Information du vol GR3PT
Pilote
Date du vol
31/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3PT
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,754kg
Distance
446 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
07:40 Zulu
Fin du vol
09:31 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,574.38€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-155fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CENTA CJN TAGUX EXONA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-155fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-155fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-5.29°
Roulis au décollage
-0.42°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
203/6kts
TAT Departure/Arrival
12°C/8°C
Force à l'atterrissage
2.07G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-3.14°
Roulis à l'atterrissage
0.98°
Vitesse trains sortis
124kts
Altitude trains sortis
2,580ft
Vents à l'atterrissage
274/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[07:38:43Z] Connecté en tant que Ludo.
[07:39:00Z] Votre vol pour LPPT a démarré.
[07:39:00Z] Emarquement en cours
[07:50:01Z] Démarrage des moteurs
[07:50:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:52:07Z] Appareil en mouvement
[07:53:42Z] Landing lights ON
[07:54:22Z] Décollage détecté, les vents du 206/6kt
[07:54:40Z] En partange de LEVC, KIAS 145kts / 1.08G / tangage -5.29° / roulis -0.42° / VS 146FPM / HDG 295°
[07:54:44Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 163kts / ALT 270ft
[07:55:01Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 159kts / VS 4267FPM / ALT 1320ft / PITCH -18.5° / HDG 294° / TAT 12° / WIND 205/9kt
[07:57:42Z] Landing lights OFF, ALT 11270ft
[08:07:26Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 244kts / GS 332kts / HDG 258° / TAT -54° / WIND 243/109kt
[08:07:32Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 332kts / VS 51FPM / ALT 36650ft / PITCH -1.92° / HDG 258° / TAT -54° / WIND 243/108kt
[08:07:36Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 244kts / GS 332kts / HDG 258° / TAT -54° / WIND 242/109kt
[08:14:41Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 245kts / GS 330kts / HDG 258° / VS -631FPM / TAT -54° / WIND 244/112kt
[08:14:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 329kts / VS 164FPM / ALT 36570ft / PITCH -1.54° / HDG 258° / TAT -54° / WIND 244/111kt
[08:15:21Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 245kts / GS 330kts / HDG 257° / VS -466FPM / TAT -56° / WIND 243/112kt
[08:16:28Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 245kts / GS 327kts / HDG 258° / TAT -57° / WIND 245/114kt
[08:19:13Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 325kts / VS 76FPM / ALT 36290ft / PITCH -1.65° / HDG 257° / TAT -57° / WIND 242/115kt
[08:19:49Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 245kts / GS 327kts / HDG 257° / TAT -57° / WIND 243/114kt
[08:19:58Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 327kts / VS 74FPM / ALT 36340ft / PITCH -1.57° / HDG 257° / TAT -57° / WIND 243/114kt
[08:20:11Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 244kts / GS 327kts / HDG 257° / TAT -56° / WIND 241/114kt
[08:29:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 330kts / VS 69FPM / ALT 36430ft / PITCH -1.58° / HDG 257° / TAT -55° / WIND 241/110kt
[08:29:33Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 245kts / GS 330kts / HDG 257° / TAT -56° / WIND 243/110kt
[08:30:15Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 332kts / VS 63FPM / ALT 36470ft / PITCH -1.45° / HDG 256° / TAT -55° / WIND 240/108kt
[08:30:25Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 244kts / GS 332kts / HDG 257° / TAT -55° / WIND 241/108kt
[08:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 336kts / VS 83FPM / ALT 36530ft / PITCH -1.34° / HDG 256° / TAT -55° / WIND 239/106kt
[08:32:22Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 244kts / GS 336kts / HDG 256° / TAT -55° / WIND 241/105kt
[08:32:55Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 334kts / VS 107FPM / ALT 36560ft / PITCH -1.95° / HDG 257° / TAT -55° / WIND 244/105kt
[08:33:11Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 243kts / GS 336kts / HDG 256° / TAT -55° / WIND 239/105kt
[08:35:02Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 338kts / VS 155FPM / ALT 36590ft / PITCH -1.81° / HDG 256° / TAT -54° / WIND 240/103kt
[08:35:23Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 245kts / GS 338kts / HDG 257° / TAT -54° / WIND 242/104kt
[08:36:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 340kts / VS 108FPM / ALT 36630ft / PITCH -1.6° / HDG 257° / TAT -54° / WIND 241/102kt
[08:37:09Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 244kts / GS 340kts / HDG 257° / TAT -54° / WIND 241/100kt
[08:37:44Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 340kts / VS 70FPM / ALT 36670ft / PITCH -1.49° / HDG 257° / TAT -54° / WIND 242/100kt
[08:37:57Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 244kts / GS 342kts / HDG 257° / TAT -54° / WIND 241/100kt
[08:38:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 344kts / VS 73FPM / ALT 36710ft / PITCH -1.36° / HDG 257° / TAT -54° / WIND 243/99kt
[08:39:09Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 245kts / GS 344kts / HDG 257° / TAT -54° / WIND 244/99kt
[08:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 344kts / VS 66FPM / ALT 36750ft / PITCH -1.82° / HDG 257° / TAT -53° / WIND 244/97kt
[08:40:43Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 245kts / GS 344kts / HDG 257° / TAT -53° / WIND 244/97kt
[08:43:47Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 348kts / VS 74FPM / ALT 36820ft / PITCH -1.56° / HDG 257° / TAT -53° / WIND 245/94kt
[08:43:58Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 244kts / GS 348kts / HDG 257° / TAT -53° / WIND 246/93kt
[08:45:43Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 350kts / VS 75FPM / ALT 36870ft / PITCH -1.48° / HDG 257° / TAT -52° / WIND 243/90kt
[08:45:56Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 245kts / GS 350kts / HDG 257° / TAT -52° / WIND 244/91kt
[08:46:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 350kts / VS 51FPM / ALT 36880ft / PITCH -1.46° / HDG 257° / TAT -52° / WIND 243/91kt
[08:46:17Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 245kts / GS 350kts / HDG 257° / TAT -52° / WIND 245/91kt
[08:46:29Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 350kts / VS 57FPM / ALT 36910ft / PITCH -1.39° / HDG 257° / TAT -52° / WIND 245/91kt
[08:46:32Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 244kts / GS 350kts / HDG 257° / TAT -52° / WIND 245/91kt
[08:46:37Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 350kts / VS 51FPM / ALT 36910ft / PITCH -1.41° / HDG 257° / TAT -52° / WIND 244/90kt
[08:46:38Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 244kts / GS 352kts / HDG 257° / TAT -52° / WIND 244/90kt
[08:46:45Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 352kts / VS 63FPM / ALT 36920ft / PITCH -1.41° / HDG 257° / TAT -52° / WIND 245/90kt
[08:47:01Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 244kts / GS 352kts / HDG 257° / TAT -52° / WIND 243/90kt
[08:49:16Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 354kts / VS 56FPM / ALT 36970ft / PITCH -1.89° / HDG 257° / TAT -51° / WIND 246/88kt
[08:49:39Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 244kts / GS 354kts / HDG 257° / TAT -51° / WIND 244/87kt
[08:50:14Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 356kts / VS 53FPM / ALT 37020ft / PITCH -1.73° / HDG 257° / TAT -51° / WIND 247/86kt
[08:51:09Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 245kts / GS 356kts / HDG 257° / TAT -51° / WIND 248/86kt
[08:51:50Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 246kts / GS 358kts / HDG 257° / VS -1122FPM / TAT -51° / WIND 247/85kt
[09:03:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 17280ft
[09:10:32Z] Landing lights ON, ALT 9700ft
[09:12:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 7430ft
[09:16:56Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 193kts / GS 190kts / HDG 225° / TAT 2° / WIND 274/23kt
[09:17:09Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 173kts / VS 505FPM / ALT 4010ft / PITCH 0.5° / HDG 219° / TAT 2° / WIND 271/22kt
[09:17:21Z] L'appareil en descente / ALT 3980ft / KIAS 164kts / GS 161kts / HDG 215° / VS -238FPM / TAT 2° / WIND 273/23kt
[09:19:46Z] trains baissés / KIAS 124kts / GS 122kts / ALT 2580ft
[09:21:08Z] En finale / KIAS 126, VS -560FPM / ALT 1700ft / tangage -0.48° / HDG 212°
[09:23:23Z] Posé à -155FPM / touchdown speed 114kts / 2.07G / tangage -3.14° / roulis 0.98°
[09:24:37Z] L'appareil roule au parking
[09:24:43Z] Landing lights OFF
[09:27:56Z] Coupure des moteurs
[09:27:56Z] L'appareil est parké et sécurisé
[09:27:56Z] Spoilers RETRACTED