Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
17/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,748kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
12:14 Zulu
Fin du vol
13:47 Zulu
Durée du vol
01h32
Profit
1,214.32€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-148fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-148fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-148fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
143kts
Angle au décollage
-8.78°
Roulis au décollage
-0.08°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
310ft
Vents au décollage
190/9kts
TAT Departure/Arrival
17°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-2.47°
Roulis à l'atterrissage
-0.27°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,420ft
Vents à l'atterrissage
241/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:13:34Z] Connecté en tant que Vincent242.
[12:14:08Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[12:14:10Z] Emarquement en cours
[12:25:52Z] Appareil en mouvement
[12:26:32Z] Démarrage des moteurs
[12:29:36Z] FLAPS 2
[12:29:43Z] FLAPS 3
[12:36:21Z] Décollage détecté, les vents du 190/12kt
[12:36:26Z] Landing lights ON
[12:36:35Z] En partange de EBBR, KIAS 143kts / 1.04G / tangage -8.78° / roulis -0.08° / VS 103FPM / HDG 241°
[12:36:42Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 152kts / ALT 310ft
[12:36:55Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 167kts / VS 3443FPM / ALT 1070ft / PITCH -13.8° / HDG 240° / TAT 15° / WIND 193/14kt
[12:37:02Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[12:37:05Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[12:37:12Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[12:41:25Z] Landing lights OFF, ALT 11890ft
[12:57:08Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 248° / TAT -34° / WIND 283/79kt
[13:17:52Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 258kts / GS 395kts / HDG 237° / VS -2965FPM / TAT -33° / WIND 268/64kt
[13:27:50Z] Landing lights ON, ALT 10260ft
[13:32:31Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[13:33:26Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[13:33:33Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[13:34:08Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 163kts / ALT 2420ft
[13:34:45Z] FLAPS 4, KIAS 150kt
[13:34:47Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[13:35:15Z] En finale / KIAS 136, VS -735FPM / ALT 1550ft / tangage -0.72° / HDG 222°
[13:37:36Z] L'appareil à 90ft / KIAS 135kts / GS 130kts / HDG 211° / TAT 18° / WIND 250/7kt
[13:37:38Z] Posé à -148FPM / touchdown speed 133kts / 1.01G / tangage -2.47° / roulis -0.27°
[13:37:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:37:41Z] Posé à -148FPM / touchdown speed 133kts / 1.01G / tangage -2.47° / roulis -0.27°
[13:37:51Z] L'appareil roule au parking
[13:38:12Z] Landing lights OFF
[13:41:10Z] FLAPS 4
[13:41:12Z] FLAPS 3
[13:41:14Z] FLAPS 2
[13:41:14Z] Spoilers RETRACTED
[13:41:16Z] FLAPS 1
[13:41:22Z] FLAPS UP
[13:44:51Z] Posé à -148FPM / touchdown speed 133kts / 1.01G / tangage -2.47° / roulis -0.27°
[13:45:49Z] Coupure des moteurs
[13:45:49Z] L'appareil est parké et sécurisé