[18:16:36Z] Connecté en tant que Ludo.
[18:16:54Z] Votre vol pour LEVC a démarré.
[18:16:54Z] Emarquement en cours
[18:22:01Z] Appareil en mouvement
[18:24:54Z] Démarrage des moteurs
[18:26:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:36:13Z] Landing lights ON
[18:37:17Z] Décollage détecté, les vents du 212/8kt
[18:37:36Z] En partange de LSGG, KIAS 152kts / 1.09G / tangage -4.38° / roulis 0.48° / VS 89FPM / HDG 225°
[18:37:43Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 161kts / ALT 1580ft
[18:37:56Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 152kts / VS 4359FPM / ALT 2480ft / PITCH -18.37° / HDG 224° / TAT 8° / WIND 212/13kt
[18:40:26Z] Landing lights OFF, ALT 10880ft
[18:50:23Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 238kts / GS 327kts / HDG 258° / TAT -58° / WIND 254/107kt
[18:56:33Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 239kts / GS 330kts / HDG 238° / VS -61FPM / TAT -59° / WIND 251/105kt
[18:56:42Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 238kts / GS 332kts / HDG 238° / TAT -59° / WIND 251/104kt
[19:01:17Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 336kts / VS 51FPM / ALT 37200ft / PITCH -1.68° / HDG 238° / TAT -58° / WIND 250/100kt
[19:01:20Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 239kts / GS 336kts / HDG 238° / TAT -58° / WIND 250/100kt
[19:01:30Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 338kts / VS 61FPM / ALT 37210ft / PITCH -1.63° / HDG 238° / TAT -58° / WIND 253/99kt
[19:01:49Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 239kts / GS 338kts / HDG 238° / TAT -58° / WIND 252/99kt
[19:01:53Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 338kts / VS 59FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.6° / HDG 238° / TAT -58° / WIND 250/99kt
[19:01:55Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 239kts / GS 338kts / HDG 238° / TAT -58° / WIND 250/99kt
[19:03:17Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 340kts / VS 69FPM / ALT 37270ft / PITCH -1.49° / HDG 237° / TAT -58° / WIND 248/96kt
[19:03:41Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 239kts / GS 340kts / HDG 238° / TAT -57° / WIND 250/96kt
[19:03:52Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 342kts / VS 60FPM / ALT 37310ft / PITCH -1.39° / HDG 238° / TAT -57° / WIND 250/95kt
[19:04:05Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 238kts / GS 342kts / HDG 238° / TAT -57° / WIND 249/93kt
[19:04:08Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 342kts / VS 52FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.02° / HDG 237° / TAT -57° / WIND 249/94kt
[19:04:14Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 239kts / GS 342kts / HDG 237° / TAT -57° / WIND 252/95kt
[19:07:24Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 239kts / GS 346kts / HDG 237° / VS -147FPM / TAT -57° / WIND 249/91kt
[19:07:33Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 346kts / VS 115FPM / ALT 37330ft / PITCH -1.57° / HDG 236° / TAT -57° / WIND 247/90kt
[19:07:50Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 238kts / GS 346kts / HDG 237° / TAT -57° / WIND 250/90kt
[19:08:15Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 348kts / VS 68FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.51° / HDG 237° / TAT -57° / WIND 250/91kt
[19:08:25Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 240kts / GS 348kts / HDG 237° / TAT -57° / WIND 249/92kt
[19:11:38Z] L'appareil en descente / ALT 37300ft / KIAS 239kts / GS 344kts / HDG 237° / VS -61FPM / TAT -57° / WIND 249/94kt
[19:11:47Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 239kts / GS 344kts / HDG 237° / TAT -57° / WIND 248/95kt
[19:14:00Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 239kts / GS 340kts / HDG 236° / VS -77FPM / TAT -58° / WIND 249/96kt
[19:14:16Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 239kts / GS 340kts / HDG 236° / TAT -58° / WIND 249/96kt
[19:18:24Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 239kts / GS 342kts / HDG 231° / VS -105FPM / TAT -58° / WIND 248/97kt
[19:18:40Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 239kts / GS 344kts / HDG 228° / TAT -58° / WIND 246/97kt
[19:22:27Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 239kts / GS 352kts / HDG 216° / VS -73FPM / TAT -58° / WIND 243/96kt
[19:22:38Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 239kts / GS 352kts / HDG 216° / TAT -58° / WIND 242/96kt
[19:25:13Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 238kts / GS 350kts / HDG 216° / VS -61FPM / TAT -58° / WIND 245/96kt
[19:25:32Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 239kts / GS 350kts / HDG 216° / TAT -58° / WIND 244/98kt
[19:29:33Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 239kts / GS 348kts / HDG 215° / VS -79FPM / TAT -59° / WIND 241/98kt
[19:29:42Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 240kts / GS 348kts / HDG 215° / TAT -59° / WIND 240/98kt
[19:31:03Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 239kts / GS 348kts / HDG 215° / VS -62FPM / TAT -59° / WIND 242/97kt
[19:31:12Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 239kts / GS 348kts / HDG 215° / TAT -59° / WIND 241/97kt
[19:33:33Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 239kts / GS 348kts / HDG 215° / VS -72FPM / TAT -59° / WIND 242/95kt
[19:33:43Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 240kts / GS 350kts / HDG 215° / TAT -59° / WIND 241/96kt
[19:34:46Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 348kts / VS 142FPM / ALT 36960ft / PITCH -1.41° / HDG 215° / TAT -59° / WIND 240/96kt
[19:35:00Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 239kts / GS 348kts / HDG 215° / TAT -59° / WIND 240/96kt
[19:36:37Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 350kts / VS 95FPM / ALT 36990ft / PITCH -1.92° / HDG 215° / TAT -59° / WIND 243/96kt
[19:36:54Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 239kts / GS 352kts / HDG 212° / TAT -59° / WIND 241/95kt
[19:38:26Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 363kts / VS 156FPM / ALT 37040ft / PITCH -1.85° / HDG 201° / TAT -59° / WIND 239/95kt
[19:38:47Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 240kts / GS 363kts / HDG 200° / TAT -59° / WIND 238/94kt
[19:40:19Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 363kts / VS 117FPM / ALT 37070ft / PITCH -1.68° / HDG 200° / TAT -59° / WIND 239/95kt
[19:40:38Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 237kts / GS 363kts / HDG 201° / TAT -59° / WIND 243/95kt
[19:42:35Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 363kts / VS 53FPM / ALT 37110ft / PITCH -1.48° / HDG 200° / TAT -59° / WIND 240/95kt
[19:42:40Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 238kts / GS 363kts / HDG 201° / TAT -59° / WIND 240/95kt
[19:42:44Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 363kts / VS 55FPM / ALT 37110ft / PITCH -1.44° / HDG 200° / TAT -59° / WIND 238/95kt
[19:42:48Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 239kts / GS 363kts / HDG 200° / TAT -59° / WIND 239/95kt
[19:42:54Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 363kts / VS 53FPM / ALT 37120ft / PITCH -1.42° / HDG 200° / TAT -59° / WIND 237/95kt
[19:42:58Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 239kts / GS 363kts / HDG 200° / TAT -59° / WIND 239/95kt
[19:43:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 363kts / VS 89FPM / ALT 37150ft / PITCH -1.4° / HDG 201° / TAT -59° / WIND 242/95kt
[19:43:36Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 239kts / GS 363kts / HDG 200° / TAT -59° / WIND 240/95kt
[19:44:58Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 238kts / GS 362kts / HDG 200° / VS -139FPM / TAT -59° / WIND 239/96kt
[19:45:25Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 240kts / GS 362kts / HDG 200° / TAT -59° / WIND 236/95kt
[19:49:12Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 239kts / GS 362kts / HDG 200° / VS -96FPM / TAT -60° / WIND 239/96kt
[19:49:23Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 238kts / GS 363kts / HDG 200° / TAT -60° / WIND 240/96kt
[19:52:14Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 240kts / GS 363kts / HDG 199° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 236/94kt
[19:52:29Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 239kts / GS 362kts / HDG 199° / TAT -60° / WIND 237/94kt
[19:54:03Z] L'appareil en descente / ALT 36860ft / KIAS 241kts / GS 356kts / HDG 205° / VS -1112FPM / TAT -60° / WIND 236/94kt
[20:08:27Z] Landing lights ON, ALT 10110ft
[20:15:27Z] L'appareil à 2490ft / KIAS 194kts / GS 200kts / HDG 296° / TAT 15° / WIND 228/14kt
[20:15:41Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 179kts / VS 558FPM / ALT 2560ft / PITCH -0.25° / HDG 293° / TAT 15° / WIND 225/14kt
[20:15:56Z] L'appareil à 2570ft / KIAS 153kts / GS 156kts / HDG 292° / TAT 15° / WIND 226/14kt
[20:16:00Z] L'appareil en descente / ALT 2570ft / KIAS 147kts / GS 148kts / HDG 291° / VS -88FPM / TAT 15° / WIND 224/14kt
[20:17:18Z] trains baissés / KIAS 122kts / GS 122kts / ALT 1910ft
[20:17:50Z] En finale / KIAS 121, VS -747FPM / ALT 1560ft / tangage -1.41° / HDG 292°
[20:20:15Z] Posé à -132FPM / touchdown speed 116kts / 2.39G / tangage -3.3° / roulis -0.57°
[20:20:53Z] L'appareil roule au parking
[20:21:10Z] Landing lights OFF
[20:21:20Z] Spoilers RETRACTED
[20:22:40Z] Coupure des moteurs
[20:23:25Z] L'appareil est parké et sécurisé