Information du vol GR6CT

Pilote
Date du vol
27/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS6CT
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,492kg
Distance
505 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
13:55 Zulu
Fin du vol
15:43 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,782.65€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-273fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
MORSS EDINO XATOS KAPIL

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-273fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-273fpm)

Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-8.76°
Roulis au décollage
5.27°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
370ft
Vents au décollage
260/12kts
TAT Departure/Arrival
19°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-4.65°
Roulis à l'atterrissage
-0.05°
Vitesse trains sortis
230kts
Altitude trains sortis
4,190ft
Vents à l'atterrissage
267/27kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[13:46:00Z] Connecté en tant que Antho.
[13:54:59Z] Votre vol pour LICT a démarré.
[13:55:00Z] Emarquement en cours
[14:07:16Z] Appareil en mouvement
[14:07:31Z] Démarrage des moteurs
[14:09:47Z] FLAPS 1
[14:09:55Z] FLAPS 2
[14:09:59Z] FLAPS 3
[14:14:08Z] Landing lights ON
[14:16:07Z] Décollage détecté, les vents du 260/19kt
[14:16:31Z] En partange de LEMH, KIAS 156kts / 1.09G / tangage -8.76° / roulis 5.27° / VS 64FPM / HDG 194°
[14:16:35Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 161kts / ALT 370ft
[14:16:56Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 196kts / VS 3241FPM / ALT 1020ft / PITCH -12.65° / HDG 195° / TAT 19° / WIND 262/19kt
[14:17:28Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[14:18:05Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[14:18:12Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 257kts / ALT 4190ft
[14:18:12Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 257kts / ALT 4210ft
[14:18:14Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 259kts / ALT 4310ft
[14:18:15Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 259kts / ALT 4330ft
[14:18:20Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[14:18:50Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 305kts / ALT 5620ft
[14:18:51Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 305kts / ALT 5640ft
[14:18:56Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 305kts / ALT 5950ft
[14:18:57Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 305kts / ALT 5960ft
[14:19:02Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 303kts / ALT 6260ft
[14:19:02Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 303kts / ALT 6280ft
[14:20:01Z] Landing lights OFF, ALT 9730ft
[14:32:38Z] trains baissés / KIAS 262kts / GS 494kts / ALT 33060ft
[14:32:38Z] trains rentrés / KIAS 262kts / GS 494kts / ALT 33070ft
[14:35:12Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 249kts / GS 490kts / HDG 101° / VS -93FPM / TAT -24° / WIND 272/41kt
[14:35:24Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 490kts / VS 53FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.65° / HDG 101° / TAT -24° / WIND 272/41kt
[14:35:33Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 248kts / GS 488kts / HDG 101° / TAT -24° / WIND 271/41kt
[14:37:04Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 482kts / VS 57FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.86° / HDG 102° / TAT -25° / WIND 269/41kt
[14:37:16Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 102° / TAT -24° / WIND 268/41kt
[14:38:06Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 490kts / ALT 35640ft
[14:38:07Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 490kts / ALT 35640ft
[14:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 472kts / VS 59FPM / ALT 35740ft / PITCH -3.76° / HDG 119° / TAT -22° / WIND 243/43kt
[14:52:52Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 246kts / GS 470kts / HDG 120° / TAT -22° / WIND 243/44kt
[14:53:33Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 470kts / ALT 35750ft
[14:53:33Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 470kts / ALT 35750ft
[15:02:21Z] L'appareil en descente / ALT 35710ft / KIAS 243kts / GS 465kts / HDG 122° / VS -1457FPM / TAT -22° / WIND 238/49kt
[15:02:39Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 457kts / ALT 35330ft
[15:02:40Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 457kts / ALT 35320ft
[15:05:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 31180ft
[15:05:18Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 428kts / ALT 31140ft
[15:05:18Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 426kts / ALT 31130ft
[15:06:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 29610ft
[15:16:06Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 332kts / ALT 16380ft
[15:16:06Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 332kts / ALT 16370ft
[15:19:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 12010ft
[15:20:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 10430ft
[15:22:36Z] Landing lights ON, ALT 8640ft
[15:24:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 6340ft
[15:25:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 5590ft
[15:25:47Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[15:25:55Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[15:26:48Z] L'appareil à 4780ft / KIAS 195kts / GS 183kts / HDG 303° / TAT 9° / WIND 276/31kt
[15:26:54Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[15:26:58Z] FLAPS 4, KIAS 190kt
[15:27:02Z] L'appareil en descente / ALT 4740ft / KIAS 188kts / GS 175kts / HDG 303° / VS -262FPM / TAT 8° / WIND 276/31kt
[15:30:26Z] trains baissés / KIAS 184kts / GS 169kts / ALT 2910ft
[15:30:39Z] FLAPS 5, KIAS 177kt
[15:31:02Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[15:31:15Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[15:32:05Z] En finale / KIAS 161, VS -735FPM / ALT 1610ft / tangage -0.88° / HDG 302°
[15:34:15Z] Posé à -273FPM / touchdown speed 136kts / 1.21G / tangage -4.65° / roulis -0.05°
[15:34:17Z] Posé à -273FPM / touchdown speed 136kts / 1.21G / tangage -4.65° / roulis -0.05°
[15:34:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:34:38Z] Spoilers RETRACTED
[15:35:01Z] FLAPS 6
[15:35:04Z] FLAPS 5
[15:35:07Z] FLAPS 4
[15:35:10Z] FLAPS 3
[15:35:14Z] FLAPS 2
[15:35:18Z] FLAPS 1
[15:35:26Z] FLAPS UP
[15:35:28Z] L'appareil roule au parking
[15:40:09Z] Landing lights OFF
[15:42:53Z] Coupure des moteurs
[15:42:53Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol