14Z] L'appareil en descente / ALT 36080ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 235° / VS -54FPM / TAT -24° / WIND 199/37kt
[13:20:23Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 235° / TAT -24° / WIND 201/37kt
[13:20:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 102FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.4° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 199/37kt
[13:20:44Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 235° / VS -183FPM / TAT -24° / WIND 199/37kt
[13:20:57Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 422kts / VS 111FPM / ALT 36080ft / PITCH -3.81° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 199/36kt
[13:21:24Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 420kts / ALT 36070ft
[13:21:24Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 420kts / ALT 36070ft
[13:21:24Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 243kts / GS 420kts / HDG 235° / TAT -24° / WIND 198/36kt
[13:21:30Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 420kts / ALT 36070ft
[13:21:30Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 420kts / ALT 36070ft
[13:21:31Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 420kts / ALT 36070ft
[13:21:31Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 420kts / ALT 36070ft
[13:23:28Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 126FPM / ALT 36070ft / PITCH -3.55° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 199/34kt
[13:23:40Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 235° / TAT -24° / WIND 200/34kt
[13:23:46Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 428kts / ALT 36070ft
[13:23:46Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 428kts / ALT 36070ft
[13:24:06Z] L'appareil en descente / ALT 36050ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 234° / VS -86FPM / TAT -24° / WIND 197/33kt
[13:24:22Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 231° / TAT -24° / WIND 198/34kt
[13:24:49Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 424kts / ALT 36050ft
[13:24:49Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 424kts / ALT 36050ft
[13:32:30Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 428kts / ALT 36020ft
[13:32:31Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 428kts / ALT 36020ft
[13:38:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.78° / HDG 210° / TAT -22° / WIND 203/29kt
[13:38:26Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 210° / TAT -22° / WIND 204/30kt
[13:48:59Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 79FPM / ALT 35990ft / PITCH -3.68° / HDG 220° / TAT -21° / WIND 215/31kt
[13:49:19Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 220° / TAT -21° / WIND 215/31kt
[13:59:58Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 422kts / ALT 35980ft
[13:59:58Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 422kts / ALT 35980ft
[14:07:29Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 422kts / ALT 35990ft
[14:07:29Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 420kts / ALT 35980ft
[14:21:48Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 420kts / VS 66FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.58° / HDG 217° / TAT -21° / WIND 243/36kt
[14:22:00Z] L'appareil en descente / ALT 36040ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 217° / VS -60FPM / TAT -21° / WIND 242/36kt
[14:22:11Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 217° / TAT -21° / WIND 243/36kt
[14:22:15Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.68° / HDG 217° / TAT -21° / WIND 243/36kt
[14:22:19Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 217° / TAT -21° / WIND 243/36kt
[14:22:40Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 420kts / VS 55FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.77° / HDG 217° / TAT -21° / WIND 244/36kt
[14:22:50Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 243kts / GS 420kts / HDG 217° / TAT -21° / WIND 244/36kt
[14:23:02Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 420kts / VS 53FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.71° / HDG 217° / TAT -21° / WIND 244/36kt
[14:23:10Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 217° / TAT -20° / WIND 245/37kt
[14:24:21Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 420kts / VS 67FPM / ALT 36060ft / PITCH -3.76° / HDG 217° / TAT -21° / WIND 246/36kt
[14:24:30Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 217° / TAT -20° / WIND 245/36kt
[14:25:04Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 420kts / VS 52FPM / ALT 36060ft / PITCH -3.59° / HDG 217° / TAT -20° / WIND 246/37kt
[14:25:10Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 217° / TAT -20° / WIND 245/37kt
[14:25:20Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 422kts / ALT 36060ft
[14:25:21Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 422kts / ALT 36060ft
[14:25:32Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 217° / VS -1534FPM / TAT -20° / WIND 246/37kt
[14:38:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 17830ft
[14:40:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 16230ft
[14:46:53Z] Landing lights ON, ALT 9020ft
[14:47:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 8380ft
[14:48:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 7510ft
[14:49:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 6360ft
[14:51:22Z] L'appareil à 4540ft / KIAS 202kts / GS 206kts / HDG 184° / TAT 7° / WIND 243/21kt
[14:51:31Z] L'appareil en descente / ALT 4420ft / KIAS 206kts / GS 212kts / HDG 182° / VS -795FPM / TAT 7° / WIND 245/21kt
[14:51:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 4400ft
[14:51:35Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[14:51:43Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[14:51:56Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[14:52:43Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 202kts / ALT 3260ft
[14:52:43Z] trains rentrés / KIAS 201kts / GS 202kts / ALT 3260ft
[14:52:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 3060ft
[14:53:26Z] FLAPS 4, KIAS 188kt
[14:54:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 2010ft
[14:54:20Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 171kts / ALT 1780ft
[14:54:29Z] En finale / KIAS 173, VS -1266FPM / ALT 1660ft / tangage 0.09° / HDG 174°
[14:54:34Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[14:54:37Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[14:54:44Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[14:56:44Z] Posé à -23FPM / touchdown speed 125kts / 0.96G / tangage -6.41° / roulis 0.31°
[14:56:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:57:15Z] Spoilers RETRACTED
[14:57:23Z] FLAPS 6
[14:57:27Z] FLAPS 5
[14:57:29Z] FLAPS 4
[14:57:32Z] L'appareil roule au parking
[14:57:33Z] FLAPS 3
[14:57:37Z] FLAPS 2
[14:57:41Z] FLAPS 1
[14:57:46Z] Landing lights OFF
[14:57:49Z] FLAPS UP
[15:02:08Z] Coupure des moteurs
[15:02:08Z] L'appareil est parké et sécurisé