Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
11/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
7,058kg
Distance
2,013 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
15:49 Zulu
Fin du vol
21:14 Zulu
Durée du vol
05h25
Profit
7,105.89€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-630fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KUPTI CVO L617 NOZ L551 ANTAR N133 KPC UN133 GIKAS G18 FSK UL608 DISOR LONTA UL608 DOLEV RADLY SIMBA MAMOR L610 INBED LOHRE T880 BATTY
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-630fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-630fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-9.79°
Roulis au décollage
-0.7°
Vitesse trains rentrés
N/A
Altitude trains rentrés
10ft
Vents au décollage
350/13kts
TAT Departure/Arrival
29°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.4G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-2.86°
Roulis à l'atterrissage
0.09°
Vitesse trains sortis
171kts
Altitude trains sortis
3,020ft
Vents à l'atterrissage
296/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:35:50Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[15:45:34Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:45:35Z] Emarquement en cours
[15:50:13Z] trains rentrés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 10ft
[15:50:14Z] Landing lights ON
[15:50:28Z] Landing lights OFF
[15:50:45Z] trains baissés / KIAS 1kts / GS 0kts / ALT 130ft
[15:55:38Z] trains rentrés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 10ft
[15:55:39Z] Landing lights ON
[15:55:51Z] trains baissés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 130ft
[15:55:52Z] trains rentrés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 130ft
[15:55:53Z] Landing lights OFF
[15:55:57Z] trains baissés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 130ft
[16:08:59Z] Démarrage des moteurs
[16:09:47Z] FLAPS 2
[16:10:07Z] Appareil en mouvement
[16:11:43Z] Landing lights ON
[16:11:55Z] Landing lights OFF
[16:14:19Z] FLAPS 1
[16:14:19Z] FLAPS 2
[16:15:45Z] FLAPS 1
[16:15:46Z] FLAPS 2
[16:16:38Z] Landing lights ON
[16:17:24Z] Décollage détecté, les vents du 350/13kt
[16:17:51Z] En partange de HESH, KIAS 164kts / 0.98G / tangage -9.79° / roulis -0.7° / VS 64FPM / HDG 038°
[16:17:58Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 169kts / ALT 300ft
[16:18:13Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 171kts / VS 2975FPM / ALT 1010ft / PITCH -17.52° / HDG 041° / TAT 29° / WIND 346/10kt
[16:18:23Z] Landing lights OFF, ALT 1510ft
[16:18:37Z] FLAPS 1, KIAS 173kt
[16:20:17Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[16:22:25Z] L'appareil en descente / ALT 8600ft / KIAS 208kts / GS 241kts / HDG 029° / VS -116FPM / TAT 15° / WIND 296/7kt
[16:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 247kts / VS 2072FPM / ALT 8760ft / PITCH -12.92° / HDG 021° / TAT 15° / WIND 295/8kt
[16:45:16Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 271kts / GS 389kts / HDG 302° / TAT -23° / WIND 276/77kt
[17:21:52Z] L'appareil en descente / ALT 33540ft / KIAS 272kts / GS 428kts / HDG 352° / VS -1273FPM / TAT -25° / WIND 297/52kt
[17:23:02Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 430kts / VS 214FPM / ALT 31770ft / PITCH -3.26° / HDG 353° / TAT -22° / WIND 300/48kt
[17:23:17Z] L'appareil à 31780ft / KIAS 284kts / GS 430kts / HDG 353° / TAT -22° / WIND 300/48kt
[17:31:00Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 433kts / VS 715FPM / ALT 31870ft / PITCH -4.3° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 278/45kt
[17:31:32Z] L'appareil à 32110ft / KIAS 279kts / GS 439kts / HDG 352° / TAT -23° / WIND 277/46kt
[17:37:38Z] Landing lights ON, ALT 32070ft
[17:37:50Z] Landing lights OFF, ALT 32070ft
[20:00:50Z] L'appareil en descente / ALT 30800ft / KIAS 281kts / GS 474kts / HDG 308° / VS -1290FPM / TAT -31° / WIND 106/31kt
[20:01:31Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 474kts / VS 955FPM / ALT 30340ft / PITCH -3.97° / HDG 312° / TAT -31° / WIND 105/32kt
[20:02:13Z] L'appareil à 30630ft / KIAS 283kts / GS 476kts / HDG 313° / TAT -31° / WIND 107/33kt
[20:42:10Z] L'appareil en descente / ALT 30310ft / KIAS 285kts / GS 443kts / HDG 267° / VS -1693FPM / TAT -26° / WIND 249/8kt
[20:45:54Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 422kts / VS 135FPM / ALT 19140ft / PITCH -1.44° / HDG 279° / TAT -7° / WIND 227/16kt
[20:46:06Z] L'appareil à 19140ft / KIAS 330kts / GS 422kts / HDG 279° / TAT -7° / WIND 227/16kt
[20:46:39Z] L'appareil en descente / ALT 19040ft / KIAS 329kts / GS 420kts / HDG 279° / VS -1184FPM / TAT -7° / WIND 232/15kt
[20:53:17Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[20:55:56Z] Landing lights ON, ALT 5080ft
[20:56:33Z] FLAPS 2, KIAS 219kt
[20:56:36Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[20:57:42Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[20:57:49Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[20:58:15Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 167kts / ALT 3020ft
[21:00:31Z] En finale / KIAS 148, VS -737FPM / ALT 1540ft / tangage -5.94° / HDG 250°
[21:00:55Z] FLAPS 4, KIAS 147kt
[21:00:57Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[21:02:29Z] Posé à -630FPM / touchdown speed 144kts / 1.4G / tangage -2.86° / roulis 0.09°
[21:02:36Z] Posé à -630FPM / touchdown speed 144kts / 1.4G / tangage -2.86° / roulis 0.09°
[21:02:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:03:10Z] FLAPS 4
[21:03:13Z] FLAPS 3
[21:03:15Z] FLAPS 2
[21:03:16Z] FLAPS 1
[21:03:23Z] FLAPS UP
[21:03:26Z] L'appareil roule au parking
[21:04:38Z] Landing lights OFF
[21:05:02Z] Spoilers RETRACTED
[21:09:37Z] Coupure des moteurs
[21:09:37Z] L'appareil est parké et sécurisé