Information du vol GR2071

Date du vol
25/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2071
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,273kg
Distance
648 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
16:14 Zulu
Fin du vol
18:58 Zulu
Durée du vol
02h44
Profit
2,287.44€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-253fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO ARTAX BEBIX LMG UVELI OSMOB ARVID UT424 PPN UM601 CEGAM

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-253fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-253fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-7.74°
Roulis au décollage
2.98°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
120/18kts
TAT Departure/Arrival
14°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-3.16°
Roulis à l'atterrissage
0.26°
Vitesse trains sortis
212kts
Altitude trains sortis
3,020ft
Vents à l'atterrissage
309/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[16:14:34Z] Connecté en tant que Vincent242.
[16:14:49Z] Votre vol pour LEBB a démarré.
[16:14:50Z] Emarquement en cours
[16:26:53Z] Appareil en mouvement
[16:27:42Z] Démarrage des moteurs
[16:29:28Z] FLAPS 1
[16:29:36Z] FLAPS 2
[16:29:40Z] FLAPS 3
[16:37:11Z] Landing lights ON
[16:43:13Z] Décollage détecté, les vents du 120/11kt
[16:43:33Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.06G / tangage -7.74° / roulis 2.98° / VS 79FPM / HDG 075°
[16:43:37Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 152kts / ALT 240ft
[16:43:54Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 163kts / VS 1698FPM / ALT 960ft / PITCH -13.15° / HDG 070° / TAT 11° / WIND 273/3kt
[16:44:41Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[16:44:45Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[16:44:53Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[16:47:07Z] Landing lights OFF, ALT 9530ft
[17:04:44Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 222° / TAT -30° / WIND 307/70kt
[17:04:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 453kts / VS 73FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.61° / HDG 222° / TAT -30° / WIND 307/71kt
[17:05:11Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 245kts / GS 453kts / HDG 222° / TAT -30° / WIND 307/71kt
[17:11:45Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 472kts / VS 96FPM / ALT 37700ft / PITCH -3.58° / HDG 199° / TAT -33° / WIND 306/66kt
[17:11:54Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 245kts / GS 474kts / HDG 199° / TAT -33° / WIND 306/65kt
[17:12:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 470kts / VS 60FPM / ALT 37700ft / PITCH -3.59° / HDG 200° / TAT -33° / WIND 304/63kt
[17:13:04Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 245kts / GS 470kts / HDG 200° / TAT -33° / WIND 304/63kt
[17:13:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 119FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.59° / HDG 177° / TAT -34° / WIND 302/62kt
[17:14:09Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 244kts / GS 490kts / HDG 176° / TAT -34° / WIND 303/62kt
[17:14:55Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 480kts / VS 75FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.57° / HDG 184° / TAT -34° / WIND 302/60kt
[17:15:05Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 244kts / GS 480kts / HDG 184° / TAT -34° / WIND 302/61kt
[17:23:00Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 453kts / VS 70FPM / ALT 37800ft / PITCH -3.51° / HDG 206° / TAT -36° / WIND 299/54kt
[17:23:09Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 244kts / GS 453kts / HDG 206° / TAT -36° / WIND 299/54kt
[17:23:47Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 449kts / VS 92FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.77° / HDG 202° / TAT -31° / WIND 235/32kt
[17:23:49Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 202° / TAT -31° / WIND 236/32kt
[17:23:57Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 201° / VS -693FPM / TAT -32° / WIND 235/32kt
[17:24:42Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 201° / TAT -35° / WIND 235/32kt
[17:30:20Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 418kts / VS 79FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.5° / HDG 222° / TAT -34° / WIND 234/29kt
[17:30:41Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 242kts / GS 418kts / HDG 222° / TAT -34° / WIND 233/29kt
[17:36:18Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 83FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.38° / HDG 220° / TAT -33° / WIND 228/29kt
[17:36:40Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 220° / TAT -33° / WIND 228/29kt
[17:49:02Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 74FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.42° / HDG 209° / TAT -32° / WIND 225/33kt
[17:49:13Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 209° / TAT -32° / WIND 225/33kt
[17:57:30Z] L'appareil en descente / ALT 37350ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 209° / VS -2418FPM / TAT -31° / WIND 228/35kt
[18:12:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 9860ft
[18:12:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 9670ft
[18:14:52Z] Landing lights ON, ALT 7450ft
[18:18:05Z] L'appareil à 4850ft / KIAS 212kts / GS 218kts / HDG 305° / TAT 8° / WIND 311/9kt
[18:18:13Z] L'appareil en descente / ALT 4750ft / KIAS 205kts / GS 216kts / HDG 301° / VS -942FPM / TAT 8° / WIND 338/9kt
[18:18:54Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[18:19:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 3850ft
[18:19:02Z] FLAPS 2, KIAS 228kt
[18:19:06Z] FLAPS 3, KIAS 227kt
[18:19:37Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 204kts / ALT 3020ft
[18:19:45Z] FLAPS 4, KIAS 202kt
[18:19:52Z] FLAPS 5, KIAS 194kt
[18:20:09Z] FLAPS 6, KIAS 176kt
[18:20:18Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[18:20:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 159kts / ALT 2230ft
[18:20:23Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[18:20:57Z] En finale / KIAS 136, VS -798FPM / ALT 1770ft / tangage -0.11° / HDG 298°
[18:23:08Z] Posé à -253FPM / touchdown speed 130kts / 1.06G / tangage -3.16° / roulis 0.26°
[18:23:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:23:11Z] Posé à -253FPM / touchdown speed 130kts / 1.06G / tangage -3.16° / roulis 0.26°
[18:23:49Z] L'appareil roule au parking
[18:23:55Z] Spoilers RETRACTED
[18:23:56Z] FLAPS 7
[18:24:01Z] FLAPS 6
[18:24:04Z] FLAPS 5
[18:24:07Z] FLAPS 4
[18:24:10Z] FLAPS 3
[18:24:14Z] FLAPS 2
[18:24:19Z] FLAPS 1
[18:24:26Z] FLAPS UP
[18:25:32Z] Landing lights OFF
[18:25:38Z] Landing lights ON
[18:29:38Z] Coupure des moteurs
[18:29:38Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:30:38Z] Landing lights OFF

Profil vertical

Parcours du vol