[13:39:48Z] Connecté en tant que Ludo.
[13:39:52Z] Votre vol pour HESH a démarré.
[13:39:52Z] Emarquement en cours
[13:46:10Z] Appareil en mouvement
[13:47:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:48:58Z] Démarrage des moteurs
[13:53:23Z] Landing lights ON
[13:54:09Z] Décollage détecté, les vents du 017/4kt
[13:54:41Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.08G / tangage -9.24° / roulis 1.04° / VS 132FPM / HDG 194°
[13:54:49Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 163kts / ALT 450ft
[13:55:02Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 165kts / VS 1060FPM / ALT 870ft / PITCH -12.23° / HDG 187° / TAT 10° / WIND 010/5kt
[13:59:05Z] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[14:14:14Z] L'appareil à 32940ft / KIAS 257kts / GS 398kts / HDG 117° / TAT -60° / WIND 171/59kt
[14:29:20Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 393kts / VS 56FPM / ALT 33030ft / PITCH -2.78° / HDG 136° / TAT -59° / WIND 179/55kt
[14:29:29Z] L'appareil à 33040ft / KIAS 258kts / GS 393kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 177/55kt
[14:29:38Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 391kts / VS 88FPM / ALT 33050ft / PITCH -2.72° / HDG 136° / TAT -59° / WIND 175/56kt
[14:29:48Z] L'appareil à 33050ft / KIAS 257kts / GS 391kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 177/56kt
[14:41:25Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 395kts / VS 73FPM / ALT 33020ft / PITCH -3.11° / HDG 140° / TAT -59° / WIND 184/54kt
[14:41:48Z] L'appareil à 33040ft / KIAS 257kts / GS 395kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 187/54kt
[14:46:16Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 33080ft / PITCH -2.65° / HDG 136° / TAT -59° / WIND 189/52kt
[14:46:21Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 257kts / GS 400kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 187/52kt
[14:53:57Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 395kts / VS 70FPM / ALT 33080ft / PITCH -2.93° / HDG 145° / TAT -59° / WIND 190/53kt
[14:54:29Z] L'appareil à 33120ft / KIAS 257kts / GS 397kts / HDG 144° / TAT -59° / WIND 191/54kt
[14:58:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 397kts / VS 193FPM / ALT 33140ft / PITCH -2.84° / HDG 141° / TAT -59° / WIND 194/56kt
[14:59:09Z] L'appareil à 33170ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 188/56kt
[14:59:27Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 397kts / VS 66FPM / ALT 33190ft / PITCH -2.75° / HDG 141° / TAT -59° / WIND 192/55kt
[14:59:36Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 258kts / GS 397kts / HDG 141° / TAT -59° / WIND 191/59kt
[15:02:04Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 397kts / VS 75FPM / ALT 33230ft / PITCH -2.38° / HDG 141° / TAT -59° / WIND 192/57kt
[15:02:14Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 141° / TAT -59° / WIND 195/59kt
[15:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 397kts / VS 111FPM / ALT 33250ft / PITCH -2.4° / HDG 141° / TAT -59° / WIND 189/58kt
[15:03:33Z] L'appareil à 33320ft / KIAS 256kts / GS 397kts / HDG 141° / TAT -59° / WIND 193/57kt
[15:03:39Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 397kts / VS 54FPM / ALT 33320ft / PITCH -2.38° / HDG 141° / TAT -59° / WIND 190/56kt
[15:04:08Z] L'appareil à 33350ft / KIAS 257kts / GS 397kts / HDG 142° / TAT -60° / WIND 191/57kt
[15:05:45Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 33380ft / PITCH -3.19° / HDG 142° / TAT -59° / WIND 197/56kt
[15:06:27Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 199/57kt
[15:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 408kts / VS 73FPM / ALT 33410ft / PITCH -2.79° / HDG 139° / TAT -59° / WIND 204/55kt
[15:09:54Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 256kts / GS 408kts / HDG 139° / TAT -59° / WIND 204/55kt
[15:10:10Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 408kts / VS 71FPM / ALT 33430ft / PITCH -2.66° / HDG 139° / TAT -59° / WIND 200/56kt
[15:10:19Z] L'appareil à 33440ft / KIAS 257kts / GS 408kts / HDG 139° / TAT -59° / WIND 201/56kt
[15:10:51Z] L'appareil en descente / ALT 33410ft / KIAS 256kts / GS 402kts / HDG 139° / VS -71FPM / TAT -60° / WIND 198/58kt
[15:11:20Z] L'appareil à 33380ft / KIAS 256kts / GS 400kts / HDG 139° / TAT -60° / WIND 195/57kt
[15:11:39Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 402kts / VS 53FPM / ALT 33400ft / PITCH -2.59° / HDG 139° / TAT -59° / WIND 198/56kt
[15:11:43Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 254kts / GS 402kts / HDG 139° / TAT -59° / WIND 202/56kt
[15:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 404kts / VS 53FPM / ALT 33400ft / PITCH -2.69° / HDG 139° / TAT -59° / WIND 203/57kt
[15:12:23Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 256kts / GS 412kts / HDG 139° / TAT -59° / WIND 208/55kt
[15:15:36Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 418kts / VS 185FPM / ALT 33440ft / PITCH -2.59° / HDG 140° / TAT -59° / WIND 212/54kt
[15:16:03Z] L'appareil à 33460ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 214/55kt
[15:21:45Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 428kts / VS 59FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.01° / HDG 135° / TAT -59° / WIND 217/53kt
[15:22:18Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 256kts / GS 430kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 220/54kt
[15:24:07Z] L'appareil en descente / ALT 33510ft / KIAS 256kts / GS 432kts / HDG 136° / VS -76FPM / TAT -59° / WIND 223/56kt
[15:24:17Z] L'appareil à 33510ft / KIAS 257kts / GS 432kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 222/56kt
[15:25:19Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 432kts / VS 118FPM / ALT 33520ft / PITCH -2.56° / HDG 136° / TAT -59° / WIND 225/54kt
[15:25:30Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 257kts / GS 432kts / HDG 135° / TAT -59° / WIND 223/53kt
[15:28:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.06° / HDG 136° / TAT -58° / WIND 229/53kt
[15:29:35Z] L'appareil à 33630ft / KIAS 256kts / GS 433kts / HDG 138° / TAT -58° / WIND 228/52kt
[15:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 433kts / VS 94FPM / ALT 33640ft / PITCH -2.56° / HDG 138° / TAT -58° / WIND 229/51kt
[15:29:57Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 138° / TAT -58° / WIND 228/52kt
[15:33:45Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 439kts / VS 51FPM / ALT 33650ft / PITCH -2.47° / HDG 137° / TAT -59° / WIND 232/55kt
[15:33:53Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 256kts / GS 439kts / HDG 137° / TAT -59° / WIND 235/54kt
[15:34:27Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 439kts / VS 73FPM / ALT 33650ft / PITCH -2.63° / HDG 137° / TAT -59° / WIND 234/53kt
[15:34:41Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 137° / TAT -59° / WIND 239/55kt
[15:34:47Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 441kts / VS 57FPM / ALT 33670ft / PITCH -2.72° / HDG 137° / TAT -59° / WIND 235/55kt
[15:35:20Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 137° / TAT -59° / WIND 242/52kt
[15:35:26Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 445kts / VS 58FPM / ALT 33710ft / PITCH -2.37° / HDG 137° / TAT -59° / WIND 237/54kt
[15:35:27Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 258kts / GS 445kts / HDG 137° / TAT -59° / WIND 236/53kt
[15:37:03Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 449kts / VS 53FPM / ALT 33720ft / PITCH -2.79° / HDG 138° / TAT -59° / WIND 241/56kt
[15:37:09Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 138° / TAT -59° / WIND 241/56kt
[15:41:12Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 455kts / VS 177FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.49° / HDG 135° / TAT -58° / WIND 251/55kt
[15:41:34Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 135° / TAT -58° / WIND 246/58kt
[15:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 33850ft / PITCH -3.2° / HDG 136° / TAT -58° / WIND 248/60kt
[15:44:07Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 253kts / GS 455kts / HDG 136° / TAT -58° / WIND 252/58kt
[15:46:17Z] L'appareil en descente / ALT 33870ft / KIAS 251kts / GS 457kts / HDG 136° / VS -76FPM / TAT -59° / WIND 257/61kt
[15:46:31Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 246kts / GS 451kts / HDG 136° / TAT -59° / WIND 257/62kt
[15:47:14Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 449kts / VS 59FPM / ALT 33840ft / PITCH -3.32° / HDG 135° / TAT -58° / WIND 259/62kt
[15:47:42Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 136° / TAT -58° / WIND 250/64kt
[15:53:32Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 463kts / VS 261FPM / ALT 33930ft / PITCH -3.32° / HDG 135° / TAT -58° / WIND 275/68kt
[15:54:10Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 136° / TAT -58° / WIND 268/69kt
[15:56:05Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 243kts / GS 463kts / HDG 138° / VS -73FPM / TAT -58° / WIND 277/68kt
[15:56:15Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 138° / TAT -58° / WIND 272/67kt
[15:57:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 467kts / VS 70FPM / ALT 33970ft / PITCH -3.15° / HDG 138° / TAT -58° / WIND 273/69kt
[15:58:01Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 247kts / GS 465kts / HDG 139° / TAT -58° / WIND 272/67kt
[16:04:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 54FPM / ALT 34060ft / PITCH -2.44° / HDG 133° / TAT -58° / WIND 278/66kt
[16:05:02Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 245kts / GS 472kts / HDG 133° / TAT -58° / WIND 280/67kt
[16:05:08Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 56FPM / ALT 34060ft / PITCH -2.58° / HDG 133° / TAT -58° / WIND 279/67kt
[16:05:25Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 133° / TAT -58° / WIND 278/65kt
[16:05:31Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 55FPM / ALT 34090ft / PITCH -2.5° / HDG 133° / TAT -58° / WIND 279/66kt
[16:05:56Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 247kts / GS 474kts / HDG 133° / TAT -58° / WIND 285/66kt
[16:07:33Z] L'appareil en descente / ALT 34080ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 133° / VS -66FPM / TAT -58° / WIND 287/63kt
[16:07:48Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 244kts / GS 474kts / HDG 132° / TAT -58° / WIND 292/63kt
[16:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 34090ft / PITCH -2.69° / HDG 132° / TAT -58° / WIND 297/65kt
[16:12:00Z] L'appareil à 34100ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 132° / TAT -58° / WIND 292/64kt
[16:12:04Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 476kts / VS 54FPM / ALT 34100ft / PITCH -2.69° / HDG 132° / TAT -58° / WIND 293/64kt
[16:12:51Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 248kts / GS 480kts / HDG 133° / TAT -58° / WIND 288/65kt
[16:16:25Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 474kts / VS 130FPM / ALT 34160ft / PITCH -2.91° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 298/66kt
[16:16:54Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 299/65kt
[16:17:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 474kts / VS 54FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.73° / HDG 145° / TAT -58° / WIND 293/67kt
[16:17:03Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 145° / TAT -58° / WIND 294/67kt
[16:20:31Z] L'appareil en descente / ALT 34180ft / KIAS 244kts / GS 480kts / HDG 143° / VS -127FPM / TAT -59° / WIND 310/70kt
[16:20:43Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 249kts / GS 482kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 296/69kt
[16:21:03Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 478kts / VS 75FPM / ALT 34190ft / PITCH -2.77° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 301/67kt
[16:21:07Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 302/66kt
[16:21:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 478kts / VS 56FPM / ALT 34190ft / PITCH -2.84° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 299/67kt
[16:21:14Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 300/67kt
[16:21:19Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 478kts / VS 80FPM / ALT 34200ft / PITCH -2.88° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 303/68kt
[16:21:23Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 244kts / GS 478kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 305/68kt
[16:21:26Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 478kts / VS 75FPM / ALT 34210ft / PITCH -3.32° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 302/67kt
[16:21:31Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 302/68kt
[16:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 478kts / VS 54FPM / ALT 34220ft / PITCH -3.31° / HDG 145° / TAT -58° / WIND 298/69kt
[16:21:43Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 145° / TAT -58° / WIND 296/69kt
[16:24:47Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 246kts / GS 480kts / HDG 144° / VS -99FPM / TAT -59° / WIND 305/69kt
[16:25:13Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 245kts / GS 482kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 310/70kt
[16:26:11Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 482kts / VS 225FPM / ALT 34190ft / PITCH -2.61° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 309/70kt
[16:26:30Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 307/70kt
[16:26:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.65° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 305/69kt
[16:26:55Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 245kts / GS 482kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 308/71kt
[16:28:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 484kts / VS 74FPM / ALT 34260ft / PITCH -3.28° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 308/72kt
[16:28:26Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 245kts / GS 486kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 309/74kt
[16:28:31Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 53FPM / ALT 34290ft / PITCH -3.41° / HDG 143° / TAT -58° / WIND 312/75kt
[16:28:47Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 245kts / GS 488kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 309/75kt
[16:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 492kts / VS 55FPM / ALT 34270ft / PITCH -2.52° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 310/77kt
[16:35:51Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 312/76kt
[16:35:56Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 490kts / VS 58FPM / ALT 34280ft / PITCH -2.54° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 311/78kt
[16:36:02Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 244kts / GS 490kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 314/78kt
[16:36:06Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 56FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.57° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 311/78kt
[16:36:13Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 311/77kt
[16:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 54FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.55° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 312/78kt
[16:36:22Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 245kts / GS 490kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 312/78kt
[16:36:26Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 51FPM / ALT 34310ft / PITCH -3.53° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 312/78kt
[16:36:45Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 314/78kt
[16:38:41Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 149FPM / ALT 34300ft / PITCH -3.05° / HDG 143° / TAT -58° / WIND 314/77kt
[16:39:09Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 315/77kt
[16:41:25Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 244kts / GS 494kts / HDG 143° / VS -82FPM / TAT -58° / WIND 319/81kt
[16:41:48Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 318/81kt
[16:42:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 492kts / VS 66FPM / ALT 34300ft / PITCH -3.04° / HDG 152° / TAT -58° / WIND 316/81kt
[16:42:50Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 243kts / GS 490kts / HDG 163° / TAT -58° / WIND 323/82kt
[16:44:45Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 488kts / VS 133FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.67° / HDG 164° / TAT -57° / WIND 320/82kt
[16:44:59Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 164° / TAT -58° / WIND 317/82kt
[16:49:54Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 52FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.78° / HDG 164° / TAT -57° / WIND 320/81kt
[16:50:46Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 164° / TAT -57° / WIND 318/81kt
[16:52:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 490kts / VS 179FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.45° / HDG 164° / TAT -57° / WIND 319/81kt
[16:52:45Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 164° / TAT -57° / WIND 317/82kt
[16:55:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.28° / HDG 164° / TAT -57° / WIND 323/82kt
[16:56:38Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 165° / TAT -57° / WIND 320/81kt
[17:00:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 492kts / VS 153FPM / ALT 34530ft / PITCH -2.62° / HDG 164° / TAT -56° / WIND 321/81kt
[17:00:23Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 165° / TAT -56° / WIND 320/82kt
[17:01:28Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 165° / VS -58FPM / TAT -57° / WIND 320/83kt
[17:01:48Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 165° / TAT -57° / WIND 319/83kt
[17:03:54Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 494kts / VS 173FPM / ALT 34540ft / PITCH -3.09° / HDG 162° / TAT -56° / WIND 321/83kt
[17:04:17Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 319/83kt
[17:08:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 143FPM / ALT 34630ft / PITCH -2.33° / HDG 142° / TAT -56° / WIND 320/83kt
[17:08:49Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 142° / TAT -56° / WIND 319/82kt
[17:17:30Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 500kts / VS 175FPM / ALT 34740ft / PITCH -2.33° / HDG 144° / TAT -56° / WIND 315/82kt
[17:18:09Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 244kts / GS 498kts / HDG 143° / TAT -56° / WIND 320/83kt
[17:22:14Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 502kts / VS 171FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.08° / HDG 137° / TAT -55° / WIND 315/84kt
[17:22:39Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 245kts / GS 502kts / HDG 138° / TAT -55° / WIND 310/84kt
[17:23:22Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 500kts / VS 50FPM / ALT 34840ft / PITCH -2.84° / HDG 138° / TAT -55° / WIND 312/83kt
[17:23:40Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 138° / TAT -55° / WIND 313/82kt
[17:24:17Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 149FPM / ALT 34880ft / PITCH -2.77° / HDG 138° / TAT -55° / WIND 310/81kt
[17:25:12Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 244kts / GS 500kts / HDG 138° / TAT -55° / WIND 309/84kt
[17:26:54Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 500kts / VS 79FPM / ALT 34980ft / PITCH -2.24° / HDG 139° / TAT -55° / WIND 306/83kt
[17:27:11Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 139° / TAT -55° / WIND 305/84kt
[17:28:00Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 109FPM / ALT 34990ft / PITCH -3.67° / HDG 140° / TAT -54° / WIND 304/82kt
[17:28:29Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 244kts / GS 500kts / HDG 139° / TAT -54° / WIND 308/84kt
[17:34:16Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 124FPM / ALT 35130ft / PITCH -2.6° / HDG 142° / TAT -54° / WIND 295/85kt
[17:34:30Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 244kts / GS 498kts / HDG 141° / TAT -54° / WIND 300/85kt
[17:35:36Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 35150ft / PITCH -2.32° / HDG 142° / TAT -54° / WIND 295/88kt
[17:35:37Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 142° / TAT -54° / WIND 295/88kt
[17:35:57Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 500kts / VS 52FPM / ALT 35160ft / PITCH -2.35° / HDG 141° / TAT -54° / WIND 299/87kt
[17:36:02Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 246kts / GS 500kts / HDG 142° / TAT -54° / WIND 296/87kt
[17:37:17Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 498kts / VS 71FPM / ALT 35180ft / PITCH -2.86° / HDG 142° / TAT -53° / WIND 298/87kt
[17:37:53Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 142° / TAT -53° / WIND 296/87kt
[17:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 51FPM / ALT 35230ft / PITCH -3.53° / HDG 143° / TAT -53° / WIND 296/87kt
[17:38:03Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 142° / TAT -53° / WIND 297/86kt
[17:42:09Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 453kts / VS 55FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.05° / HDG 182° / TAT -53° / WIND 289/91kt
[17:42:16Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 246kts / GS 453kts / HDG 182° / TAT -53° / WIND 287/91kt
[17:50:42Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 445kts / VS 53FPM / ALT 35230ft / PITCH -2.65° / HDG 182° / TAT -53° / WIND 278/94kt
[17:50:46Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 243kts / GS 443kts / HDG 182° / TAT -53° / WIND 285/94kt
[17:50:51Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 445kts / VS 56FPM / ALT 35230ft / PITCH -3.04° / HDG 182° / TAT -53° / WIND 284/93kt
[17:50:58Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 247kts / GS 445kts / HDG 183° / TAT -53° / WIND 281/94kt
[17:51:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 445kts / VS 85FPM / ALT 35240ft / PITCH -2.98° / HDG 183° / TAT -53° / WIND 282/96kt
[17:51:33Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 183° / TAT -53° / WIND 275/93kt
[17:54:26Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 517kts / VS 53FPM / ALT 35240ft / PITCH -1.82° / HDG 131° / TAT -53° / WIND 279/95kt
[17:54:34Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 257kts / GS 519kts / HDG 132° / TAT -53° / WIND 276/95kt
[17:54:39Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 521kts / VS 53FPM / ALT 35250ft / PITCH -1.68° / HDG 132° / TAT -53° / WIND 277/96kt
[17:55:59Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 270kts / GS 542kts / HDG 129° / TAT -52° / WIND 275/97kt
[17:56:20Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 548kts / VS 52FPM / ALT 35360ft / PITCH -2.49° / HDG 122° / TAT -52° / WIND 276/99kt
[17:56:26Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 270kts / GS 550kts / HDG 120° / TAT -52° / WIND 275/99kt
[17:57:06Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 556kts / VS 61FPM / ALT 35390ft / PITCH -2.1° / HDG 106° / TAT -54° / WIND 274/99kt
[17:57:16Z] L'appareil en descente / ALT 35300ft / KIAS 269kts / GS 556kts / HDG 105° / VS -569FPM / TAT -53° / WIND 275/100kt
[17:57:54Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 269kts / GS 554kts / HDG 106° / TAT -53° / WIND 275/99kt
[17:58:28Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 556kts / VS 66FPM / ALT 35230ft / PITCH -2.03° / HDG 106° / TAT -53° / WIND 274/100kt
[17:58:43Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 269kts / GS 556kts / HDG 106° / TAT -53° / WIND 277/102kt
[18:00:32Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 261kts / GS 542kts / HDG 106° / VS -1161FPM / TAT -53° / WIND 275/102kt
[18:17:52Z] L'appareil à 12310ft / KIAS 262kts / GS 311kts / HDG 204° / TAT -3° / WIND 284/34kt
[18:18:04Z] Landing lights ON, ALT 12300ft
[18:18:11Z] L'appareil en descente / ALT 12290ft / KIAS 246kts / GS 292kts / HDG 205° / VS -451FPM / TAT -3° / WIND 284/33kt
[18:24:29Z] L'appareil à 2810ft / KIAS 191kts / GS 212kts / HDG 074° / TAT 18° / WIND 325/15kt
[18:24:42Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 204kts / VS 978FPM / ALT 2880ft / PITCH -4.73° / HDG 050° / TAT 18° / WIND 326/16kt
[18:25:00Z] L'appareil en descente / ALT 2920ft / KIAS 195kts / GS 200kts / HDG 037° / VS -412FPM / TAT 18° / WIND 326/16kt
[18:27:09Z] En finale / KIAS 140, VS -873FPM / ALT 1550ft / tangage -2.34° / HDG 037°
[18:27:18Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 142kts / ALT 1450ft
[18:29:04Z] Posé à -146FPM / touchdown speed 134kts / 1.07G / tangage -3.67° / roulis 4.41°
[18:29:47Z] L'appareil roule au parking
[18:30:07Z] Landing lights OFF
[18:32:48Z] Coupure des moteurs
[18:32:48Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:33:55Z] trains rentrés / KIAS 284kts / GS 439kts / ALT 22190ft
[18:34:04Z] L'appareil à 28400ft / KIAS 269kts / GS 558kts / HDG 105° / TAT -53° / WIND 280/74kt
[18:34:29Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 259kts / GS 538kts / HDG 107° / VS -945FPM / TAT -53° / WIND 276/99kt
[18:34:48Z] Landing lights ON, ALT 12300ft
[18:35:48Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 142kts / ALT 1450ft
[18:37:16Z] Posé à -146FPM / touchdown speed 134kts / 1.07G / tangage -3.67° / roulis 4.41°
[18:37:24Z] Landing lights OFF