[14:05:21Z] Connecté en tant que Vincent242.
[14:05:38Z] Votre vol pour LIRF a démarré.
[14:05:39Z] Emarquement en cours
[14:22:47Z] Appareil en mouvement
[14:23:29Z] Démarrage des moteurs
[14:24:08Z] Landing lights ON
[14:24:12Z] Landing lights OFF
[14:27:25Z] Landing lights ON
[14:28:52Z] Décollage détecté, les vents du 240/11kt
[14:29:12Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.06G / tangage -7.41° / roulis -0.36° / VS 109FPM / HDG 245°
[14:29:17Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 148kts / ALT 240ft
[14:29:31Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 136kts / VS 3551FPM / ALT 1110ft / PITCH -18.63° / HDG 247° / TAT 15° / WIND 266/14kt
[14:30:10Z] FLAPS 3, KIAS 161kt
[14:30:14Z] FLAPS 2, KIAS 161kt
[14:30:17Z] FLAPS 1, KIAS 161kt
[14:30:25Z] FLAPS UP, KIAS 162kt
[14:32:40Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[14:50:29Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 244kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -30° / WIND 317/41kt
[14:50:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.63° / HDG 106° / TAT -30° / WIND 317/41kt
[14:50:47Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 245kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -30° / WIND 317/41kt
[14:51:45Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 494kts / VS 61FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.59° / HDG 131° / TAT -30° / WIND 317/41kt
[14:51:54Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 244kts / GS 494kts / HDG 131° / TAT -30° / WIND 317/41kt
[14:55:21Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 488kts / VS 101FPM / ALT 37830ft / PITCH -3.68° / HDG 158° / TAT -30° / WIND 315/41kt
[14:55:31Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 242kts / GS 488kts / HDG 158° / TAT -30° / WIND 316/41kt
[15:09:01Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 494kts / VS 138FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.58° / HDG 145° / TAT -30° / WIND 314/45kt
[15:09:24Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 243kts / GS 496kts / HDG 144° / TAT -30° / WIND 313/45kt
[15:15:00Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 492kts / VS 114FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.42° / HDG 150° / TAT -30° / WIND 312/44kt
[15:15:14Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 243kts / GS 494kts / HDG 150° / VS -105FPM / TAT -30° / WIND 310/43kt
[15:15:23Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 150° / TAT -30° / WIND 310/44kt
[15:15:26Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 492kts / VS 51FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.64° / HDG 150° / TAT -30° / WIND 310/44kt
[15:15:28Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 150° / TAT -30° / WIND 312/43kt
[15:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 490kts / VS 198FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.64° / HDG 150° / TAT -30° / WIND 310/44kt
[15:15:55Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 150° / TAT -30° / WIND 312/44kt
[15:15:58Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 241kts / GS 490kts / HDG 150° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 312/44kt
[15:16:04Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 150° / TAT -30° / WIND 310/44kt
[15:16:14Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 490kts / VS 57FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.6° / HDG 150° / TAT -30° / WIND 311/44kt
[15:16:19Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 241kts / GS 490kts / HDG 150° / TAT -30° / WIND 311/44kt
[15:17:01Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 492kts / VS 58FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.55° / HDG 150° / TAT -30° / WIND 310/44kt
[15:17:08Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 242kts / GS 492kts / HDG 150° / TAT -30° / WIND 310/44kt
[15:17:26Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 159° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 310/45kt
[15:17:32Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 242kts / GS 488kts / HDG 164° / TAT -30° / WIND 310/45kt
[15:17:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 486kts / VS 228FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.79° / HDG 166° / TAT -31° / WIND 310/45kt
[15:17:53Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 243kts / GS 486kts / HDG 167° / TAT -30° / WIND 305/45kt
[15:18:10Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 167° / VS -127FPM / TAT -30° / WIND 310/45kt
[15:18:21Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 166° / TAT -30° / WIND 310/46kt
[15:19:38Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 492kts / VS 83FPM / ALT 37910ft / PITCH -3.41° / HDG 166° / TAT -30° / WIND 310/47kt
[15:19:51Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 166° / VS -112FPM / TAT -30° / WIND 309/45kt
[15:20:06Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 490kts / VS 86FPM / ALT 37910ft / PITCH -3.48° / HDG 170° / TAT -30° / WIND 310/47kt
[15:20:16Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 245kts / GS 490kts / HDG 171° / TAT -30° / WIND 309/47kt
[15:20:25Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 322FPM / ALT 37940ft / PITCH -2.84° / HDG 171° / TAT -30° / WIND 309/47kt
[15:20:39Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 247kts / GS 494kts / HDG 172° / VS -583FPM / TAT -30° / WIND 310/47kt
[15:20:53Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 492kts / VS 304FPM / ALT 37900ft / PITCH -3.71° / HDG 171° / TAT -30° / WIND 310/47kt
[15:21:12Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 172° / VS -76FPM / TAT -30° / WIND 308/48kt
[15:21:22Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 172° / TAT -30° / WIND 306/50kt
[15:21:31Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 490kts / VS 249FPM / ALT 37930ft / PITCH -3.44° / HDG 171° / TAT -30° / WIND 310/48kt
[15:21:42Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 245kts / GS 490kts / HDG 171° / TAT -30° / WIND 310/47kt
[15:22:11Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 488kts / VS 90FPM / ALT 37920ft / PITCH -3.47° / HDG 171° / TAT -31° / WIND 311/48kt
[15:22:47Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 171° / VS -98FPM / TAT -31° / WIND 310/48kt
[15:22:57Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 171° / TAT -31° / WIND 309/48kt
[15:23:04Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 486kts / VS 66FPM / ALT 37920ft / PITCH -3.65° / HDG 171° / TAT -31° / WIND 309/48kt
[15:23:27Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 243kts / GS 486kts / HDG 171° / TAT -31° / WIND 309/48kt
[15:23:46Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 486kts / VS 76FPM / ALT 37950ft / PITCH -3.5° / HDG 171° / TAT -31° / WIND 310/48kt
[15:24:13Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 242kts / GS 486kts / HDG 171° / TAT -31° / WIND 310/48kt
[15:25:12Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 484kts / VS 66FPM / ALT 37960ft / PITCH -3.42° / HDG 171° / TAT -32° / WIND 310/49kt
[15:25:21Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 242kts / GS 486kts / HDG 171° / TAT -32° / WIND 311/48kt
[15:25:29Z] L'appareil en descente / ALT 37930ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 171° / VS -104FPM / TAT -32° / WIND 313/49kt
[15:25:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 486kts / VS 151FPM / ALT 37960ft / PITCH -3.65° / HDG 171° / TAT -32° / WIND 310/49kt
[15:25:56Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 243kts / GS 486kts / HDG 171° / TAT -32° / WIND 310/49kt
[15:27:27Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 490kts / VS 136FPM / ALT 37990ft / PITCH -3.29° / HDG 172° / TAT -32° / WIND 310/51kt
[15:27:42Z] L'appareil en descente / ALT 37970ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 172° / VS -83FPM / TAT -32° / WIND 310/52kt
[15:27:52Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 172° / TAT -32° / WIND 310/52kt
[15:28:07Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 492kts / VS 63FPM / ALT 37980ft / PITCH -3.42° / HDG 172° / TAT -32° / WIND 310/52kt
[15:28:16Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 173° / TAT -32° / WIND 311/52kt
[15:28:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 62FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.43° / HDG 175° / TAT -33° / WIND 311/53kt
[15:28:51Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 244kts / GS 490kts / HDG 175° / TAT -33° / WIND 311/54kt
[15:29:20Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 490kts / VS 77FPM / ALT 37980ft / PITCH -3.42° / HDG 175° / TAT -33° / WIND 311/54kt
[15:29:30Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 244kts / GS 492kts / HDG 175° / TAT -33° / WIND 311/54kt
[15:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 61FPM / ALT 38070ft / PITCH -3.47° / HDG 173° / TAT -32° / WIND 316/45kt
[15:38:57Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 244kts / GS 486kts / HDG 173° / TAT -32° / WIND 315/46kt
[15:39:16Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 61FPM / ALT 38070ft / PITCH -3.43° / HDG 173° / TAT -32° / WIND 316/44kt
[15:39:30Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 244kts / GS 486kts / HDG 173° / TAT -32° / WIND 315/44kt
[15:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 173° / VS -2223FPM / TAT -32° / WIND 311/39kt
[16:01:57Z] Landing lights ON, ALT 7300ft
[16:09:22Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[16:09:30Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[16:09:34Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[16:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 165kts / VS 146FPM / ALT 2940ft / PITCH -6.02° / HDG 169° / TAT 13° / WIND 216/10kt
[16:10:56Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 167kts / GS 167kts / HDG 166° / TAT 13° / WIND 207/11kt
[16:11:15Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 165kts / GS 167kts / HDG 165° / VS -464FPM / TAT 13° / WIND 207/10kt
[16:11:42Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[16:11:54Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 159kts / ALT 2380ft
[16:12:24Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[16:12:26Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[16:12:30Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[16:12:35Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[16:12:50Z] En finale / KIAS 139, VS -962FPM / ALT 1640ft / tangage 0.07° / HDG 164°
[16:16:01Z] L'appareil à 20ft / KIAS 125kts / GS 115kts / HDG 162° / TAT 18° / WIND 160/11kt
[16:16:17Z] Posé à -60FPM / touchdown speed 124kts / 1.04G / tangage -3.8° / roulis -0.06°
[16:16:18Z] Posé à -60FPM / touchdown speed 124kts / 1.04G / tangage -3.8° / roulis -0.06°
[16:16:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:16:33Z] L'appareil roule au parking
[16:17:30Z] FLAPS UP
[16:17:30Z] Spoilers RETRACTED
[16:17:30Z] Coupure des moteurs
[16:17:30Z] Landing lights OFF
[16:17:30Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:17:31Z] Landing lights ON
[16:17:54Z] Landing lights OFF
[16:18:42Z] Landing lights ON
[16:18:49Z] Landing lights OFF